現時中國成為了全球第二大經濟體，這都是依靠了國內各省份和都市的努力，如今國內的超一線和新一線都市已經合併，統稱為一線都市，都有哪些都市入圍呢？

以往大家對一線都市的定義就是“北上廣深”這四個，但是經過合併和選拔，國內已經足足擁有18個一線都市了。

按照綜合實力排名來看，這18個都市首先包括了北京、上海、廣州、深圳這4個老牌一線都市，其次就是武漢、南京、成都、重慶、杭州、天津、長沙、西安和鄭州這9個省會和直轄市，最後是蘇州、青島、寧波、無錫和大連這5個地級市。

這其中前4名的地位毋庸置疑，不少人對於其他城市的爭議還是比較大的，除了武漢、南京等大城市，西安能够入圍是不少人沒想到的。

畢竟別說是一線都市，就連省會城市，西安的存在感都不是最高的，這次能够入圍不少人感覺水分太大。

但實際上，西安的雖然知名度不如其他幾個都市，但是它的綜合實力是非常強悍的，經濟方面，西安已經發展成了西北第一城，跟咸陽組成了西北最大的城市圈。

整個2020年，西安已經成功將GDP總值維持到了1萬億的標準，是中國24個萬億都市中唯一一個西北內陸省會。

至於文化方面，西安作為七大古都之一，已經形成了大唐文化和兵馬俑文化並存的人文經濟模式，未來的實力不容小覷。

不過值得一提的是，這次伴隨著西安的入圍，一些經濟重鎮居然還被擠了下去，最具代表性的就是東莞和佛山。

作為廣東都市“四大天王”，東莞和佛山一直在為廣東第三城的位置你爭我趕，此次竟然沒能入圍榜單，著實讓不少人感到意外。

要知道在之前東莞和佛山都在新一線都市的行列，如今合併之後反而消失，實在讓人費解。

原來此次東莞佛山是被無錫和大連擠了下去，靠著光伏產業和製造服務業，無錫大連已經成了省內實力進步較快的都市，入圍一線綽綽有餘。

2020年無錫的GDP總值高達1.23萬億，甚至已經超過了西北重鎮西安，而大連雖然GDP總值只有7030億，但是作為東北第一城，大連在2021年底提出了衝刺1萬億的目標，未來的發展值得期待。

而東莞和佛山，雖然製造業和工業都還相對不錯，但是在科技、教育以及社會福利等方面仍有較大的提升空間。

囙此這一次東莞和佛山，只得跟瀋陽、濟南、合肥等34個都市並列二線了。

這一次國內除了公佈一二線都市之外，還提供了三線都市的榜單，一般而言三線都市不僅實力一般，知名度也不算高，不少人覺得沒有什麼關注度。

但是值得一提的是，這一次入圍三線的都市有一個知名度幾乎響徹全國，它就是江蘇揚州。

相信大家肯定不敢相信，繁華的揚州居然只是個三線都市？

“腰纏三千貫，騎鶴下揚州”的詩句將揚州這個城市受人嚮往的程度表現得淋漓盡致，但遺憾的是，揚州現時的發展水准並不突出，甚至只有6000億左右。

儘管跟一線都市大連相比只有不到1千億的差距，但是作為長三角經濟圈的一員，佔據了如此優越資源卻只有6000多億，似乎也能說明一些問題。

而且此次揚州在三線都市中的排名也不是第一位，排在了荊州、鹽城、岳陽和泰州之後，位列第5名。

由此可見，國內這一榜單的排名，很大程度上是根據各地區的綜合實力和區位因素來劃分的，一個都市的實力强弱，還要跟本省和周圍都市做一個對比，單純從經濟總量上看是不具備太高借鑒意義的。

如今南北都市發展差距較大，如果只從經濟水准來看，那麼一二線都市恐怕有一多半都是從南方都市裏選拔了。

關於這份榜單，大家怎麼看呢？