重慶位於我國內陸西南部，是長江上游地區的經濟科創中心，重慶別名山城，在其境內70%以上的地形都是山地，但是這樣的地理地形並沒能封锁這座城市的發展，截至到2020年重慶的地區生產總值，也已經達到了25002億元，在我國諸多城市之中取得了一個不錯的成績，但是70%以上的山地也為這座城市的交通帶來了較大的阻礙，於是重慶不得不耗費更多的資金用來完善當地的交通網絡體系，今天我們要向大家介紹的就是2022年重慶將有三座大橋，建成通車，接下來讓小編帶大家一起來看一下吧。

第1座就是新田長江大橋，位於重慶市萬州主城區長江上游19公里處，這座大橋全長1770米，全橋設計一跨過江，按照標準的方向4車道進行修建，設計時速為每小時80公里，在2021年4月份的時候，這座大橋主橋就已經實現了合龍，通車指日可待。

第2個就是郭家沱長江大橋，這座大橋連接了重慶市江北區郭家沱與南岸區峽口鎮，南起茶園立交，沿線經過了新塘立交，峽口立交，在跨越長江之後抵達花紅灣立交，項目全長12.7公里，總投資建設的金額達到了85.21億元，在這座大橋通車之後，將會有效緩解重慶中心城區交通擁堵的情况，同樣這座大橋在2017年的時候就已經正式開工，預計2022年就能够迎來正式通車。

第3座就是白居寺長江大橋，線路全長1384米，主塔高度為236米，是世界跨度最大的公軌兩用斜拉橋，這座大橋位於馬桑溪長江大橋與魚洞長江大橋之間，從大渡口區陳家閣立交開始出發，終點站位於巴南區內環，這座大橋是連接巴南區和大渡口區的主要通道，投資建設的金額達到了43.6億元，同樣在2022年建成通車。

在這三座大橋建設完成之後，重慶這座城市的交通網絡無疑會迎來較大的完善，市民的出行也將會囙此得到較大的改變，讓我們拭目以待吧。

大家對於這三座大橋還有什麼其他的疑問呢？你認為他們能在2022年建成通車嗎？歡迎大家在評論區留言，我們一起來討論交流。