衡量一個都市的發展水准有很多名額，比如GDP，2020年有23個都市突破了1萬億。而2021年東莞也將邁入萬億俱樂部。再比如人口，第七次人口普查結果顯示，我國有城區人口超過1000萬的超大都市有7個，超過500萬的特大城市有14個。

除了這些，其實還應該考核交通、科教、宜居性、幸福指數等等。比如《第一財經》雜誌每年都排出中國都市商業魅力榜，從五個維度，分為一線、新一線、二線、三線、四線、五線，總共6個級別。一線都市穩定為“北上廣深”，新一線有成都、武漢、杭州等都市。這份榜單的市場認可度比較高，還算比較符合當前的都市發展狀況。

近日，又有一份新的榜單出來，由亞太經濟交流論壇和聯合國經濟及社會理事會主辦的中國大陸地區都市百强峰會，列出了中國都市100强，分為一、二、三線都市。一線都市竟然有18個，二線都市為34個，三線都市為48個，從基礎設施指數、科研教育指數，綜合經濟指數，民生福利指數四個維度來評判。

具體來看，一線都市中，北京排第一，前四名為“北上廣深”。實際上這樣的排名並沒有問題，無論是基礎設施，科研教育，還是綜合經濟，北京都是名副其實的第一，都超過上海。作為首都，各種交通，高校，科研單位是最多的，經濟上也只比上海低一點點。廣州經濟雖然不如深圳，但深圳基礎設施和科教肯定不如廣州。

武漢位列第五名，這在其它榜單中很少見，一般都是成都排第五。但實際上，武漢地理位置非常優越，有“九省通衢”的稱呼，另外，武漢高校非常多，是我國重要的科教基地，這是成都、杭州、蘇州等都市所無法相比的。在經濟上，武漢也位列全國前十，實力非常強勁。

18個一線都市，基本上把之前的一線都市和新一線都市合併在一起了。只不過無錫、大連上來了，瀋陽、東莞、佛山下去了，成為了二線都市。

無錫經濟發展確實不錯，2020年GDP達到1.23萬億，排在全國百强都市第14名。但在科教、基礎設施、交通等等方面，明顯不如很多省會城市，最多也只能算二線。大連是東北經濟第一市，但2020年GDP只有7030億元，其它的優勢也並不明顯，論重要性不如瀋陽。

至於東莞、佛山變成二線都市也實屬正常，這兩個都市製造業發達，工業發展水准可以，但科教和基礎設施明顯是弱勢，基本沒有什麼知名的高校和科研單位。

二線都市有34個，合肥排第一，2020年合肥GDP也突破了萬億，進入萬億俱樂部。合肥是過去幾年中，中國都市的黑馬，經濟發展迅速，科教實力提升很快，還獲得了不少知名企業的青睞。

另外，像濟南、瀋陽、福州都是强省會城市，南通、東莞、佛山都是經濟發達的地級市，其他基本都是各個省GDP排名第二的都市。不過，總體上來看，這34個都市差距太大。很多都市GDP都超過了1萬億，但一些地級市只有三千億左右，實力懸殊，卻仍然劃在同一個級別，有點太含糊。

三線都市有48個，湖北荊州排第一，荊州2020年GDP為2300億左右，在湖北排第四，年中國都市百强都沒有進入，竟然能在三線都市排第一。很多都市都超過了它，像岳陽、濰坊、台州等等。只能說這份榜單也不够嚴謹，到後面完全是為了湊數。

實際上，中國都市中，除了北上廣深，以及成都、南京、武漢等新一線都市，以及省會城市，中西部其他地級市發展相差並不多。所以，榜單並沒有多大的參攷意義。