來源：中國青年網

中國青年網北京1月7日電（記者朱浩天通訊員關賀賀王鵬李季春）大寒小寒，凍成一團，進入臘月以後，東北地區溫度持續走低，吉林長春的最低氣溫達到了零下20℃。

1月5日，小寒節氣，在京哈鐵路線1112公里629米處的橋樑旁，中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春工務段橋樑車間德惠工作組的6名職工，頂著嚴寒，在冰面上不間斷地工作著。

除冰人員在進行破冰工作。關賀賀攝

現場的作業人員奮力破開冰面，引流地下水，防止地下水形成冰面上漲危及橋樑安全。受夏季降雨和地方排水影響，此處橋樑冰面從入冬開始不斷上漲，不及時清理，容易影響鐵路運輸安全。

“噠噠噠噠噠……”電鎬聲在橋樑兩側持續響起，作業人員手持電鎬，在橋樑兩側結冰的冰面上破開堅冰，形成一個簡易的河道，讓地下水順著河道流淌到下游，防止冰面越積越高危及橋樑上的鐵路行車安全，現場水流的涼氣和作業人員呼出的熱氣交織在一起，冰面上一片霧濛濛的景象。

橋樑工合作破冰引水。關賀賀攝

“入冬以來，我們檢查發現冰面有上漲的趨勢，就開始將地下水引流，幾乎每天都會到這裡進行破冰工作，防止冰面上漲，春運馬上就要開始了，决不能因為此處隱患影響到京哈幹線的安全運輸。”此次工作負責人李守印邊清理冰水邊說道。

除冰人員破除冰面上的堅冰。關賀賀攝

冰面的溫度要比實際溫度低很多，雖然“破冰人”們身著厚厚的棉服、棉帽，但不一會就會被冰面上的涼氣侵襲，帽子上結滿了厚厚的冰霜，褲子上佈滿了冰渣，脚上的棉鞋被凍得硬邦邦的，連刨冰的大頭鎬都被冰柱覆蓋。但大家誰也沒有停下手中的活計，依然一刻不停地忙碌著。

“這個是我專門用來清理氷水的鞋，站在溝裡面工作效率高，清理得還乾淨，雖然有點冰脚，但這個鞋買得還挺值得。”橋樑工楊慶民自豪地說道。為了除冰方便，他自掏腰包購買了棉防水靴，派上了很大的用場。

“這冰用電鎬懟比較容易，就是有一樣不好，蹦臉啊，冰渣蹦到臉上又凉又疼，但是工作效率高，只要這冰不影響橋樑的安全，這點困難也能克服。”休息間隙，年輕的橋樑工郭健說道。

橋樑工郭健使用電鎬破除堅冰。王鵬攝

“轟轟轟……”一輛旅客列車在破冰引流工作結束後，安全平穩地通過了工作地點，作業人員這才捂捂凍得通紅的臉說道：“這天是真冷啊！”

“地下水一直在流動，冰面也在不停上漲，隨著氣溫越來越低，工作的難度不斷提高，並且春運就快到了，我們肩上的擔子也越來越重，但我們有信心完成好工作目標，讓旅客朋友們回家的旅途平穩順暢。”工作負責人李守印堅定地說道。

寒冷天氣裏，破冰人員此次冰面工作持續了4個小時，共破除堅冰30多立方米，有效地減緩了此處冰面的上漲趨勢，保障了鐵道線的安全暢通。