給快遞員辦理工傷保險必須“强推廣”、“全覆蓋”

2021年的最後幾天，福建省三明市沙縣區韻達快遞總經理鄧兆翼拿著手機，研究該省剛剛出臺的快遞行業工傷保險政策。按照2021年的繳費標準測算，鄧兆翼經營的快遞網點2022年要為30比特快遞員繳納工傷保險費用4.2萬多元。

福建不僅出臺了相關政策，還提出了“全覆蓋”的要求。也就是說，除與企業、網點建立勞動關係的全職快遞從業人員可以依法參加社會保險外，靈活性、流動性較大的兼職快遞員也被納入工傷保險保障的適用範圍。當然，“全覆蓋”除了全職和兼職人員之外，網點也必須“全覆蓋”，就是所有網點都必須為快遞員辦理工傷保險。

很顯然，這是對快遞行業員工的關心和關懷，也是對快遞人員容易出現傷情問題的一種補救措施，避免快遞人員出現傷情後，權利難以得到保障，甚至給他們個人以及家庭生活帶來嚴重影響。有了工傷保險後，就可以在治療、療傷等方面享受工傷保險帶來的福利，就能大大減輕家庭的壓力，也能減輕企業的壓力。

事實也是，作為新興行業之一，快遞業在給廣大企業、居民提供便捷服務，大大提升社會運行效率的同時，也確實出現了交通事故增多、快遞員受傷人數大幅增加的現象，且一旦發生這樣的問題，無論是快遞員還是所在公司，都會感到壓力巨大、負擔沉重，甚至發生十分嚴重的衝突。囙此，將快遞員納入到工傷保險範圍，就顯得極其重要而緊迫。

而從現時的情况來看，除福建省外，廣東、江蘇、安徽等地，也已經按照國家有關部門要求，出臺了相關政策，正在積極落實，積極為快遞員辦理工傷保險，其他地方也在認真準備，力爭儘快出臺相關政策，為快遞人員保駕護航，讓快遞人員能够享受工傷保險帶來的福利。

關鍵就在於，快遞企業能否從大局出發，全力支持此項政策，能否及時為快遞員辦理工傷保險。同時，快遞員自身是否有這樣的意識，是否能够主動地要求快遞企業為自己辦理工傷保險。因為，對快遞企業來說，為快遞員辦理工傷保險，勢必會加大企業負擔，會新增企業開支。按照業內人士提供的數據，購買了工傷保險以後，相當於企業要為每件快遞再額外支付0.1元～0.2元的派費。這對原本就收益不是很高的企業來說，確實是一筆不小的開支，會使一些企業在辦理快遞員工傷保險時，產生猶豫為難情緒，甚至會拖著不辦。特別對兼職快遞員，不可避免地會出現拖著不辦現象。

殊不知，為快遞員辦理工傷保險，並不只是為快遞員好，也是為企業好。否則，一旦快遞員在派送快遞過程中，出現人員傷亡事故，企業也是要承擔責任的。到時候，企業就有可能面臨數額較大的經濟賠償和補償。即便快遞員是兼職的，只要是為企業派送快遞，企業都逃脫不了責任。與其等出了問題後再去討价還价，甚至打官司，不如趁早給快遞員辦理工傷保險，以解後顧之憂。

當然了，為快遞員辦理工傷保險，也不完全是企業和快遞員的事，也是職能部門的一項重要工作。如果能够在政策上給予快遞企業一定的支持和扶持，也是可以的。譬如稅收優惠政策，又譬如對辦理工作做得好的企業，在繳費方面給予一定優惠，等等，也能够更好地促進企業為快遞員辦理工傷保險。

除快遞員外，另一個交通事故較多、風險較大的人群——外賣員，是否也要納入到工傷保險範疇，是值得研究和思考的問題。因為，外賣員群體比快遞員更多，且兼職人員更多，交通事故率比快遞員還要高。如何為外賣員提供工傷保險服務，應當引起有關方面的重視。

值得注意的是，廣州等地已經出臺了相關政策，可以給外賣員辦理工傷保險，但是，從執行的情况來看，難度還是比較大的。其他地方是否出臺了相關政策，值得關注。但是，不管推行的難度有多大，都必須推行。如果說難度的話，外賣員的工傷保險辦理難度，應當小於快遞員。因為，外賣員屬於幾個大公司，快遞員則屬於無數個小公司。只要大公司願意為外賣員辦理工傷保險，工作就能立即啟動，就看企業的意識和决心如何了。

總之，無論是快遞員還是外賣員，給予他們工傷保險待遇，都是必須的，應當强行推廣、並實現“全覆蓋”，以此來有效維護快遞員、外賣員的權利。