2022年1月1日，《區域全面經濟夥伴關系協定》（RCEP）正式生效，全球最大自由貿易區啟航。

廣西地處中國大陸南端，是唯一與東盟陸海相連的省區。作為中國面向東盟開放合作的視窗與前沿，RCEP正式生效後廣西開放發展將迎來何種機遇？隨著新一輪對外開放篇章徐徐展開，這個南疆省區又將做何準備？

毗鄰東盟 “海陸空”全方位暢通

1日淩晨0時5分，滿載800多噸貨物的X9101次集裝箱班列從廣西南寧國際鐵路港開出，28小時後運抵越南河內。這是RCEP生效後，中國首趟開往RCEP成員國的國際貨運班列。

中越跨境鐵路運輸是中國面向東盟的主要陸路通道之一。此次班列主要運載電子元件、日用百貨、化工產品等一般貿易和跨境電商貨物，貨值達1000多萬美元。

廣西背靠大西南、連接粵港澳、面向東南亞，其北部灣海岸線串聯北海、欽州、防城港3座港口城市，擁有“一灣相挽十一國”的獨特區位優勢。依託陸海新通道建設，廣西開啟了推動區域高品質發展的强大引擎，對外開放合作不斷深化。

RCEP國家是北部灣港的最大貨源來往區域。北部灣港為迎接RCEP不斷提升港口承載能力，2021年新增通過能力超2000萬噸、新增航線12條，2021年集裝箱輸送量首次突破600萬標箱。

資料顯示，2010年至2020年，廣西與RCEP國家貿易額從88億美元提高到390億美元，增長3.4倍。近10年來，廣西與RCEP成員國雙向投資達112億美元，RCEP區域已成為廣西第一大“走出去”投資目的地和第三大外資來源地。

廣西壯族自治區商務廳廳長楊春庭說，近年來，西部陸海新通道加快建設，形成“海陸空”全方位連接RCEP成員國跨境物流體系和聯通歐盟—東盟的國際陸海貿易新通道。

廣西是中國唯一與RCEP成員國既有陸地接壤又有海上通道的省區，RCEP生效為廣西高水准開放帶來重大發展新機遇。

政策先行 拓展貨物貿易範圍

與高棉商業及農業部門線上洽談、走訪國內高需求用戶、對接採購方和貨船、設計跨境物流多式聯運線路……廣西運多多供應鏈管理有限責任公司總裁王正波近日忙於開發新業務——把高棉的木薯、芒果和大米等農產品進口到中國。

RCEP的15個成員國包括東盟10國，以及中國、日本、韓國、澳大利亞和紐西蘭。借助RCEP，中國與其他成員國之間的“雙邊合作”將陞級為東亞地區的“多邊合作”，囙此不少企業希望借RCEP拓寬其海外貿易市場。

得益於中國和東盟的經貿往來，運多多不斷發展壯大，現已搭建起覆蓋國內50多個主要城市及越南、泰國、馬來西亞等多個東盟國家的服務網絡。“RCEP生效後，跨境貿易發展將獲得新動力，貿易增量將會迎來極大突破。”王正波說，未來在繼續深耕東盟市場的基礎上，新增進口鐵礦石、銅礦石、鋁礦石等產品，同時拓展與日韓澳新的跨境貿易。

自2021年起，廣西先後出臺《廣西加快對接RCEP經貿新規則若幹措施》《RCEP項下廣西貨物貿易潜力商品清單》《RCEP項下廣西服務貿易潜力領域清單》等，對廣西現有產業進行細緻梳理，提出對接東盟和日韓等不同市場的差异化發展政策。

“RCEP區域是我國機電產品出口的重要市場，也是柳工最為覈心的海外市場之一。”廣西柳工機械股份有限公司國際業務中心總經理李東春說，廣西各項政策助力企業對接RCEP，將進一步推動柳工打造更有韌性和潜能的國際產業協同鏈條。

規則落地 打造“一站式”平臺

在邕州海關報關大廳，一家南寧企業在1月1日淩晨成功申領到廣西首份RCEP原產地證書，這意味著該企業生產的無塵紙進入日本首次享受到關稅優惠。

RCEP生效後，區域內90%以上的貨物貿易將最終實現零關稅。為抓住RCEP機遇，2021年以來，南寧海關從降稅清單產品範圍、原產地規則、關稅减讓幅度、貿易便利化等方面綜合評估，提前做好“關稅减讓籌畫”等各項準備，幫助廣西企業開拓市場，爭取飲得RCEP落地實施的“頭啖湯”。

“海關選取汽車整車及零部件、造紙、鋼鐵等6個產業作為重點研究方向，與相關部門協同指導企業運用RCEP原產地區域累積等政策規則，優化產業佈局。”南寧海關副關長、黨委委員武跟平說。

武跟平表示，南寧海關正與廣西壯族自治區商務廳、廣西貿促會共同搭建RCEP對企實體服務平臺，實現RCEP最優關稅推薦、AI智慧商品歸類、AI智慧原產地預判定等專業功能，方便企業及時瞭解享惠資訊和貿易規則，提升企業對接RCEP能力和效率。

廣西北投口岸投資集團是廣西邊境口岸最大的投資運營企業。RCEP下的易腐貨物、快運貨物“6小時通關”以及“經認證的經營者”（AEO）互認政策，使該企業看到邊境口岸投資運營商將迎來跨境產業鏈重構、通關便利化提升、貿易規模擴大等機遇。

楊春庭說，廣西將充分利用RCEP降稅安排，落實貿易便利化措施，擴大與RCEP成員國商品進出口。同時聚焦聯動服務，建設RCEP企業服務中心，打造中國與RCEP成員國間“一站式”貿易投資服務平臺。（潘强 郭軼凡 胡佳麗）