一份規劃，影響著一座城市的未來。

近年來銀川都市急速發展擴容，都市發展速度讓人驚歎。銀川都市的發展變遷也離不開各區域的“奮發圖強”。

2021年12月31日，銀川市自然資源局發佈了關於《望遠北片區城市設計及控制性詳細規劃》（草案）公示並徵求意見的公告。

公告顯示，為進一步加強城市規劃管理水准，指導望遠北片區有序建設發展，銀川市自然資源局組織編制了《望遠北片區城市設計及控制性詳細規劃》草案予以公示並公開徵求意見。公示時間為2021年12月31日至2022年1月31日。

《望遠北片區城市設計及控制性詳細規劃》草案具體內容如下：

一、規劃範圍

北至南環高速，南至雙慶路，西至銀永快速通道，東至唐徠渠，用地面積約467公頃（具體用地界線以用地規劃圖為准）。

二、功能定位

依託銀子湖覈心生態水面，將望遠北片區規劃成為永寧縣面向銀川市區，相容特色經濟、生態景觀和生活居住，同時服務市民生活的活力複合特色板塊，成為“園-水-城”共融、凸顯銀川精緻空間特色的都市節點地區。

三、建設規模

規劃望遠北片區範圍內居住人口約6.5萬人，總用地面積466.56公頃，其中城市建設用地面積416.59公頃，總體開發建築面積不超過357.75萬平方米。

四、規劃結構

總體形成“一軸、一廊、三心、兩組團”的空間佈局結構。

一軸：依託銀南路，集片區公共服務覈心、社區中心、複合住宅、生態廊道等形成都市發展主軸線。

一廊：以銀子湖生態廊道為生態骨架和覈心，組織片區的綠地景觀系統。

三心：銀南路兩側分別佈局一處公共服務覈心、兩處社區中心，綜合輻射整個片區，形成差异化服務效能。

兩組團：以銀子湖生態廊道為中心，兩側形成兩大居住社區組團，圍繞各自社區中心，共亯銀子湖生態空間。

五、道路交通規劃

規劃區內部道路結合已建道路分為快速路、主幹路、次乾路、支路和通道五個等級。

快速路為現狀銀永快速通道、銀川南環高速公路。

規劃主幹路形成“兩橫兩縱”的格局，道路紅線寬度按30-43米控制。“兩橫”指銀南路、雙慶路（現狀），“兩縱”指李銀路、鳳凰南街（現狀）。

規劃次乾路7條，即龍鶴路、青年路、慶年路、珍珠路、銀南路（李銀路-人和路段）、人和路、吉巷（西段），道路紅線寬度按20-40米（含現狀）控制。

規劃支路即通湖路、通濟街、珍珠路（西段）、仁心路、吉巷（東段）、東環路、銀南路（人和路以東段）以及龍鶴路西側支路等，道路紅線寬度按10-29米（含現狀）控制。

六、綠地系統規劃

以銀子湖濕地公園為覈心，形成一個十字主軸、三條景觀次軸、兩個覈心景觀節點和多個次要景觀節點，構建空間開合有度、豐富多樣的綠地景觀系統。

七、公共服務設施規劃

公共管理與公共服務設施用地包括機關團體、文化、教育、體育、衛生等機构和設施用地，不包括居住用地中的服務設施用地。按照規劃人口規模，依據《城市公共設施規劃規範》（GB50442-2008）對區域內公共服務設施進行佈局。規劃望遠北片區內形成“片區級社區級”兩級都市公共服務設施佈局結構，沿銀南路形成片區級公共服務設施主軸，沿通湖路、龍鶴路、人和路等形成社區級公共服務設施次軸。

“城市規劃”是規範都市發展建設，研究都市的未來發展、都市的合理佈局和綜合安排都市各項工程建設的綜合部署，是一定時期內都市發展的藍圖，是城市管理的重要組成部分，是城市建設和管理的依據。

除了《望遠北片區城市設計及控制性詳細規劃》草案外，2021年12月31日至2022年1月31日，《銀川大團結廣場綜合樞紐片區城市設計及控制性詳細規劃》草案也正在公示並公開徵求意見。

《銀川大團結廣場綜合樞紐片區城市設計及控制性詳細規劃》草案具體內容如下：

一、規劃範圍

北至新華街、南至寶湖路、西至麗景街、東至燕慶街，用地面積297公頃（具體用地界線以用地規劃圖為准）。

二、功能定位

定位為銀川市主城區“東部門戶”，以軌道交通網站為覈心，借助便利的交通條件，聚集生產、生活服務功能，塑造銀川市東部商貿服務集聚、交通換乘便利、綠色生態良好的門戶片區。

三、建設規模

本次規劃按照5萬人來控制用地發展和配寘各類服務設施。規劃範圍總用地面積為297公頃，其中城市建設用地面積為295.32公頃；非建設用地面積為1.68公頃（均為水域）。

四、規劃結構

總體佈局形成“一心、兩軸、多板塊”的功能結構和空間形態。

一心：大團結片區交通樞紐中心，以此為契機提升大團結片區整體形象。

兩軸：東西向濱寧線方向形成的生態交通發展軸線和南北向永賀線方向形成的都市發展軸線，“兩條軸線”是整個銀川的交通聯系、景觀、功能發展軸線，是都市的重要動脈。

多板塊：大團結生態公園板塊、商住街區板塊和商業商務板塊。提升都市公共空間和景觀綠地品質，完善公共服務設施，結合興慶萬達等高端城市生活服務商貿綜合體，打造商貿、商住及生態板塊。

五、道路交通規劃

規劃區內部道路系統結合已建道路分為主幹路、乾路和支路三個道路等級。

規劃主幹路形成“三縱四橫”的格局，“三縱”指麗景街、友愛街、燕慶路，“四橫”指新華東街、銀橫路、銀古路、寶湖東路，道路紅線寬度按40—65米控制。

規劃乾路1條，即經八路，道路紅線寬度按25—30米控制。規劃支路2條，即十號路和經十一路，道路紅線寬度按15—20米控制。

六、綠地系統規劃

以大團結廣場為覈心，沿主要交通通道、溝渠水系及地震斷裂帶的防護綠帶構建生態廊道，形成“一心、三廊、多點”佈局結構。

一心：大團結廣場生態景觀覈心，既是市民遊覽休閒的片區，也是銀川市東部門戶景觀空間。

三廊：銀川—姚伏地震斷裂帶城市綠化生態廊道、沿大新渠及其防護綠地構成的生態廊道和沿銀古路及其防護綠地構成的生態廊道。

多點：即片區內多個綠地廣場和休閒空間節點。

七、公共服務設施規劃

公共管理與公共服務設施用地包括機關團體、文化、教育、體育、衛生等機构和設施用地，不包括居住用地中的服務設施用地。按照規劃人口規模，依據《城市公共設施規劃規範》（GB50442-2008）對區域內公共服務設施進行佈局。都市級公共服務設施集中佈局，社區級公共服務設施分散佈局，強調功能混合，創造活力街區。

《望遠北片區城市設計及控制性詳細規劃》草案的出爐，旨在依託銀子湖覈心生態水面，將望遠北片區規劃成為永寧縣面向銀川市區，相容特色經濟、生態景觀和生活居住，同時服務市民生活的活力複合特色板塊，成為“園-水-城”共融、凸顯銀川精緻空間特色的都市節點地區。

而銀川大團結廣場綜合樞紐片區則被定位為銀川市主城區“東部門戶”，以軌道交通網站為覈心，借助便利的交通條件，聚集生產、生活服務功能，塑造銀川市東部商貿服務集聚、交通換乘便利、綠色生態良好的門戶片區。

隨著銀川都市快速發展，城市化水準不斷提高，都市空間擴張加劇，功能更迭日趨頻繁，都市更新的速度、規模和體量持續提高。都市更新的不斷推進，也將導入更多的新興業態和人口，届時城市環境將更加生態宜居，基礎設施將更加完善，整個銀川將充滿現代都市氣息、更具都市活力。

——END——

稿件來源：銀川房產超市網