1946年在歷史上有諸多色彩的一年，這時候是第二次世界大戰勝利後的第一年，在這一年國共兩黨開始交流我國戰後未來的發展問題，正在進行協商合作的相關事宜。

表面上的大局一切向好，可是事實卻並不簡單，國共合作的路上依舊有人使絆子，使得兩黨的合作並不順意。就拿1946年的一場離奇的飛機墜機事件來說，從撲朔迷離到真相浮出水面，這場事件經歷了50年之久。

一、協定被公然撕毀

事情還要從1946年1月說起，在國民黨一方主持召開的國民黨參政會上，公開撕毀國共雙方簽訂的協定。這一舉動，等同於主動破壞當初製定的和平條約，由此國共兩黨的合作形式十分嚴峻。

共產黨不希望挑起內戰，二戰後的許多地方都受到了嚴重的創傷，此時攜起手來一同重建家園才是使百姓們安居樂業，並努力發展各方面的實力來對抗下一次未知戰爭，才是眼下該做的事情。

既然形勢依然如此，共產黨當然不能坐以待斃。4月8日，中國共產黨派代表從重慶到延安向黨中央表明情况。可這一天的重慶天公不作美，沒有適合飛機飛行的晴空萬里的好天氣，而是霧濛濛的陰雨天，能見度很低，况且當時的航太水准並不像現在這樣先進。

二、黑茶山遇難

當天下午兩點鐘，這架飛向延安的飛機在迷失方向中，超過延安在惡劣的環境中直接撞上了山西省興縣城的黑茶山。黑茶山山勢高大，植被覆蓋率很高，就是這樣一個四季都有美景的地方卻埋葬了所有坐在飛機上的人員性命。

這個噩耗傳來，組織立刻派人翻山越嶺尋找倖存者。要知道，飛機上的人員都是中國共產黨的重要委員，甚至還有美國的機組人員。其中黨員13名、機組人員4名共17人，其中有五名黨員還是共產黨的知名黨員。

經過一個星期的努力找尋下，小隊人員終於找到了遺體和黨的一些重要文件。本是為黨和國家發展而出發的一行人，最終喪命他鄉，十幾名共產的優秀黨員這樣犧牲掉了他們寶貴的生命。這無疑是令人哀痛的，為國捐軀的他們無疑是烈士，是我們的民族英雄。

多麼想封锁他們坐上那一架飛向死亡的飛機，留下十幾比特優秀黨員寶貴的生命，讓他們看到黨和國家發展，可這無法改變，他們的生命終止到了黑茶山，黑茶山也由此聞名全國。為悼念烈士，晉綏邊區全區下半旗三日，停止娛樂活動七天，停柩公祭三日。

4月17日，在嵐縣機場隆重舉行了“四八”遇難烈士追悼大會。許多人痛哭流涕前來追悼英雄，看英雄的最後一面，為英雄送行。追悼會結束後，烈士們的遺體乘坐飛機送往延安。

三、英雄遠走，真相如何

在這些犧牲的英雄中，有一比特偉大的中國人民解放軍軍事家——葉挺。葉挺是中國人民解放軍創始人之一，他參與過許多場戰役，包括南昌起義、廣州起義、抗日戰爭、皖南事變等。就連毛主席都曾說過：“人民軍隊的戰史要從他寫起”。

他是當之無愧的英雄，在皖南事變中，葉挺不幸被國民黨扣押，在慘無人道的逼迫下，在依然沒有向國民黨透露任何軍事資訊。葉挺在困境中還寫下壯麗的詩歌《囚歌》。這場扣押持續到了1945年抗日戰爭的勝利，獲救後的葉挺，重新被接納為黨員。

可就是這樣一位在囚禁中大呼“給爾自由”的英雄；為黨的事業充滿熱血的英雄；這位值得所有共產黨員學習的榜樣，最終是為國共合作的事業失去了生命，同時犧牲的還有他的夫人和他的兩個孩子。

周總理得知十幾人遇難消息十分難過，連本想抑制住的眼淚，都被心痛絞出。但是對於這場空難，他在冷靜分析後覺得疑點重重，為什麼飛機都已經到達延安的上空，卻一頭飛向了黑茶山。

1998年的《大公報》上發表了一篇關於事發現場情况的報導，其中提出了提問，飛機是撞上黑茶山上的巨石後爆炸起火的而不是在空中直接墜毀，撞上巨石也是可以避免的。因為就算在可見度低的天氣下，飛機正常在高空飛行，完全可以避開與巨石產生碰撞的情况，更何况延安的天氣並不壞。

真相可能會遲到但絕對不會缺席，當時親自參加密謀的軍統特務杜吉堂，在臨死之前透露了真相。在得知博古、葉挺等人的行程後，國民黨特務裝成機修人員在飛機的高度表和磁片上做了破壞。

再加上在重慶飛西安的途中下起了小雨冰雹還起了大風，被干擾的導航系統失去了作用，尤其是高度表的偏差使得這次“謀害”成功了。結合以上幾點，就算是有非常多經驗的飛行員，也無法把控，最終釀成了一樁慘禍。

結語：

烈士們已離我們遠去，但他們鑄造的精神永遠流淌在我們的血液中，現如今在中國共產黨的領導下，我們交通運輸科技高速發展，國家安全體系的不斷健全，不再是特務一個破壞就能造成重大傷害的時代。依然由衷地敬佩為國家和人民英勇出征甚至貢獻出生命的英雄，家國情懷永不磨滅！