2021已去,2022已來,這條高鐵大動脈漸行漸近

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摘要:2021年是我國“十四五”規劃實施第一年,一大批工程項目順利完成,一批高鐵項目如期開通,其中有一條高鐵特別引人關注:這就是京港高鐵贛深段。但是京港高鐵由於線路比較長,跨越了多個省份,所以這條高鐵依照開工一段開通一段原則進行建設。安徽省發改委2020年76號檔案,京港高鐵阜陽至黃岡段被列為前期項目:項目整體呈南北走向,途經皖豫鄂3省12個縣(市),全程約324公里,預計設計時速350公里。

2021年是我國“十四五”規劃實施第一年,一大批工程項目順利完成,一批高鐵項目如期開通,其中有一條高鐵特別引人關注:這就是京港高鐵贛深段。但是京港高鐵由於線路比較長,跨越了多個省份,所以這條高鐵依照開工一段開通一段原則進行建設。京港高鐵現時還有雄安至商丘段,阜陽至黃岡段還沒有開工建設(京港通道在阜陽(西)至九江間分為兩條通道,東側經由合肥、安慶、九江,西側就是經阜陽、信陽、黃岡、黃梅、九江),其中黃岡至黃梅段進入聯調聯試階段,九江至南昌段(已經批復,即將開工)。

安徽省發改委2020年76號檔案,京港高鐵阜陽至黃岡段被列為前期項目:項目整體呈南北走向,途經皖豫鄂3省12個縣(市),全程約324公里,預計設計時速350公里。計畫設阜陽西、阜南東、固始西、潢川東、光山南、新縣東、麻城北、新洲東、黃岡等車站。京港客專阜陽至黃岡段是京九高鐵重要組成部分。京港高鐵是我國重要的縱向綜合交通運輸通道之一,是連接環渤海和珠三角的重要高速客運專線。

據黃岡市交通運輸局消息,京九高鐵阜陽至黃岡段已納入國家鐵路“十四五”發展規劃,現時京港高鐵阜陽至黃岡段可行性研究報告已完成,國鐵集團已通過公開招標委託中鐵第四勘察設計院開展項目勘察設計,現時京港高鐵阜陽至黃岡段正處於專案規劃、選址論證前期階段,相關工作正再進一步推動,擬於“十四五”期間開工建設。

黃岡市,古稱黃州,是湖北省地級市。地理位置比較優越,楚頭吳尾和鄂豫皖贛四省交界,是武漢城市圈的重要組成部分。黃岡中學在上世紀九十年代,名聲如雷貫耳在學生心中,按現在的網絡詞就是網紅打卡地,當然是教育方面,有點類似於現在的河北衡水中學。

東坡赤壁風景區,國家4A級旅遊景區、省級風景名勝區。集文物保護、山水觀光、人文體驗、休閒等娛樂功能為一體。赤壁素有“風景如畫”之美譽,著名的三國赤壁之戰就是在此地發生。自唐代杜牧、宋初王禹偁貶謫黃州之後,赤壁之名日甚。至北宋大文學家蘇軾貶黃時寫有赤壁二賦、《念奴嬌·赤壁懷古》等著名作品,更使赤壁名揚中外。故清康熙末年,始更名為“東坡赤壁”。

本項目完成後,將改變大別山多縣無高鐵歷史,有利於革命老區人民脫貧致富,發展旅遊,近300萬人受益,深山老林的同胞們出行更方便。對於黃岡經濟、旅遊發展有巨大拉動效果。增强百姓對幸福生活的獲得感和體驗感。各位網友們,歡迎你關注我,帶給您更多新鮮又有溫度的交通、生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發,大家共同成長。

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