元旦假期堅守崗位,鶴洞大橋大中修項目全力衝刺收尾

贵州 82℃ 0
摘要:1月1日上午,記者來到鶴洞大橋大中修項目工地,看到這裡的工人們分成幾個小組,有條不紊地工作著,有的在安裝引橋南北兩側的聲屏障,有的在安裝引橋路燈,有的在搬運物資物料……記者瞭解到,鶴洞大橋大中修項目已經進入衝刺收尾階段,主體工程基本完工,正在進行包括安裝聲屏障、路燈,劃新路面標線等橋面附屬工程施工,力爭1月上旬項目通車。

在2022年的第一天,許多市民與家人朋友們共亯一年中的第一個假期。然而,仍有一些人,他們堅守在自己的崗位上,放弃團聚時光,向同一個目標努力奮鬥著。1月1日上午,記者來到鶴洞大橋大中修項目工地,看到這裡的工人們分成幾個小組,有條不紊地工作著,有的在安裝引橋南北兩側的聲屏障,有的在安裝引橋路燈,有的在搬運物資物料……雖然是在元旦假期卻沒有絲毫鬆懈。記者瞭解到,鶴洞大橋大中修項目已經進入衝刺收尾階段,主體工程基本完工,正在進行包括安裝聲屏障、路燈,劃新路面標線等橋面附屬工程施工,力爭1月上旬項目通車。

他們堅守崗位,想早日“還路於民”

在項目現場記者見到了廣州交投集團鶴洞大橋大中修專案負責人葉錦輝,他告訴記者,不僅元旦假期沒有停工,自項目開工以來的節假日大家都堅守在崗位上“能早一天就早一天,儘快通車,還路於民”。

說起項目他如數家珍。在葉錦輝看來,他是一個“承上啟下”“聯通內外”的“中間人”。對內,他不僅要做好項目統籌,協調內部各參建組織解决問題,加快施工、縮短工期;對外,他代表建設管理組織,與相關部門及時保持聯動。而聚焦於項目建設本身,葉錦輝還要瞭解掌握專案進展情況,調動資源保障施工;並且,確保項目的安全文明環保施工。基本上,只要與項目有關的大事小情都要找到他,他相當於一張網絡的關鍵節點,與其他各點保持聯通。在項目初期,準備封橋施工的時候,葉錦輝組織設計單位修改交通疏解方案,方案修改多次後獲得交警部門許可,葉錦輝還要到行業首長部門辦理施工許可證,這期間,他按照流程和資料清單向建設管理組織、施工單位、監理單位等方收集資料。而在項目實施工程中,引橋施工會影響部分居民出行,居民將訴求反映到社區,社區反映到公司後,得出解決方案再由葉錦輝這裡進行佈置實施。

統籌協調,免不了常往施工一線跑。“項目高空作業多,屬於危大工程,每天都要上橋看一看”,在鶴洞大橋一側設定了一個約10米高的施工爬梯,葉錦輝每天都要上下好幾次,並在大橋上來回巡視。“施工高峰期下去喝口水就要上來,有的時候白天在橋上就能走上3萬多步。”葉錦輝告訴記者,在項目施工過程中,不僅施工單位、監理單位要進行巡查,作為建設管理組織也要駐場駐點、靠前指揮,“項目工期緊,我們在一線瞭解情况可以及時調動資源,提高內部協調效率。”

“自己參加如此大規模且涉及這麼多參建方的項目,還是頭一次。”從2018年立項,葉錦輝便開始跟進這一項目,可以說是見證了項目開展實施的全過程。“我對這個項目很有感情,希望可以儘快修好通車。”葉錦輝告訴記者,他捕手這個項目,感受到公司的信任,發自內心想把項目做好,“原來的想法是保障工期,現在看可以提前通車。”另一方面,項目的重要性以及存在的難點也讓他時刻繃緊心中的弦,“項目高危工作多,要在近百米高空換索,並且,由於橋型結構原因,安全風險大。而且H線引橋上部結構拆除時距離居民樓最近不到30公分,也擔心影響到居民……”葉錦輝細數了項目建設的幾大難點,他表示,在各級相關部門大力支持下,已得到很好解决。

但他說,還有一些收尾工作正在進行,通車前自己還是很緊張。“越臨近通車越緊張,最怕思想麻痹放鬆。”葉錦輝告訴記者,元旦假期公司領導也會來現場“蹲點”,抓好安全紅線,壓實末梢管理。對於通車,葉錦輝充滿期待:“馬上通車,勝利在望,我感到很欣慰”。他的願望就是在鶴洞大橋恢復交通前,能自己開車跑一趟,先感受一下。而在項目結束後,葉錦輝希望可以短暫地休一個假,好好陪陪家人,然後就是踏踏實實迎接新的工作。

中交二航局鶴洞大橋大中修工程項目生產經理張方傑近3個多月來一直待在施工現場沒回過家,他負責施工過程中物資、人員、設備的統籌調度。“項目工期緊張,要時刻在現場盯著施工質量。”張方傑告訴記者,為了給廣州市民交上一份滿意答卷,他和其他同事一直在堅守著。入行14年,對於張方傑來說,沒有週末沒有節假日。在工作上義不容辭,對於家庭難免有一些愧疚。張方傑說,家裡人知道自己的工作性質,也理解做工程建設很難有節假日。“這麼多年都是和兩個小孩視頻聊聊天,孩子經常問什麼時候回來,感覺挺虧欠的。”因為工作原因,張方傑經常全國跑,生活方面基本沒法陪伴家人,一年中相聚的時間加起來可能也就一個月。但張方傑也說,各行有各行的辛苦,工作這麼多年也習慣了,還有這麼多同事一起幹。對於張方傑來說,2021年有煩惱也有收穫,總體來說辛苦勞動有了個滿意成果。2022年,鶴洞大橋通車在即,他十分期待,也希望有時間回去照顧家人,新的一年工作再上臺階。

中交二航局鶴洞大橋大中修工程橋面系工程負責人辛文曉是收尾階段工程負責人,元旦期間他也在現場堅守崗位,隔音屏,伸縮縫,路燈等附屬設施都在有序安裝。“希望項目可以儘快通車,還路於民”。

力爭1月上旬通車

連接著荔灣區和海珠區的鶴洞大橋是廣州跨江交通的重要交通通道。鶴洞大橋於1998年通車,多年的超負荷運營對橋樑結構造成了一定損害,科技狀況已降至D級,144根斜拉索已過設計使用壽命,H線引橋上部結構需要更換。一場對於鶴洞大橋的大中修提上日程。2021年8月13日晚,鶴洞大橋實施全封閉維修。記者瞭解到,鶴洞大橋的大中修包括主橋和東西引橋,主要工程內容包括主橋斜拉索更換、主塔及主樑防腐塗裝、支座更換等。現時,項目已經進入衝刺收尾階段,主體工程基本完工,正在進行包括安裝聲屏障、路燈,劃新路面標線等橋面附屬工程施工,力爭1月上旬項目通車。

文/廣州日報·新花城記者盧夢謙

圖/廣州日報·新花城記者高鶴濤

廣州日報·新花城編輯:張宇

評論留言

  • 熱心網友
    暫時沒有留言

我要留言

◎歡迎參與討論,請在這裡發表您的看法、交流您的觀點。【所有評論需要人工稽核後才能顯示,請勿發佈垃圾資訊】