在近日舉行的東北海陸新通道推介會上，遼港集團宣佈，未來將大力發展東北陸海新通道戰畧，積極構建以大連港為樞紐、營口港為骨幹，向東輻射日本、韓國，向南輻射東盟國家及東南沿海地區，向西連接俄羅斯、歐盟及中亞國家的“一主兩翼”複合型物流體系。遼寧省副省長王明玉以線上視頻形式致辭。別雷拉斯特物流中心箱量突破12萬TEU發車慶典同時舉行。

今年是“一帶一路”倡議提出8周年，遼寧作為“一帶一路”建設的重要節點，地處東北亞覈心地帶，是連接歐亞大陸的重要門戶，東北海陸新通道建設將成為服務“遼寧沿海產業經濟帶高品質發展”的有力支撐，也是連接東北地區、內蒙古東部以及河北省的重要紐帶。通過東北海陸新通道建設，將建立以大連港為樞紐、營口港為骨幹，聯通蒙俄和歐洲鐵路幹線，連接沿線樞紐和口岸，形成綜合交通運輸網絡，為國內及日韓等國貨物通過遼寧港口北上、西進通達歐洲等國家和地區，提供更加便利快捷高效的服務。將與西部陸海新通道形成有效互補，為暢通國內國際雙迴圈提供有力支撐。

2021年，遼港集團新增12條集裝箱內外貿航線，顯著提升了面向東南亞、日韓及國內東南沿海等航區的服務能力；完成海鐵聯運量123.5萬標準箱，占全港集裝箱輸送量比重達13.1%，居全國首位，為國內“大循環”和內外“雙迴圈”提速提供強勁的物流動力；日韓經大連至中亞商品車全年突破4000輛，充分發揮遼港在東連東亞、西接中亞運輸通道中的橋樑紐帶作用；發運中歐班列2.8萬標準箱，有力保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通；境外節點別雷拉斯特物流中心箱量突破12萬TEU，為促進中俄互聯互通、發展兩國貿易作出新的貢獻。

另據瞭解，別雷拉斯特物流中心是中俄兩國第一個大型物流基礎設施合作項目，是我國“一帶一路”建設和俄羅斯歐亞經濟聯盟建設戰畧的重要對接支點，也是遼寧省深度融入“一帶一路”建設的旗艦項目。專案啟動建設4年多來，已開通至國內包括大連在內14個都市的中歐班列線路。