第1眼-重慶廣電消息，12月29日上午，隨著最後一段軌排順利澆築在道床上，重慶軌道交通5號線跳磴至江津段，也就是人們常說的軌道江跳線，成功實現“軌通”節點目標。

軌道鋪築，是軌道交通建設的重點工程。5號線跳磴至江津段全長超過28公里，為確保進度，高峰期同時開工7個工作面，施工人數達到600多人，安排5組軌道運輸車輛和12臺鋪軌設備，日均鋪軌進度達到600米。

中建六局重慶軌道交通5號線跳磴至江津段項目部總經理馬永强表示，站後工程基本上都要依附於軌道工程來進行施工，軌道工程通了以後，所有的工作面都能提供給站後組織逐步開始施工。

與此同時，聯調聯試工作也已在江津段展開。值得一提的是，江跳線採用的列車，是國內首創的雙流制車輛，將採用交流和直流雙制式受電管道，既能在市郊鐵路上運行，又能不停車就在都市軌道交通線路上運行，方便市民一車直達。

據瞭解，軌道江跳線起於軌道交通五號線跳磴站，止於江津區聖泉寺站，全線共新設6座車站，將串聯起江津和大渡口等區域。通車後，可與5號線貫通運營，半個小時就能够從江津到達重慶中心城區，遠期還將與7號線、17號線和渝昆高鐵實現便捷換乘。