重慶軌道交通9號線姍姍來遲，終於要開通了，根據重慶軌道交通發佈的相關資訊，9號線預計將在春節前開通。到時候2021年已經成為過去，但還是在農曆年前給山城人民帶來了這個好消息，值得慶倖。

9號線的開通時間一推再推，從此前的12月31日到現在，現時正處於不載客試運行階段。雖然最終開通的時間和大家的期望有一定的差別，但總算是來了，不少網友們都表示很期待。

據瞭解，重慶軌道交通9號線全長32.29公里，共設有31個車站，其中一期工程有26個車站，二期工程現時也已經開工建設。近期即將開通的就是9號線的一期工程，這條線路主要有以下兩個亮點：

一個是在嘉華軌道專用橋等跨江大橋的建設下，9號線將與環線、1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線等多條線路進行換乘；另一個則是9號線將再現“軌道穿樓”。

值得注意的是，由於世紀工程紅岩村大橋還未正式開通，所以9號線與5號線的換乘暫時無法實現了。

除此之外，9號線之所以這麼受關注，和它非同尋常的跨度有著密切的關係。從9號線的起點站新橋站，到終點站花石溝站，9號線跨越了重慶4個主城區，分別是渝中區、江北區、渝北區、沙坪壩區。

重慶9個主城區就占了4個，由此可見9號線的重要程度，而且這4個主城區也是9個主城區中GDP最高的4個，現在強強聯手，抱團發展，相信在9號線的支持下也將走向更輝煌的明天。

那麼，在這4個主城區中，9號線一期工程的開通給哪一個區帶來的好處最多呢？從網站的分佈來看，渝中區3個，江北區12個，渝北區5個，沙坪壩區6個，顯然江北區的優勢最突出。

不過，網站最少的渝中區也不容小覷，9號線在渝中區的3個網站分別是紅岩村站、富華路站、化龍橋站，紅岩村站的意義不用多說，就憑紅岩村大橋十年磨一劍的功夫，也看得出來它的重要性。

作為9號線亮點之一的“軌道穿樓”，化龍橋站的潜力也不容忽視，除了打造這一特色外，化龍橋站還將與正在修建的重慶最高樓——陸海國際中心（高458米）聯通。

毫無疑問，未來的化龍橋站將成為重慶又一個網紅地鐵站，帶動整個化龍橋片區的發展。現時因為交通不便，而被低估的重慶天地，也將隨著化龍橋站的開通，走向更大的舞臺。

你們覺得9號線能在春節前開通嗎？你們最期待哪個網站的開通呢？歡迎留言討論。