大眾網·海報新聞記者徐德波菏澤報導

12月26日，魯南高鐵（日蘭）曲阜至菏澤至莊寨段正式開通運營，標誌著菏澤結束了不通高鐵的歷史。也是在今年，4月2日，菏澤牡丹機場實現了通航。2021年一年內，菏澤實現了飛機、高鐵的“雙突破”。同樣一組數據值得注意，今年前三季度菏澤市實現地區生產總值3002億元、增長10.1%，兩年平均增長6.6%，位居全省第一。

菏澤，加速度！這句話在2021年這個“十四五”開局之年，令1000多萬菏澤人感覺越發强烈。隨著交通區位優勢的愈發凸顯，可以預見未來幾年，菏澤經濟社會將在各個方面迎來前所未有的“加速度”發展。

一條能够改變菏澤發展命運的鐵路

這場景如25年前“京九鐵路”在菏澤開通一樣，全城矚目，千萬人沸騰了。

2021年12月26日上午，在嶄新的菏澤東站，一場隆重的通車儀式正在這裡舉行。11時46分，隨著發往北京南的G4018次列車駛出菏澤東站，魯南高鐵（日蘭）曲阜至菏澤至莊寨段正式開通運營，標誌著菏澤正式邁入“高鐵時代”。

是的，這將是一條能够改變菏澤發展命運的鐵路。

魯南高鐵曲阜—菏澤—莊寨段的正式運營，對菏澤而言，交通區位優勢提升明顯，高鐵的速度優勢大幅壓縮了時間和空間。

一組數據讓人驚喜！菏澤至濟南最快運行時間將由原來的2小時59分，壓縮至1小時23分；菏澤至北京最快運行時間為2小時59分，較既有最快列車壓縮了1小時54分；菏澤至齊齊哈爾運行時間12小時53分，較既有列車壓縮了13小時12分。

“菏澤通高鐵了，我不用跨四省回家了！”在濟南工作的菏澤曹縣小夥張穩對於魯南高鐵的開通有著深刻的體會。高鐵開通之前，曹縣到濟南的火車只有一班，需要四個多小時，而濟南到曹縣只有兩班車，用時將近5個小時。為了節省時間，張穩從2017年開始選擇乘坐高鐵往返家鄉和濟南之間，但需要輾轉魯蘇豫皖四省。如今，從濟南到曹縣可以乘坐高鐵直達，僅需2個小時。

魯南高鐵也是山東省現時建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、惠及沿線人口最多的鐵路項目。此外，值得關注的是，菏澤東站也是未來魯南高鐵（日蘭）和京九高鐵的交匯點，將成為兩大高鐵幹線的一個重要交通樞紐，這對於菏澤的跨越式發展將發揮關鍵作用。

更大的規劃遠景，已經寫進菏澤重要規劃檔案。根據規劃，到“十四五”末，菏澤將依託高速鐵路網絡、機場等，擴大時空圈直達都市，形成1—2—3小時交通圈，即1小時可達濟南、鄭州、徐州；2小時可達北京、上海、西安、武漢、合肥、青島、南京、杭州、天津、太原等；3小時可達廣州、昆明、成都、瀋陽、哈爾濱等全國其他城市。

一年內飛機高鐵“雙突破”，菏澤特有的“加速度”

除了剛剛實現運營的魯南高鐵，今年4月2日，菏澤牡丹機場也正式也實現通航。現時，牡丹機場已開通9條航線，可通達青島、西安、上海、廈門、瀋陽、海口、煙臺、廣州、北京、福州、成都、大連、昆明、哈爾濱等全國14個主要城市。

通航之前，不少人對機場的運營狀況表示擔心，而事實證明擔心是多餘的。6月16日，僅用兩個月的時間，菏澤牡丹機場旅客輸送量突破10萬人次；8月7日，菏澤牡丹機場旅客輸送量突破20萬人次；10月23日，菏澤牡丹機場旅客輸送量突破30萬人次……僅從這組數據看，就不難發現菏澤人民對飛機出行的熱情，以及背後更深層次的經濟活力和巨大消費力。

2021年是“四十五”交通綜合建設的開局之年，菏澤市交通重點工程進入了集中建設期，涉及的項目門類全、數量多、投資大、任務中，計畫實施啟動項目24個，概算總投資達1171億元。這一年裏，對於菏澤而言，交通出行管道可謂是實現了質的飛躍，從較為傳統的汽車、火車，到如今乘坐飛機、高鐵出行都成為了現實。

這些年，菏澤交通呈現跨越式發展，“回家更方便了”正成為在外工作菏澤人的一致心聲。但，交通基礎提升給菏澤帶來的遠遠不止這些。

為牡丹產業插上“騰飛的翅膀”

牡丹是菏澤的特色，牡丹產業更是菏澤的特色優勢產業。交通的便利，菏澤牡丹將吸引更多的人來到菏澤，同樣也會助力更多的牡丹產品走出菏澤，走向全國市場。

作為中國牡丹之都，菏澤種植牡丹歷史悠久，是世界上種植面積最大、品種最多、花色最全的牡丹觀賞旅遊區。現時，菏澤牡丹擁有觀賞牡丹有9大色系、10大花型、1259個品種，培育的新品種占國內總量的80%，種苗出口200多萬株，占全國的90%。

近年來，菏澤牡丹已經從單一的觀賞，發展到集培育種植、加工銷售、觀光旅遊等為一體的一二三產業鏈，菏澤牡丹產業迎來了產業鏈條不斷延伸，精細化、集約化、高效化不斷加深的蓬勃發展之勢。牡丹籽油、牡丹花茶、牡丹化妝品等一系列牡丹產品相繼問世。

菏澤市立足資源稟賦，不僅圍繞觀賞價值，還以牡丹產業全產業鏈、打造“特色優勢產業”為目標，走出了一條以觀賞牡丹、油用牡丹和藥用牡丹為主的牡丹產業化發展之路。

日前，記者走進菏澤穀雨牡丹基地的催花牡丹大棚，幾千盆整齊擺放的催花牡丹映入眼簾。隆冬季節，百花斂去芳華，但大棚裏的盆栽牡丹卻冒出了花骨朵兒，靜待春節期間綻放。菏澤市牡丹種植協會常務理事趙弟行向記者介紹，穀雨牡丹現有20個大棚，每個棚內近2000株、20多個品種的催花牡丹。“我們的牡丹有六成需要通過電商發貨。此前主要通過專門的冷儲車運到濟南、鄭州等地。高鐵開通後，牡丹鮮花有望搭乘高鐵走進千家萬戶，能走到的地方會更遠。”趙弟行說。

除此之外，近年來，菏澤在活躍牡丹文化產業和促進牡丹產業發展方面也進行了大膽的創新嘗試。4月8日至13日，2021世界牡丹大會在菏澤市召開，自2019年首届世界牡丹大會以來，菏澤市已成功舉辦了三届世界牡丹大會。為牡丹產業和文化事業發展營造濃厚氛圍，提升“中國牡丹之都”品牌知名度、影響力，自2021年以來，菏澤市還設立了中國牡丹之都（菏澤）卓越貢獻獎和“花開盛世”牡丹系列獎項評選，現時，該活動已成為具有廣泛影響力的全國性賽事，產生了良好的社會影響。

隨著飛機通航、高鐵相繼開通，菏澤的交通區位優勢得以充分展現，相信“菏澤牡丹”將會迎來更多的“粉絲”。

而借助飛機、高鐵跑出發展加速度的特色產業，不僅是菏澤的牡丹。

“兩大覈心產業”發展煥發新動力

在菏澤市規劃的“231”特色產業體系裏，生物醫藥、高端化工為“兩大覈心產業”。高鐵的開通運營，將為兩大產業的人才、技術交流，原料、產業鏈延伸等提供了非常有利的發展條件。

當前，以現代醫藥港和及周邊縣區生物醫藥產業園為主，菏澤市生物醫藥產業形成了“一港四園、多點支撐”發展格局，且逐步實現了園區化、集羣化發展。今年1—7月份，菏澤市規模以上生物醫藥企業實現營業收入243.6億元，同比增長40.3%；利潤總額25億元，同比增長66.8%；固定資產投資同比增長126.9%。

菏澤現代醫藥港自2020年8月啟動建設以來，相繼簽約項目39個、總投資130億元，契约引進藥品文號191個、其中創新類藥品15個，吸引了一批國內知名企業落地。資料顯示，全市生物醫藥產業投資額在去年增長135%的基礎上，今年1至11月又增長83%，產業規模以年均30%的增速擴大。

日前，在菏澤現代醫藥港近岸蛋白年產50億人份疫苗用蛋白酶項目生產車間裏，工人們正身穿潔淨服忙碌著，設備運轉的聲音不絕於耳。今年11月，該項目進入試生產階段，成為了菏澤現代醫藥港首個投產項目。“高鐵的開通，極大地方便了我們園區與省內外高層次科技人才交流，相信會有越來越多的生物醫藥領域的高層次人才願意到菏澤工作、安家。”菏澤現代醫藥港相關負責人說。

而在高端化工產業方面，近幾年，菏澤市扎實推進高端化工產業提質擴能。今年3月19日，山東東明石化集團恒昌化工20萬噸/年聚丙烯項目原始開車一次成功，4月19日，恒昌化工20萬噸/年高端聚丙烯項目順利投產，產品自主出口到海外。此外，東明石化100萬噸連續重整、旭陽集團30萬噸以內醯胺一體化等一批高端化工項目加快建設，高端化工全產業鏈在菏澤整體穩步提升。

可以說的是，高鐵的開通極大地縮短了菏澤與周邊地市及京津冀等地區的時空距離，將有力推動人流、物流、信息流加速融合，加快提升雙向開放水准，將吸引更多的高尖端人才來到菏澤，帶來更多的尖端科技和科技創新，助力菏澤打造生物醫藥和高端化工發展高地。

魯西崛起、突破菏澤，已勢如破竹

除了在飛機、高鐵等交通基礎設施方面實現突破的同時，菏澤的發展也得到了國家重大的政策傾斜，這對於菏澤來說，同樣是不可缺少的發展機遇。

山東財經大學區域經濟研究院院長董彥嶺在此前接受採訪時稱說，日蘭（魯南）高鐵曲阜—菏澤—莊寨段的開通意義重大，為菏澤等魯西南地區插上了加快發展的翅膀。“我們講突破菏澤好多年了，制約菏澤發展的重要原因之一就是交通問題。”董彥嶺說，之前大家幾乎都是乘坐汽車或普通火車到菏澤。近年來，隨著菏澤牡丹機場、高速公路、高鐵等幾個項目的運營，為菏澤乃至整個魯西南地區都插上了加快發展的翅膀。

從官方發佈的經濟資料來看，當前，菏澤的發展速度已初現鋒芒。今年前三季度，菏澤市實現地區生產總值3002億元、增長10.1%，增速分別高於全省、全國0.2和0.3個百分點，兩年平均增長6.6%、全省第一。全體居民人均可支配收入增長11.9%，城鄉居民人均可支配收入分別增長10.3%、14.1%，“社零額”增長22.1%、規上工業營業收入、技改投資分別增長33.8%和33.7%，以上6項名額增速均居全省第一。

更值得注意的是，日前，山東省發改委印發了《菏澤魯西新區發展規劃》，標誌著菏澤市省級新區建設正式拉開大幕。這也是菏澤第一次與省內發達市一樣，爭取到改革試點先行先試的同等機遇，第一次在爭取先進改革開放政策方面位列全省第一梯隊。菏澤魯西新區作為承擔重大發展改革任務的綜合性平臺，是落實黃河流域生態保護和高品質發展等重大國家戰畧的創新實踐，也是加快推動突破菏澤、後來居上的先行示範區。

飛機、高鐵有了，國家的政策支持也到位了，菏澤的發展可謂是“萬事俱備只欠東風”。接下來，菏澤，要“加速度”前進！