北京捷運首條南北穿越中心城大運量快線,“虎鯨號”長這樣

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摘要:即將開通的捷運19號線,將成為北京首條南北向穿越中心城大運量快線。捷運19號線採用A型8編組列車,外觀造型圓潤飽滿、簡潔時尚,被昵稱為“虎鯨號”,最大載客量3456人,比普通型車更能“裝”。考慮到接駁大興機場線大件行李旅客的需求,“虎鯨號”列車設計兩節“特別”車廂,車廂內設定左右兩邊單列單座的高鐵同款座椅,乘客可將大件行李放在座位側邊,避免車廂內擁擠。

即將開通的捷運19號線,將成為北京首條南北向穿越中心城大運量快線。

今天上午,記者在新宮車輛段看到,19號線列車整齊地停放在車庫內。從外觀上看,列車塗裝以黑色和白色為主,一條粉色和紅色的腰線從頭至尾貫穿列車,風格簡約大氣。

捷運19號線採用A型8編組列車,外觀造型圓潤飽滿、簡潔時尚,被昵稱為“虎鯨號”,最大載客量3456人,比普通型車更能“裝”。

值得一提的是,19號線列車沒有用來隔絕駕駛室與客室的間壁門,採用開放式駕駛室,乘客可在保證安全情况下更直觀感受駕駛員視角的獨特體驗。

19號線列車車廂內配寘升級版LCD動態地圖,螢幕尺寸更大、屏顯動態效果更佳,換乘資訊、開門方向、車廂位置、車站衛生間及無障礙設施相關資訊一目了然,為乘客提供綜合性强、生動立體的服務資訊。不僅如此,車內採用熱泵空調和自動調節的感光照明,節能環保的同時為乘客提供更加舒適的乘車環境。

考慮到接駁大興機場線大件行李旅客的需求,“虎鯨號”列車設計兩節“特別”車廂,車廂內設定左右兩邊單列單座的高鐵同款座椅,乘客可將大件行李放在座位側邊,避免車廂內擁擠。在安全性方面,19號線列車還具備主動障礙物檢測、弓網自動監測、訊號互聯互通等多項智能化功能,保障行車安全。

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