上海海事局、江蘇海事局昨天聯合宣佈，自2022年3月1日起，滬蘇海事將試行船舶“一次性船位報告”，届時滬蘇船舶交通管理系統（VTS）覆蓋水域將實現“一次報告，全線暢通”，每年直接受益船舶將達到20餘萬艘次。

  據瞭解，長江滬蘇段船舶流量大、船舶種類多、航線密集，滬蘇兩地海事部門為更好地監管服務管轄水域內船舶共設立8個VTS中心，2020年共接收船舶報告超過209萬艘次，實施資訊服務約230萬次。

  “一次性船位報告”實施後，上下行船舶都僅需報告一次船位，除了必要的核對點和動態報告，中間航行時無需重複報告。這將在一定程度上减少船舶駕引人員的工作量，駕引人員可以更好的關注通航環境和航行操作。同時，將釋放更多的甚高頻（VHF）通信資源，使VTS中心對船舶的安全資訊提醒、船舶與船舶之間的避讓溝通、水上搜救應急通訊更加順暢。

  據海事部門工作人員介紹，上海海事局和江蘇海事局將在船舶“一次性船位報告”基礎上，開展“一程式進港”的實船試點工作，逐步實現長江幹線或主要港區大型海輪“直進直靠，直離直出”的高效模式，進一步釋放12.5米深水航道黃金效能。

  下一步，上海海事局和江蘇海事局將按照交通運輸部海事局工作部署，推行交通管制協同、搜救指揮協同、執法監管互助、執法結果互認，全面提升公共服務和動態管控能力，加快構建現代化水上交通動態管控新格局，進一步推進“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系和全要素水上“大交管”建設。