（東西問）韓建華：世界唯一確證的八世紀波斯文字錦，為何出現在中國青海？

中新社西寧12月27日電題：韓建華：世界唯一確證的八世紀波斯文字錦，為何出現在中國青海？

中新社記者潘雨潔

“西元4世紀至7世紀，中原戰亂，河西走廊阻塞不通，吐谷渾成為聯系中原與漠北、西域、青藏高原、印度等地的中心，絲綢之路青海道開始興盛，東西商旅多取道於此，在貿易往來中促進文化交流。”中國社會科學院考古研究所副研究員韓建華近日接受中新社“東西問”專訪時表示，經過近40年考古發掘，青海都蘭熱水墓群發掘墓葬近百座，出土了現時世界上唯一確證的八世紀波斯文字錦，許多文物的形制及裝潢圖案具有濃郁的薩珊波斯、粟特及中亞風格，證明都蘭是絲綢之路青海道上的重要節點與東西方貿易的中轉站。

熱水墓群中的文物包含何種文化內涵？絲綢之路青海道對共建“一帶一路”、深化各國合作有何啟示？韓建華對此作深入解讀。

2021年5月，第三届青藏高原生態文明建設論壇在西寧舉行，四川大學歷史文化學院院長霍巍認為，“青海都蘭熱水墓群2018血渭一號墓”是近年來中國邊疆考古的重要發現之一，見證古絲綢之路的發展。中新社記者張添福攝

現將訪談實錄摘要如下：

中新社記者：八世紀波斯文字錦有何獨特價值？熱水墓群還出土了哪些“寶藏”文物，承載什麼文化內涵？

韓建華：青海都蘭熱水墓群最早在1982年被青海省文物考古隊發現。在對“血渭一號墓”進行發掘時，考古人員發現一件文字錦殘片，經德國格丁根大學古文字學家確認，錦上為波斯薩珊朝的婆羅缽文字，系現時世界上唯一確證的八世紀波斯文字錦。

與波斯文字錦同時出土的對馬錦，上面的翼馬形象在莫高窟第249窟窟頂狩獵圖上也能見到，帶翼神獸源自古代亞述地區，也見於塞種、大夏及希臘和印度的藝術，在絲綢之路上廣泛傳播。“血渭一號墓”中，出土的絲綢殘片達350餘件，分別來自中原漢地、中亞、西亞，其織造工藝和紋樣具有多源性，實證都蘭是絲綢之路上的重要中轉站。

“2018血渭一號墓”考古新發現中，出土的人首魚尾紋金飾片，人物脖頸飾後方飄浮的綬帶，是典型的波斯薩珊王朝裝潢紋樣。此外，在主墓室棺板周邊及祭台發現海螺、未曾炭化的葡萄籽，玻璃、瑪瑙、珍珠、珊瑚，它們從康國、吐火羅國、波斯、獅子國甚至更遠的地中海地區傳來，見證了中國與中亞、西亞、歐洲源遠流長的文化交流史。

青海都蘭熱水墓群2018血渭一號墓出土的金容器及裝飾品。中新社發熱水聯合考古隊供圖

中新社記者：歷史上，絲綢之路青海道曾對東西方經貿文化交流起到什麼作用？

韓建華：《史記》記載，張騫出使西域時在大夏看到邛竹杖和蜀布，能够證明早在“鑿空”以前，東西方已經通過青海一帶進行“點對點”的交流，只是尚未形成固定路線。

自魏晋以來，中原戰亂，河西走廊阻塞不通，而此時吐谷渾國在甘、青交界草原上崛起、壯大，成為聯系中原與漠北、西域、青藏高原、印度等地的中心，向東、南、西、北都有暢通的交通路線，“青海道”開始興盛，東西商旅往來多取道於此。

吐穀渾人在“青海道”上扮演“仲介”，用馬換回中原貨物、蜀地絲綢，又跟西域各國交換。文獻記載，以北魏官吏宋雲和僧侶惠生為首的入竺使一行，在進入西域時曾依靠吐谷渾的保護、翻譯和嚮導。到南朝梁時期，以吐谷渾為中繼站，與西域龜茲、波斯、於闐等國相繼遣使通貢，青海道趨於成熟。

西元663年，吐蕃滅吐谷渾，統一青藏高原。7世紀末，唐、吐蕃、大食三個帝國由東向西對峙在歐亞大陸上，“青海道”的作用從迎來送往的“仲介”，轉變為對外擴張的“依託”——吐蕃利用青海地區農牧資源作為軍事保障，不斷擴大勢力範圍，一度控制河西走廊，卡斷唐朝對外交通的“動脈”，繼而擴張到中亞、南亞。

中新社記者：與傳統絲綢之路相比，青海道為何鮮為人知？

2018年8月，在蘭州新區舉行的沙雕藝術節上，絲綢之路大型沙雕作品吸引遊客。中新社記者楊豔敏攝

韓建華：首先，青海道是現代提出的概念。基於文獻資料和考古發現，不同歷史時期在青海地區形成的、連接東西方的多條區域交通道路逐漸被認知，學界將這些道路統稱為“青海道”。

具體來說，《史記》記載，張騫返回長安時，本“欲從羌中歸”，“羌中”即指青海一帶羌人所居地區。魏晋南北朝時期，河西走廊受阻，凸顯了青海道的重要作用：以吐谷渾建立的伏俟城為中心，東連西平（今西寧）和金城（今蘭州）；向西北有三條道路，分別通往張掖、敦煌和若羌，其中到達若羌的線路，途經都蘭、格爾木、茫崖；還有經過益州（今成都）、一路沿長江抵達建康（南京）的“河南道”；在湟水流域，還有四通八達的“湟中道”。吐蕃時期，經都蘭南下可與唐蕃古道銜接，到達拉薩。

可以看出，青海道並非如傳統絲綢之路般連貫東西，而是由多段不同時期的區域交通道路共同構成。

張騫“鑿空”後，開闢了以長安為起點，經河西走廊抵達中亞、西亞的傳統絲綢之路，此時國家處在大一統時期，中央集權高度發達，為道路的完整、順暢、穩定提供外在保障；而青海道是在河西走廊受阻後才凸顯，當國家統一後，東西交通幹道仍回到河西走廊，政府有意識地削弱青海道的作用，像隋煬帝在征服吐谷渾後西巡，從青海到張掖，舉行萬國博覽會，擴大河西走廊的作用。

2019年10月，航拍位於甘肅省河西走廊西端的嘉峪關城樓。中新社記者楊豔敏攝

所以，相對河西走廊來說，青海道是地方割據政權的產物，地位顯而易見，但其作用卻並不亞於河西走廊。1956年，西寧城隍廟出土76枚波斯銀幣，考古學家夏鼐先生在當時指出，5世紀時青海道的作用是超出河西走廊的。

中新社記者：國外學者對絲綢之路青海道有哪些研究？

韓建華：早在19世紀20年代，德國、俄國探險家已經在青海道上留下足迹。20世紀20年代，德國人在都蘭附近的考肖圖地區發現裝有絲綢、金器的洞穴。此外，法國學者沙畹、瑞士阿米海勒博士都曾從文物角度對青海道展開研究。

日本學者松田壽南基於中國古代歷史文獻，曾在《吐穀渾遣使考》中對青海道作了比較詳盡地論述：“在西元五世紀至七世紀，以青海地區為中心的吐谷渾國，曾經向關中，或河西，或通過後者向鄂爾多斯和蒙古，或者是向蜀，或是經過這些地方向南朝頻繁地轉送過隊商，同時並與西藏高原和塔里木盆地保持著很深的交往，作為西域貿易的中轉者在東西交通中起了重要的作用。”他認為，“青海路”與“河西路”是平行存在的，並將兩者的作用相提並論，這些觀點都為國內的研究提供了一定的參攷和幫助。

中新社記者：您認為，絲綢之路青海道的歷史演變和考古成果，對續寫東西方文明古國“絲路新友誼”有何啟示？

韓建華：歷史上青海道發揮重要作用時，正是西北各民族融合的高峰，吐蕃、吐谷渾、羌、狄、戎等多個部落、民族頻繁交往聯姻，逐漸變得“你中有我、我中有你”，自然形成的文化認同為中華民族多元一體、血脈相承奠定基礎，深厚的歷史積澱是文化自信的來源。

正如當年，吐穀渾人並非刻意開闢一條連接東西的路線，西域與中原的文化在商旅往來、互市交易中漸漸相融；如今，中華民族優秀傳統文化也通過“一帶一路”經貿合作向外傳播，在潜移默化中與各國文化融會貫通，增强彼此認同。

2015年5月，青海省與“一帶一路”沿線國家經貿合作圓桌會議在西寧舉行，與會方就加强經貿往來和文化交流進行了溝通協商。中新社記者孫睿攝

考古發掘讓青海道從文獻研究走向實證，文物作為一種物質表現，見證了絲路各國源遠流長的友誼，更讓人們跨越國界、喚起共同記憶。即使在“世界第三極”青藏高原，物產、科技、思想的交流也從未斷絕，更加證明每種文化都不是孤島，都需相互理解包容、求同存异、和平共處。（完）

受訪者簡介：

受訪者供圖

韓建華，中國社會科學院考古研究所副研究員，碩士生導師，中國考古學會三國隋唐專業委員會委員、宋遼金元明清專業委員會委員、中國古都學會理事。從事隋唐洛陽城考古發掘與研究，研究方向為漢唐至宋時期都城考古研究，主持國家社科基金專案一項，任國家社科基金重大專案子課題負責人。自2019年主持青海都蘭熱水墓群2018血渭一號墓考古發掘工作，2019、2020年分別入選國家文物局“考古中國”重大專案，2020年獲中國社會科學院考古重要發現和全國考古十大新發現。