如果貨運企業組織駕駛員實施交通違法行為，除司機會受到處罰外，企業、車隊的負責人也將受到嚴懲。

今年以來，北京交管部門持續對貨車違法行為高壓嚴管、强力打擊，依託警種融合機制，重點針對容易肇事肇禍、致堵致亂的嚴重違法，特別是大貨車企業及相關負責人故意縱容、指使交通違法的行為，多警聯動、多管齊下，由管路面向管源頭和管企業延伸，從根源上全鏈條打擊。

截至目前，今年共打掉組織涉牌闖燈等違法團夥8個，查處涉案車輛93輛，多名貨運企業的負責人、車隊隊長被拘留。

截至12月16日，共處罰大貨車故意遮擋號牌、違法交通信號、違法裝載規定等違法5.7萬餘起。

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群眾舉報

多輛大貨車結隊闖紅燈

12月16日，市民舉報，在海澱區農大南路與上地資訊路路口，多輛渣土車結隊闖紅燈。北京交管部門立即成立專案組開展工作，發現共有10輛渣土車闖紅燈通過該路口。這些車輛均登記在李某公司名下，日常都停在房山區長陽鎮某村一大院內。

當日下午，北京交管局會同房山公安分局出動警力30餘人，在房山區長陽鎮抓獲涉案駕駛人、貨車車主、車隊長等12名違法犯罪嫌疑人，扣押10輛涉案渣土車。

市交管局涉車隊副隊長程燁介紹，這些車輛的駕駛人都承認駕駛未懸掛機動車號牌的車輛、違反禁令標誌訓示、違反道路交通信號燈通行等違法行為，部分車輛駕駛人存在闖紅燈的情况。

車主李某說，今年8月起，為了讓公司名下的渣土車輛在禁行時段、禁行區域行駛，逃避交管部門非現場處罰和住建部門監管措施，他通過車隊隊長韓某某，多次强令車隊駕駛人摘除機動車號牌上路行駛。

經調取交通事故記錄，渣土車駕駛人劉某某供述說，12月15日20時左右，他受貨車隊長韓某某指使，駕駛未安裝號牌的渣土車行駛至京藏高速出京方向小營橋收費站處，發生交通事故後駕車逃逸。

根據《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等規定，結合嫌疑人違法犯罪具體情節和危害程度：

海澱公安分局已對組團闖紅燈的頭車駕駛員魏某某（男，30歲）、多次闖紅燈並有肇事逃逸的劉某某（男，45歲）因涉嫌犯罪採取刑事拘留強制措施；

海澱交通支隊已對貨車車主李某（男，36歲）和車隊長韓某某（男，36歲）因涉嫌強迫駕駛人違反交通法律法規造成交通事故的違法行為被處以行政拘留處罰，對實施交通違法行為的涉案駕駛員分別處以罰款處罰並記分。

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“有的企業還自以為發現車管部門的漏洞，報警說車牌遺失，然後每隔半個月補領一次臨時號牌，利用臨時號牌無法被探頭拍攝的優勢，肆意違法。”程燁說，在此次打擊有組織團夥涉牌案件的行動中，這些老闆們均被嚴厲處罰。

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強迫下屬貨車司機遮擋號牌

今年5月1日以來，交管部門通過非現場執法資料分析和資訊比對，發現房山區多輛渣土車使用手套、泥土、貼片等物品遮擋、汙損號牌，同時違法地點集中，違法多集中在夜間。經排查，一輛京AGX號牌貨車及同行其他渣土車長期存在遮擋號牌違法行為。

5月27日上午，專案組組織警力，在房山區找到京AGX號牌貨車及同行其他渣土車共6輛，均存在遮擋號牌的違法行為。

經查，這6輛貨車的駕駛人都是為同一車隊服務，他們應聘到車隊後，老闆趙某某強迫、指使他們用手套和污泥及夾片對前號牌末尾數位遮擋，目的是躲避“電子眼”，逃避處罰。

隨即，房山交警通知車隊負責人前來配合調查，面對警方的詢問，老闆趙某某承認了指使駕駛員遮擋號牌躲避違法拍攝的事實，並交代了其在網上購買用來遮擋號牌的夾子。

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5月28日，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條“強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故”的規定，房山交通支隊對公司老闆趙某某處以罰款1800元，並處行政拘留10日。

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貨運公司多次惡意騙領機動車牌照

營運企業負責人王某連續多次惡意騙領多輛機動車牌照，從而躲避探頭拍攝，6月15日，辦案民警抓獲王某的同時，在他的居住地起獲多面正式號牌和臨時號牌，王某被交管部門依法處以行政拘留15天，並處罰款5000元。

交管部門在對車輛管理和執法數據進行分析時，發現某京牌重型貨車多次補領行駛證及號牌，該車管理人名下的其它3輛貨車也存在多次補領機動車牌照的异常情况。

經查，這四輛貨車為自組的一個小車隊，王某是車隊負責人，為了躲避交通違法拍攝，多次補領和換領機動車牌照。2021年3月30日以來，這4輛車最多的一輛已經補領牌照8次，最少的一輛也補領牌照5次。

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對於王某以欺騙手段從車管所獲取機動車牌照的行為，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及相關規定，交管部門依法對王某處以行政拘留15天，罰款5000元的處罰。同時，交管部門對涉案貨車其他交通違法行為依法進行處罰。

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父子團夥系列偽造、使用偽造機動車號牌

今年6月以來，北京交管部門通過資料分析，發現10餘輛渣土車使用偽造號牌的違法線索。經過核查研判，確定了車輛的真實號牌及所屬企業，屬於團夥性、系列性案件。該團夥在從事渣土運輸中，先後購買偽造機動車號牌19副，並在渣土車上路行駛時使用。經進一步摸查，涉案車輛主要的行駛路線、出行時間、以及工作地和消納地也被逐一鎖定。

9月7日，交警們兵分多路前往涉案車輛的集中停放點，在昌平區東莊村的一個廢棄大院查獲25輛大貨車，在其中10輛貨車內都發現了偽造的號牌，並控制了貨車實際車主、調度、財務、貨車司機、維修工等10餘人。隨著調查的深入，該團夥的組織脈絡逐漸理清：涉案車隊所有人為李某，管理人為李某强，李某之子，涉事車輛分別掛靠三家公司名下。

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最終，交管部門對車輛所有人李某、管理人李某强分別處行政拘留20日和罰款處罰；對使用偽造號牌的10名駕駛人分別處行政拘留15日和罰款記分處罰。對涉事貨車所屬的3家公司處以禁止機車上道路行駛和罰款處罰。此外，經與市治超辦對接，對涉案的17輛貨車逃避超限檢測處以罰款處罰。

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公司車輛集體汙損、變造機動車號牌

今年7月，在朝陽區朝陽公園南路，一輛渣土車發生交通事故，造成一名自行車騎車人死亡，肇事司機許某亮駕駛制動不合格且超載的貨車違反禁令標誌、闖紅燈發生事故，承擔事故主要責任。針對事故原因及暴露出的突出問題，北京交管部門追根溯源，直擊幕後利益鏈頂端，一個貨車“涉牌”團夥浮出了水面。

事故調查發現，肇事貨車所屬單位名下大貨車一年內出現2起主責以上亡人事故，且均伴有涉牌違法，該組織存在有組織實施系列交通違法行為的嫌疑。經進一步調查，發現該組織名下15輛貨車普遍存在塗抹號牌、闖禁行等嚴重違法，且交通事故多發，存在較大安全隱患。

9月23日，北京交管部門組織數十名警力，在朝陽區康華橋附近查獲20輛嫌疑車、13名貨車司機和2名車隊負責人。經查證：

車隊兩名負責人存在騙領機動車牌照以及使用變造機動車號牌行為，被處以15日行政拘留和罰款記分處罰；

14名貨車司機的違法行為被合併處以罰款記分處罰；

涉事貨車所屬的3家企業被處以禁止機車上道路行駛並處罰款處罰。

組織兩名負責人胡某瀚、李某寧因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。

最高人民法院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若幹問題的解釋》第七條規定，組織首長人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、强令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。針對胡某瀚、李某寧指使駕駛人變造、汙損機動車號牌後闖禁行、闖紅燈違法致人死亡的犯罪事實，以涉嫌交通肇事罪對二人採取刑事拘留措施。

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當前，北京交管部門正與相關警種、部門聯勤聯動，針對貨車突出違法，重點圍繞高速公路、郊區道路，結合今年以來全市發生的貨車傷人亡人事故的成因分析及點比特分佈，重點强化貨車超載、涉牌、闖禁行等違法行為查處，特別是依託警種融合機制，依據交通、治安、刑事等法律法規，對涉案駕駛員、幕後組織人員及涉案企業强力查處，實行多維度立體打擊。

來源：北京交警