立體綠化改造後的渝中區李子壩軌道站。（資料圖片）記者龍帆攝/視覺重慶

行駛在翻新後的南濱路上，市民鄒輝心情舒暢了許多，再也不用擔心坑坑窪窪的路面讓愛車起起伏伏。今年8月南濱路道路整治項目完工，路面好似貼了一張保護膜，改善了平整度，也改善了市民的駕駛體驗。

“每次路過看到路邊的花花草草，就會忘記一天中的煩惱。”譚松是北濱一路附近的居民。

今年他驚奇地發現，北濱一路原來雜草叢生的坡坎，如今打造成種滿紅楓的善水北濱公園，成為不少市民散步的新去處。

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金杯銀盃不如百姓的口碑。今年是“十四五”開局之年，我市系統謀劃實施都市提升行動計畫，落實了一系列重點民生實事，形成了一批都市治理有效舉措，路面平坡坎綠都市美，市民的獲得感、幸福感進一步增強。

都市更新增活力

兩江四岸10大公共空間次第呈現

12月22日，重慶日報記者看到，兩江四岸治理提升重點專案之一的江北嘴江灘公園，市民愜意地穿行於綠蔭樹下。健身、遊憩、觀景，總有一項能吸引人們前來“打卡”。

據悉，江北嘴江灘公園岸線全長6.01公里，貫穿北濱路鎏嘉碼頭、聚賢金融公園、大劇院、三洞橋商業街等重要景觀門戶區域。其設計更是匠心獨運：標高165的彈性道、標高178的親水道，標高185的活力道等沿江休閒步道和觀景平臺等設施，已然成為市民休閒觀光的好去處。

近年來，市住房城鄉建委統籌推進以兩江四岸為主軸的都市有機更新，重塑兩江四岸國際化山水都市風貌，按照“點上點靚、線上貫通、面上提升”的思路，中心城區109公里岸線治理提升分為十大公共空間、濱江貫通工程、濱江延伸工程三步實施，為市民打造高品質的濱水公共空間。

現時，10大公共空間已全面開工。除了江北嘴江灘公園外，磁器口碼頭於今年7月建成投用，南濱路大魚海棠廣場於國慶期間對外開放；九龍外灘廣場一期工程已建成開放，二期工程已完成橋下裸眼3D彩繪，166艦在建設碼頭“安家”；巴濱路花溪河濕地公園正在開展苗木種植以及濱江步道、給排水工程、人行天橋建設，預計年底完工；北濱路盤溪河入江口、相國寺碼頭已開工建設，完成進度約60%……

另一方面，濱江貫通工程也陸續啟動建設。其中，沙濱路滴水岩—磁器口段、大濱路葛老溪段、九龍半島濱江段、南濱路大佛寺段、銅元局段等一批項目已先行開工建設。濱江延伸工程加快推進，其中長江文化藝術灣區範圍內岸線項目將於年底前全部開工。

坡坎崖改造

綠化美化都市，“禿斑”變“掛毯”

近來天氣晴好時，不少市民來到人和街道萬年路附近的兩江新區山地運動公園曬太陽、放風箏、散步，週末還有不少年輕人在騎山地車、滑滑板等。

“原來這裡是一座最大高差達70米左右的荒坡。”兩江新區都市管理局相關負責人介紹說，“我們對堡坎、邊坡全面進行立體綠化美化處理，為市民提供休閒場地。”今年以來，兩江新區山地運動公園持續推動坡坎崖改造，利用坡地空間，沿山體構建以桃花、李花、玉蘭等開花植物為主的漫山花廊景觀。

隨著坡坎崖綠化美化工作大力推進，中心城區都市綠量大幅增加，都市“禿斑”逐步消除。

渝中區虎頭岩隧道旁萬科半山公園坡坎崖綠化美化項目，將紅岩村、紅岩革命紀念館等紅色景點串聯起來形成紅色旅遊片區。同時，依託該坡地自然條件，修建登山步道和多級觀景平臺，利用歷史遺存的基礎設施促進新舊融合，對已破壞的區域進行生態修復，形成鬱鬱蔥蔥的山體美景。

兩江新區禮仁立交坡地過去遍佈葛藤亂草。如今，其西側結合地形高差營造多層次的山城步道特色景觀，中部利用相對平坦地形，打造主要休閒活動空間，滿足了周邊社區居民遊憩的需要。

截至2021年12月，中心城區坡坎崖綠化美化累計完成項目309個，面積1410.27萬平方米，中心城區以外的區縣累計完成項目1043個，面積1601.24萬平方米，完成全年目標任務。

改善道路平整度

消除影響較大的“問題路”“隱患路”

近日，重慶日報記者來到位於南濱路的彈子石輪渡碼頭段，鬱鬱蔥蔥的行道樹、訓示清晰的路標和重新鋪設的路面讓人眼前一亮。

“南濱路使用已久，原來的路面出現了各種病害。”南岸區都市管理局設施科負責人介紹，今年3月，南濱路道路整治工程項目開工，項目全長18.3公里（美心洋人街公車站至巴濱路交界處），涉及路面面積約36萬平方米，現時已全部完工。

“這是中心城區道路平整專項行動的成果之一。”市都市管理局相關負責人說，按照市委“我為羣衆辦實事”市級層面民生項目安排，中心城區今年起開展了道路平整專項行動，治理道路顛簸破損。

具體而言，今年以來中心城區立足於“平”，强化了重點路段整治。渝中區將中山四路納入道路平整專項行動，重點圍繞車行道病害、人行道、多杆合一、燃氣、排水管網等進行綜合整治提升；兩江新區金興大道（嘉悅大橋至趙家溪立交段）全長2.45公里，治理了道路局部沉降、路基翻漿等問題。

另一方面，道路平整又著眼於“新”，推廣新技術新材料。渝北區空港大道使用就地熱再生科技對道路進行預防性養護，施工過程中揚塵少，對交通正常通行也影響較小；北碚區天生路採用了彩色抗滑磨層重新鋪設路面，具有抗滑性能優越、耐磨性好、厚度薄自重輕等特點。

截至12月22日，中心城區累計完成車行道整治里程285.41公里、整治面積426.59萬平方米，超額完成年度目標任務。

垃圾分類群眾參與度提高

數萬志願者和指導員手把手教市民

“娘娘，垃圾不能直接丟，分類處理後再投放。”12月17日，在重慶高新區西永街道微電園第一社區渝開發·格萊美城社區，垃圾分類指導員劉勝一邊指導居民分類投放垃圾，一邊向居民普及垃圾分類知識。

“垃圾分類指導員在桶邊指導我們如何分類，不厭其煩手把手教，像我這樣的老太太都能記住了。”社區居民顏小芬說。

像劉勝這樣的垃圾分類指導員，全市有15000餘名，真正做到了廣泛發動群眾參與。市生活垃圾分類推進辦負責人表示，今年我市結合“我為羣衆辦實事”實踐活動，深入開展“文明新生活”垃圾分類志願服務行動。現時，全市已注册志願者2.8萬名，配寘指導員1.5萬名，並成立全國首個垃圾分類協會，發動行業力量參與垃圾分類。

此外，我市還出臺《重慶市生活垃圾分類管理辦法》，先後印發生活垃圾分類《實施意見》《三年行動計劃（2020－2022年）》《重慶市深化生活垃圾分類工作實施方案》，製定《重慶市新建住宅項目生活垃圾收集厢房配寘導則》等4部行業標準。

“智慧城管＋馬路辦公”

發現問題及時，整改問題見效

在市智慧城管中心，大螢幕上每日重繪各種數據與圖表，市政設施是否正常，園林綠化是否遭到破壞……凡是跟城市管理有關的事項，都能在荧幕上查閱。

市智慧城管中心擁有3000多個視頻監控點，如同“千里眼”，自主抓取、派遣、核查城市管理秩序問題；它又是“聽診器”，即時監測下水道、化糞池等7600多個危險源運行狀態，有問題提早預警；它還是一張“網”，彙聚大數據近4000萬條，整個都市的城管執法、環境衛生、市政設施等如珠串聯。

除了市智慧城管中心，我市所有區縣今年全部完成數位化城市管理平臺建設。大到一座橋樑，小到一個垃圾桶，海量數據供城市管理工作者參攷。

在智慧城管基礎上，我市繼續發揮“馬路辦公”傳統，“馬路上辦、馬上就辦、辦就辦好”。

“今年來，我們把大城智管與細管相結合，‘馬路辦公’也延伸至街鎮，取得了較好效果。”市都市管理局相關負責人介紹，截至2021年10月，全市累計出動人員133萬人次，開展巡查44.2萬次，發現、整改問題160餘萬個，問題整改率達到99.31%。