近日，呼和浩特捷運3、4、5、6號線和新機場等最新規劃佈局來了，《呼和浩特市綜合立體交通網規劃（2021-2035年）》面向社會公開徵求意見。

這個規劃意味著呼和浩特在現有軌道交通1、2號線的基礎上，對線網進行補充、加密、延伸，進一步串聯西部、東部、南部區域，使軌道交通形成網絡。未來將積極推動軌道交通3、4、5、6號線規劃建設。

這對呼和浩特城南的發展來說，是一個極大的利好！

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我們來看一下軌道交通的具體佈局情况。

軌道交通3號線：“L”型骨幹線，設站29座，線路始於西二環以東章蓋營組團，自西向東沿包頭大街、阿爾山路、保全街、滿洲里路、百合路敷設，止於科技城片區。

軌道交通4號線：南北向加密線及機場線，設站22座。中心城段全長17km，設站17座，沿興安路敷設；機場段設站6座，線路始於毫沁營片區，止於規劃呼和浩特新機場。

軌道交通4號線支線：4號線支線設站6座。線路由4號線機場段陽光大街站接出，銜接和林新區啟動區、盛樂園區，沿雲鯤西街、金盛路、盛樂北街、盛樂大街敷設，止於蒙牛乳業總部。

軌道交通5號線：東西向加密線，設站30座，線路始於裕隆工業園區，沿雲中路、鄂爾多斯大街、東二環、如意和大街敷設，止於32東部薑家營組團。

軌道交通6號線：南北向加密線，設站16座。線路始於與2號線換乘站呼和浩特體育場站，沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼鋼東路、畜科東路、南二環敷設，止於南湖濕地公園附近。

交通是一個都市的動脈，交通出行對於都市的發展不言而喻。

未來3、4、5、6號線全部通車之後，從和林格爾新區到呼和浩特主城區暫態到達，無縫銜接，大呼和將不再是一個空間概念，而是一個大空間、大發展、大格局的首府都市。

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我一直認為，近些年呼和浩特城南的發展是框架式的，無論是交通路網的建設，還是地產開發的覆蓋面，城南的都市發展都已經今非昔比。

但是，城南的發展一直缺少了一種靈魂，或者說缺少了集聚人氣的覈心地標。歷經十多年的發展，城南的中心點在哪裡？是保全莊嗎？那個區域還是有點荒蕪，處於發展的初始期；是金橋嗎？金橋的概念又有點寬泛，不具體；是和林格爾新區嗎？又太遠了，概念也偏大；所以，城南的發展一直都處於一種沒有中心點的發展狀態。

其實，城南就是缺少一個能够集聚人氣的商業中心。一個沒有商業中心的區域，也只是一個居住的地方而已。

任何一個都市或者區域的發展，都離不開商業中心，商業中心是一個都市或者區域發展的最關鍵因素。

每一座城市都有屬於自己的商業中心，而每座都市的商業中心都傾注了這座城市的獨特情懷。他們或業態稀缺，或主題鮮明，或跨界運營，成為都市的商業符號。如同香港的蘭桂坊、北京的王府井、上海的新天地、成都的太古裏，他們都是這樣典型的代表。

呼和浩特呢？二十年前我們有中山路，古老的中山路在電商的衝擊下，漸漸沒了她繁榮的色彩。十年前我們有了東萬達，這座草原國際大都市才有了與其相匹配的商業中心。

城南，在發展的最關鍵節點上，萬達如約而至。城南太缺少一個萬達這樣的商業中心了。

俗話說，“人流即商流，人流即財富。”無論全國哪個都市，商業中心，猶如取之不竭用之不盡的源泉，同時帶來無限的人流和商機，為投資者帶來滾滾財富。

城南萬達的建設，標誌著城南真正騰飛的開始。

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如果說，萬達踩著都市南拓的政策節點入駐是天時的話，那麼萬達選址帥家營板塊，北接都市中心老區、南連和林格爾新區，是典型的樞紐地帶，獨佔都市“C”比特，則是占盡地利。

當一個集聚效應的萬達，與一片博大的城南大地相遇，必然會演繹出最完美的都市傳奇。

萬達有著無與倫比的虹吸能力，彌補了城南缺乏商業中心的短板，也必然製造城南的商業爆點。

我們知道，呼市老城區與和林格爾新區的連接一直缺少一個集聚人氣的著力點，缺少一個樞紐地位的商業中心。

在今年的政府工作報告中，呼市把優化營商環境擺在全域工作的突出位置，2021-2030年，呼市將著力打造多覈心、多維度的商業中心，囙此，城南萬達廣場的出現可謂恰逢其時，恰逢其勢。

據瞭解，城南萬達作為萬達廣場的第四代，將是呼市投資的下一個藍海。

第四代萬達廣場是探索消費趨勢的一次創新，突出旅遊、文化、社交、生活四大功能，一站式滿足客戶多元化消費需求，是對實體商業的革命性創新。從場景創新、科技創新、內容創新三大方面反覆運算陞級，打造一步一景的都市為旅遊目的地、體驗陞級下的都市會客廳、彙集大數據時代的智慧商業中心，為消費者提供深度沉浸式消費體驗。

呼市城南萬達廣場將打造17萬方都市MALL、公園住區、輕奢公寓、星光不夜街+濱河酒吧街四大黃金業態。未來建成後，勢必會為呼和浩特市民消費帶來全新體驗，城南萬達廣場不僅僅是生活中心、社交中心和文化中心，還將是輻射整個全市及周邊消費者的微旅遊度假中心，成為助推商業陞級反覆運算的新動力。

開啟呼和浩特繁華新篇章，把握都市發展脈動，搶佔都市潜力之地，城南萬達廣場無疑是廣大投資者的首選之地。

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城南萬達廣場的開發建設，徹底改變了呼和浩特的都市格局。

我們可以大膽假設一下，未來城南萬達所處區域，將是呼和浩特的都市中心。南有發展潛力無限的和林格爾新區，北有呼市老城區，承上啟下，銜接南北，這裡將是未來大呼和的絕對覈心區。

萬達廣場作為一個獨立的大型商圈，能够起到“龍頭作用”，其虹吸作用與磁場作用，其正式營業將改善區域內營商環境，推區域經濟快速發展。同時，也能為區域提供眾多崗位，解决就業問題。伴隨著城南萬達廣場的建設，將帶動產業結構陞級，不僅能為帥家營板塊啟動繁華“新引擎”，更能改寫城南商業格局，助力首府經濟騰飛。隨著商圈的聚合效應，未來爆發式的人氣積累更是助力帥家營板塊的潜在價值增長。

已經開通的捷運2號線，以及規劃中的3、4、5、6號線，城南將是一個四通八達的財富磁場。同時，城南萬達項目周邊教育、醫療資源豐富，彙聚了內蒙古大學、師大二附中、錫林路小學、三十九中分校（在建），賽罕區醫院（在建）、玉泉紅十字醫院（規劃）等豐富配套資源以及企事業單位。而捷運經過的地方、學校紮堆的地方，往往能在短時間內聚集大量穩定人群。隨之而來的便是區域配套、經濟、產業的快速崛起。

現在，城南萬達廣場的再次襲來，改變的不僅僅是呼和浩特的商業格局和人居管道，更是呼和浩特都市的版圖定位，將吸引整個呼和浩特的商業和購房流量。