“打鐵還需自身硬，幹事更要本領强”，用在我國的都市發展中，就是需要都市有著豐富的資源，然而從我國各大城市來看，每個都市都有自己獨有的資源的，但在發展上卻參差不齊，主要原因還是出在交通上。

有礦產資源、農產品資源等等，但運不出去，就不能把這些資源賣上個好價錢，資源最終還是被埋沒了。

有旅遊資源，有人來看的那才叫風景、叫名勝古跡，沒有人來看，這些資源就一點意義也沒有了，這就需要有便捷的交通。

以上情况，在我國西部地區體現得非常明顯，所以國家提出了西部大開發，首先就是大力建設交通，從近些年獲得的成果來看，交通起到了很大的作用，西部交通優的都市，都得到了快速發展，但交通不太通暢的都市，其發展還是很慢的。

慶陽就是我國西部一座城市，隸屬甘肅省，是甘肅的革命老區，是長慶油田的發源地，是中國“第一塊舊石器”的出土地等等，可見慶陽是一塊寶地，這裡不缺資源，卻的就是便捷的交通。

這使得慶陽不僅與別的城市交通不方便，就算與所在省省會蘭州的交通也比較滯後，普通公路來往一般都要十幾個小時，而有了高速公路後，還是需六七個小時，出行極其不方便，很多人更願去往西安，也囙此被吸走了很多人才，所以慶陽急需一條快捷的鐵路進入蘭州。

對此，甘肅政府也一直在努力，這不一條從慶陽到蘭州的鐵路正在規劃中，從慶陽出發，經平凉、會寧、定西、榆中等地區，最後到達蘭州，全程約400公里，里程比較長，所以將會分段建設，整條線路會在“十四五”期間完成規劃並開工建設。

並且這條線路將是客貨兩用鐵路線，畢竟西部快捷鐵路交通還是比較少的，要充分利用僅有的線路資源，在設計時速上，也不會太快，現時還未定，但按目前國內動車的速度來看，預計時速會在200公里，也就是說未來從慶陽到蘭州也就只需要約2.5小時，極大地拉近兩地的時空距離，對慶陽這樣一座資源豐富的都市來說，將是一條經濟動脈，有助於地區的快速發展。

願景是美好的，從慶陽到蘭州只需要約2.5小時，但實施起來，還是需要時間、金錢、人力、物力的，但為了地區發展，一切的投入都是值得的，期待早日規劃完成，早日開工，早日建成，造福一方百姓。