我國大城市汽車保有量較高，很多地方都實施了嚴格的限行限號政策，不同尾號的汽車都有上路的時間。有些車主忘記車輛限行的時間，在限行日期開著尾號限行的車輛上路很容易被扣分和罰款。

杭州車主周先生開著新買的汽車上路，周先生剛買車，對當地的限行限號政策不太瞭解，限行當天開著自己的汽車上路行駛。周先生剛進入限行區域後發現自己的汽車不能上路行駛，他不敢繼續開車，只能把汽車停在路邊呼叫救援。

周先生的駕駛證已經被扣了9分，他不敢再扣分，只能打電話找來一輛拖車，希望拖車能把自己的汽車拖出限行區域。張先生的汽車被固定在拖車上之後拖車拖著車子離開了限行區域，張先生以為交警沒查到就不算違章，他還在為自己找拖車的行為沾沾自喜。

沒想到幾天後周先生收到了一條違章簡訊，周先生開著車輛在限行區域行駛，違反尾號限行規定被扣三分，罰款200元。周先生看到監控拍下的照片後非常不理解，當時他的車被固定在拖車上，難道這種行為也違反交通規則嗎？

周先生認為自己的車輛雖然被限行，但是沒有上路行駛，而是被固定在拖車上。周先生立刻對這條違章進行了申訴，他提交證據希望有關部門能撤銷這條違章。

交警查看監控後發現汽車確實被固定在拖車上，由於車主沒有開車在馬路上行駛，囙此這條違章也被撤銷。撤銷違章後周先生舒了一口氣，雖然他找拖車花了400塊錢，但是保住了駕照上的三分，這400塊錢花的特別值。

我國監控監視器數量很多，不同監控各司其職，共同維護著交通秩序。就算監控監視器智慧，也不如人腦好用，監控在分析違章的時候很容易出現錯判的違章。周先生就是一個很好的例子，雖然他的汽車被固定在拖車上，但是監控拍到他的車進入限行區域就自動發送了一條違章。

還有一些車主也說出了類似的經歷，劉先生穿著黑色的衣服在高速上行駛，監控以劉先生沒有系安全帶為由對他扣三分，罰款200元。劉先生去交警大隊申訴，交警比對照片很長時間終於還劉先生清白，為他撤銷了違章。

李女士的遭遇更冤枉，她在開車過程中只是用手撓了一下下巴，監控就判斷出劉女士開車的時候左手放在耳朵附近是在打電話。李女士感覺特別冤枉，她開車科技不好，從來不敢一邊開車一邊打電話，這個動作明顯是在撓癢癢。

編輯點評：

很多司機都被誤判過，當大家收到一條不屬於自己的違章，或者是自己沒有犯下的違章，大家可以準備證據向有關部門進行申訴。交警執法的時候非常人性化，如果交警發現車主是被冤枉，一定會幫車主證明清白撤銷違章，大家是否遇到過類似的烏龍事件呢？

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