築夢高鐵任馳騁，一路歡歌向未來。

2021年12月24日，對於長白山保護開發區的人來說，是個值得載入史册的日子，歷史將記住這一天。

這一天，敦化至白河高速鐵路正式通車，“和諧號”從敦化站、敦化南站、永慶站，向位於二道白河鎮的長白山站駛來，人們開始搭乘“幸福快車”走四方；

這一天，我省將徹底改寫長白山腹地無高鐵的歷史，同時將引領沿線城鎮邁入高鐵時代；

這一天，隨著敦化至白河的長琿客運專線的向南延伸，形成了東北地區通往全國各地高效便捷的快速鐵路網絡；

這一天，時速250公里的高鐵巨龍呼嘯而過，無論向西、向北、還是向南，進出“山”的時間成倍縮短，徹底破解了束縛長白山“旅長遊短”的難題……

築夢高鐵，未來已來。這一天，長白山正式開啟高鐵時代，必將為長白山經濟發展插上加速騰飛的翅膀。

長白山站站房航拍

“高鐵夢”長白山人的新時代憧憬

對於地處長白山腹地的長白山保護開發區來說，更好地“走出去、引進來”，是一個歷史的課題。

“對面聲相聞、見面走一天”，透露出長白山沿途地險路狹、人馬難行的苦澀。二道白河地處長白山腹地覈心，沿途高山深谷縱橫，修路難，修高鐵更難。

2016年，長白山景區全年接待遊客數量再創新高，達到220萬人次，但“旅長遊短”現象嚴重制約旅遊人數增長。

夜戰現場記者實地採訪（資料圖片）

經濟發展快了，文化交流密了，旅客需求自然高了。如何讓長白山人更好地走出去？如何破解長白山“旅長遊短”的難題？擠進“高鐵圈”，對長白山管委會來說，責無旁貸。長白山黨工委、管委會全面科學研判、綜合分析、民主決策，不搞短期行為，著眼未來和長白山長遠發展，滿足日益增長的遊客需要，在財力極其緊張的情况下多投入3.5億元資金，將長白山高鐵站房建設規模由原規劃設計的8000平方米擴大至3萬平方米，節約了日後的擴建成本、征拆等費用。幾年來，管委會三任領導班子强力主導，千方百計積極爭取，各職能部門通力合作，主動作為，矢志奮、破萬難，成功破解一個個難題，創造了一個又一個奇迹。

2017年8月8日，吉林省鐵路建設大會召開，正式宣佈敦化至白河客運專線開工建設。

開工現場，敦化至白河客運專線工程建設現場指揮長楊劍濤介紹，敦化至白河高速鐵路，起自敦化市，止於二道白河鎮，全長113.5公里，設計時速250公里，建設工期四年，全線設車站四座，分別是敦化站、敦化南站、永慶站，長白山站，其中新建的長白山站位於長白山保護開發區管委會、國家4A級旅遊名鎮——二道白河鎮，建成通車後，作為國家規劃的“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，敦白高鐵將為全國各地遊客到長白山旅遊觀光提供便利，同時也將改寫長白山周邊無高鐵的歷史。

行業安檢專家正在敦白沿線進行安全檢查

一石激起千層浪。消息傳來，長白山地區一片沸騰。在外創業多年的網友“長白山是我家”還在微博裏寫下這樣一句發自肺腑的話：“盼望著家鄉早日通上高鐵，盼望著四年後的家鄉不再那麼遙遠。”在高鐵途經沿線，“高鐵到我家，幸福千萬家”成為當地人的口頭禪。

當時正在卡森飯店辦入住手續的來自北京東城的遊客王建成興奮地說：“如果四年後，我們一家五口人，可以乘早晨的班機到長春參觀偽滿皇宮，再乘高鐵到達二道白河小鎮……那可真的是太方便了，到時我一定會領著全家重返長白山。”

這是一個徹底改變長白山人民生活的歷史時刻，是一個徹底改變我省東部交通瓶頸的歷史時刻，是一個徹底改變東北旅遊大通道的歷史時刻。

高鐵來了！

建設高鐵地企協同披荊斬棘

這是一個踐行“兩山”理論實踐創新基地的重點專案，這是一個影響全域發展的熱點項目。這是時代的要求，也是歷史的必然。

一望無際的橋墩伫立在林海中（資料圖片）

敦化至白河鐵路是吉林省和原鐵路總公司共同投資建設的國家重點工程項目，是我省東部山區重要的鐵路通道，對改善沿線交通運輸條件、促進經濟發展和實施東北振興戰畧，具有十分重要的意義。

在開工現場，時任長白山黨工委書記、管委會主任王子聯表示，敦白鐵路客運專線正式開工，要感謝省委、省政府對鐵路沿線地區尤其是長白山地區發展的重視關懷，感謝中國鐵路總公司、瀋陽鐵路局對長白山保護開發事業的鼎力支持。敦化至白河客運專線的建設運營，必將助力吉林新一輪振興發展，標誌著長白山旅遊即將全面進入高鐵時代。長白山黨工委一定不辜負省委、省政府和鐵路部門的信任重托，絕不辜負廣大人民群眾的殷切期望，全力支持配合項目建設單位，務實保障、高效推進項目施工。同時，長白山管委會將努力打造中國最美森林旅遊高鐵，鋪就中外遊客綠色體驗之旅、長白山人民幸福之路。

號角嘹亮催奮進，大山深處擺戰場。為集中力量推進高鐵建設，長白山管委會主要領導，多次深入施工現場調研，幫助解決施工中的難題，對具體工作進行安排部署。同時，管委會專門成立了鐵路建設中心，調專班人馬、精兵強將，加快推進。他們夜以繼日、披星戴月，卻毫無怨言。他們常說，高鐵通車之日，才是他們安心之時。

大旺隧道貫通工友們勝利會師的瞬間（資料圖片）

而加速修好這條高鐵的背後，卻有千千萬萬道難關要闖！

4年來，面對來之不易的項目建設，地企雙方主動把握現實機遇，團結一心，矢志不渝，以逢山開路、遇水架橋的開創精神，强力加快工程建設，做到“主體工程精品、附屬工程精細”，努力建設“精品、綠色、智慧”鐵路，建成“內實外美，一次成優”的精品示範工程；

4年來，為加快項目建設，各施工單位克服任務重、工期緊、安全壓力大等困難，强化責任擔當，積極組織力量，奮力攻堅，突破一個個歷史性節點，越過一道道坡坎難關；

4年來，全體建設者既在建設一線也在戰“疫”前線，一手抓防疫、一手抓項目建設，披荊斬棘、苦幹實幹、開足馬力，在安全的前提下有序施工，確保項目保質保量按期完成；

……

四年風雨兼程，四年砥礪奮進。勝利曙光在即，卻很少有人知道勝利的背後，是何等的艱辛與努力！

共產黨員是敦白高鐵施工隊伍中的中堅力量

——還記得，淩晨3點的白河特大橋施工現場響起的震耳欲聾的鞭炮聲和歡呼聲嗎？建設者們搶工期，將新建敦化至白河鐵路DBSG-1標段白河特大橋1-128m簡支拱拱肋混凝土頂昇到位。3日後，他們一鼓作氣把敦白鐵路全線最長的這座簡支拱，也是敦白鐵路抵達長白山站之前的最後一座特大橋，作為鋪架通道上重要的控制性節點，僅用982天就將這座橋連續梁順利合龍。它標誌著白河特大橋6月完成箱梁架設已勝利在望，同時也為後續軌道施工創造了有利條件。

——還記得，中鐵七局敦白1標三工區大旺隧道技術首長陳志傑與隧道另一端的妻子徐菲陽的愛情故事嗎？她們是為建設敦白高鐵而來的有志青年，在如火如荼的建設中相愛，在工友們的賀喜聲中她們走進工棚改造的婚房，從此在敦白高鐵建設大軍中又多了一對夫妻。而大旺隧道建設讓他們隔山相望，一別就是兩個月。這期間他們把彼此的牽掛化作工作的力量。當夫妻團聚在大旺隧道貫通之時，他們喜極而泣。如今，他們已為人父母。正如陳志傑所說：“是敦白高鐵給了我幸福的家，是長白山的眷顧讓我們有了寶貝兒子。”

——還記得，2020年1月進場，在低溫下，以舍我其誰的膽識破土動工的長白山站房項目部的年輕團隊嗎？他們以“保主體、强穿插、趕戰場”的總體施工思路，通過改造商品砼攪拌站，克服低溫凍土環境影響，打破了當地無商品砼攪拌站冬施的歷史，通過開展高緯度、高海拔、低溫嚴寒地區鐵路站房大跨度鋼結構安裝等技術攻關，形成5項省部級QC成果，廣泛應用BIM建造科技進行“預施工”，有效保障了工程施工進度和實體質量。項目還獲得了東北區建設工程BIM技術應用大賽二等獎。項目部經理樊軍說：“長白山站是3萬平方米的高架式站房，給了我們攻堅克難、施展才華、實現價值的平臺……”他們在敦白高鐵建設史上留下了濃墨重彩的一筆。

——還記得，原鐵道部火車頭獎章得主、中鐵七局金牌員工李戰勝主動肩負起施工難度最大、技術含量最高、工作環境最惡劣的五道白河特大橋現場總指揮時的硬漢形象嗎？他率領建設者們用嚴謹的工作態度和無私奉獻的精神，於8月31日淩晨3時許，經過近3個小時的緊張施工，五道白河特大橋連續梁提前一天合龍，它標誌著敦白鐵路建設進入最後衝刺提速階段。李戰勝用勞模精神踐行著“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”的錚錚誓言！

——還記得，為給建設者們加油鼓勁，2020年7月1日，在長白山高鐵站房施工現場，長白山管委會舉行敦白客運專線暨機場二期擴建工程決戰誓師大會嗎？長白山保護開發區黨工委書記、管委會主任王庫帶領全體黨員和參建組織代表們面向黨旗重溫入黨誓詞。

一絲不苟的工作態度

會上，管委會要求各項目參建組織要牢固樹立時不我待的攻堅意識，切實增强工作的緊迫感、責任感和使命感，緊盯施工關鍵節點，咬住目標趕進度，全面爭時間、提速度、搶工期，在保證品質、保證安全的前提下，加快推進項目建設。管委會各部門要增强責任意識、擔當意識、作為意識，靠前協調，突出重點解難題，精准施策抓攻堅，及時破解施工瓶頸，為項目建設掃清障礙，為項目按期竣工提供全方位保障。

隨後，參建組織各項目部代表積極表態，承諾在確保安全的前提下，全力投入到工程建設中去，按照工期保質保量地完成項目建設。

“現在回想起來，還是很振奮。”敦白高鐵線下施工單位指揮長周黨偉說，那次誓師大會召開的非常關鍵，給客運專線及敦白高鐵的參建組織打了一劑強心針，推動各建設單位進一步統籌施工組織和施工安排，增强了全面保證工程順利推進、圓滿完成項目施工任務的必勝信心。

高鐵竣工了！

工人正在緊張施工中

高鐵攻堅在長白山闖關奪隘

徐徐展開敦化至白河客運專線平面示意圖。無論從時間軸，還是里程軸，不難看出，長白山發展即將迎來一個全新圖景。

人心齊，泰山移。“高鐵夢”縈繞長白山人民心頭多年，囙此每次項目建設的重大變化，都讓長白山人民倍感振奮，這意味著“無風雨、零換乘”的“高鐵夢”越來越近。

值得一提的是中鐵七局敦白1標項目部三工區，自2017年8月8日進場，歷時1540天。項目建設期間，突如其來的疫情給項目建設帶來了諸多困難，為確保工期如期實現，必須及時組織復工複產，在嚴格執行長白山疫情防控各項措施的前提下，採用8輛大客車“點對點”從陝西、江西、甘肅等地組織熟練工人500餘名晝夜兼程依次進場，克服了疫情對項目建設的影響，確保了工期的順利完成。

工地上的姐妹花

重要時刻，也許大家還記憶猶新——

2017年8月8日，敦化至白河客專線正式開工建設；

2018年4月26日，橫跨延蒲高速處的白河特大橋打下第一根樁，大橋主跨全程128米，全長1.9公里，包括55個墩台；

2019年6月29日，白河特大橋128米簡支拱A節段砼澆築全部完成，標誌著橋樑施工進入梁部施工新階段；

2020年3月14日，各項目部超前謀劃、科學佈局，積極籌備戰“疫”復工；

2020年3月16日，敦白高鐵永慶制梁場7名工人開始預製首榀梁，這標誌著受疫情影響後建設的全面復工；

2020年4月17日，40多名工人嫻熟地安裝敦白鐵路DBSG-1標段大沙河特大橋首孔梁，這標誌著敦白鐵路DBSG-1標段架梁施工進入了新階段；

2020年5月5日，新建敦化至白河鐵路DBSG-1標段白河特大橋1-128m簡支拱拱肋混凝土頂昇到位，用勞動向“五一”節日獻禮；

2020年5月25日，敦白高鐵進入長白山地區的最後一座特大橋——白河特大橋首孔箱梁架設就位，標誌著敦白高鐵1標段架梁工程進入新階段，為後續鋪軌施工打下了堅實的基礎；

2020年7月1日，長白山管委會敦白客運專線暨機場二期擴建工程決戰誓師大會在長白山高鐵站房施工現場舉行。

2020年7月4日，中鐵七局敦白1標項目部三工區白河特大橋最後一孔箱梁架設順利完成，標誌著到達長白山的最後一座特大橋貫通，即將進入鋪軌階段；

2020年8月31日，經過近3個小時的緊張施工，敦白鐵路全線施工難度最大、技術含量最高的五道白河特大橋連續梁提前一天合龍，標誌著敦白鐵路建設進入最後衝刺提速階段；

2020年9月25日，經過396天的艱苦鏖戰，敦白高鐵DBSG-1標段箱梁架設全部完成，鋪軌通道全面連通；

2020年10月21日，長白山站房鋼結構提升二區工作正式實施，此次提升標誌著長白山站房整體鋼結構提升部分全面完成；

2021年5月1日，長白山高鐵項目的建設者放弃休假、堅守崗位，700餘名工人在施工現場精調軌道、完善附屬設施、推進站房裝修，用辛勤汗水，譜寫出勞動者之歌；

2021年10月4日，長白山高鐵站房即將竣工，工人們鄭重地把“長白山站”站牌懸掛在站臺中央後，蹲在地上，手拿小鏟刀、鋼刷，對站臺地面進行最後的清洗工作；

2021年11月27日，長白山站能同時容納2000人的候車大廳，1650個休息椅和近400個按摩椅，已經擺放整齊。300名保潔員，正在進行深度保潔，鐵路員工正在進行設備調試和接發列車演練，迎接上級路局初檢、安檢，如果檢查合格，長白山高鐵站將進入開通的倒數計時。

2021年12月24日，敦化至白河高速鐵路正式通車……

鐵龍飛馳，與風競速。長白山高鐵來了！

每道工序都經過嚴格的檢查

高鐵開通長白山追夢的新起點

一條鐵路，能改變整個區域的經濟版圖。王庫多次在會議上介紹，敦化至白河（長白山）高速鐵路沿線旅遊資源豐富，其中新建的長白山站位於中華十大名山、首批國家級自然保護區、首批國家5A級旅遊景區——二道白河鎮。作為長吉圖開發開放先導區的重要鐵路運輸通道之一，高鐵通車後將成為帶動長白山區域經濟社會發展的“新引擎”。

——完善了東北地區高速鐵路網。敦化至白河（長白山）高速鐵路與規劃的瀋陽至白河（通化至白河段）、四平至通化高速鐵路共同構成吉林省東南部快速客運鐵路環線。同時，與長琿高鐵、哈大高鐵、盤營高鐵、沈丹高鐵、丹大快速鐵路、長白烏鐵路等共同構成東北地區鐵路高速客運網。通過與在建的京沈高鐵連通，形成東北地區通往全國各地高效、便捷的高速客運網絡，有效縮短了東北地區通達全國各地區的時空距離。

——優化了吉林省城際鐵路客運佈局。敦化至白河（長白山）高速鐵路作為長春至琿春高速鐵路的向南延伸，共同構成吉林省東西向、南北向快速客運通道，將為長春、吉林、延吉、圖們、琿春、敦化、長白山等主要大中城市之間城際客流提供高效率、高品質的運輸服務。

——開啟了區域經濟社會發展的“新引擎”。敦化至白河（長白山）高速鐵路，作為長吉圖開發開放先導區的重要鐵路運輸通道之一，通車後將成為帶動區域合作發展的“新引擎”，為維護國家國防安全、糧食安全、生態安全、能源安全、產業安全的戰畧地位意義重大，對踐行促進吉林省融入國家“一帶一路”倡議，拉動區域經濟社會發展，特別是對增進少數民族地區經貿、文化等交流具有十分重要的作用。

——注入了沿線全域旅遊資源開發的“新動力”。敦化至白河（長白山）高速鐵路沿線旅遊資源豐富，分佈著國家5A級風景旅遊區長白山、國家自然保護區雁鳴湖，國家重點文物保護單位城山子山城，東北亞最大佛教尼眾寺院正覺寺等著名旅遊勝地。敦化至白河（長白山）高速鐵路建成通車後將為沿線旅遊產業發展注入強勁動力，極大促進區域生態旅遊經濟快速發展。

長白山管委會與施工方在敦白客運專線施工現場舉行誓師大會（資料圖片）

高鐵鳴笛聲已經響起。

這意味著長白山已經融入長春2小時經濟圈，人才、物資等各種生產要素勢必加倍快速互通，支撐經濟社會發展的業態會更加豐富、更加活躍。

“這是深入貫徹習近平總書記視察吉林重要講話重要指示精神和黨的十九届六中全會精神，堅持以項目建設為引領，決戰決勝全年目標任務，為推動‘十四五’吉林振興率先實現新突破奠定了堅實基礎。我們將在‘一主六雙’高品質發展戰略的指導下，緊緊抓住新一輪鐵路建設的機遇，引爆沿線產業轉型陞級的熱潮，使‘兩山’理論在長白山的高品質發展中釋放出‘生態旅遊化、旅遊城鎮化、城鎮景區化、景區國際化，大力發展四季旅遊、全域旅遊、全時旅遊，建設世界級生態旅遊目的地’的紅利。”開通儀式上，王庫信心十足地說。

冬日的暖陽照射在一條條鐵軌上，也照射在每一個人的心裡。高鐵就像天路一樣，從此山不在高，水不在深，沿途的人們，仿佛已經看到一列列“和諧號”衝破長白疊嶂，在山間穿過，在水上遨遊，在眼前飛馳……

你好，高鐵時代！你好，美好未來！

來源：彩練新聞