無錫市和高棉施漢諾省共同啟動西港特區2.0升級版建設；寧德時代將在蘇州投資34億元成立能源科技有限公司，致力於新能源動力電池系統結構創新；南京小西湖片區首家自主更新居民回遷新居……時近歲末，江蘇大地捷報頻傳。

今年以來，江蘇認真貫徹黨中央決策部署，積極應對百年變局和世紀疫情交織帶來的嚴峻挑戰，堅持穩中求進工作總基調，立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，推進高品質發展，堅決扛起“爭當表率、爭做示範、走在前列”的光榮使命，實現了綜合實力跨越、發展能級提升、經濟結構蛻變，“十四五”開局之年邁出振奮人心的第一步，展現出勇毅前行的新氣象。今年前三季度，全省實現地區生產總值8.49萬億元，同比增長10.2%，增幅高於全國0.4個百分點，位居全國前列。

跨越，綜合實力承壓增强

2021年，國際形勢詭譎多變，國內經濟下行壓力加劇。承外部壓力、應內轉需求，江蘇經受了“前所未有”的考驗。在巨大挑戰中努力尋找新機遇，江蘇交出亮眼“答卷”——地區生產總值繼續保持兩位數增幅，前三季度，全省社會消費品零售總額同比增長19.5%，規上工業出口交貨值同比增長18.4%；全省居民人均可支配收入達3.62萬元，同比增長10.9%。江蘇經濟的綜合實力正不斷增強。

實體經濟，是支撐江蘇砥礪前行的基石。

“能够進入海外工程機械高端市場，關鍵在於我們做到了個性化定制。”今年6月，徐工集團的300噸大噸位全地面起重機成功打入海外市場。公司副總裁孫建忠介紹，新產品既符合當地施工特點和使用習慣，又滿足了客戶提出的40多項科技新要求。而能够做到這些，焊接工藝尤為重要。走進徐工的起重機智慧生產車間，只見焊接機械手實时感知焊接位置，不斷調整焊槍姿態，一次焊接，雙面成型。起重機產品結構件所有關鍵受力焊縫，全部由智能化機器人焊接完成後，徐工該項產品的檢驗合格率達100%。

徐工成功“殺入”海外高端市場，是江蘇聚力打造製造强省、厚植實體經濟優勢的一個縮影。今年前三季度，全省規模以上工業增加值同比增長15.8%，繼續保持兩位數增長，且累計增加值前十大行業中有9個行業前三季度實現兩位數增長。

綜合實力增强的密碼，百姓感受跟統計資料更加真實。“現在我們從村裡去城裡，說走就走，車票便宜，進城買東西、走親戚方便多了！”12月18日上午，溧陽市別橋鎮綢繆村村民王飛在村頭坐上公交車，鄉間道路平坦潔淨，半小時就到了市區。

“城鄉一體、一站多能、客貨同網、末端共配”，一幅城鄉交通運輸一體化的畫卷正徐徐鋪展。資料顯示，截至12月，江蘇城鄉公車實現鄉鎮、行政村全通達，76.3%的鄉鎮和57.7%的行政村實現公車直通縣城，位列全國第一。同時，江蘇還在全國率先推進城鄉物流服務一體化，在全省基本實現鎮村公車全覆蓋的基礎上，一批客運站被打造為綜合運輸服務站。

交通便捷了，百姓更願在家邊“遛彎”。張家港市南豐鎮70歲的李安每月領終身俸，閑了去河邊健身，三不五時去村文化中心看戲。在城鄉居民人均可支配收入水准超4萬元、城鄉收入差距全國最小之一的江蘇，像“老李”一樣心滿意足的人越來越多。

創新，發展能級持續提升

“3月份首塊組件下線以來，截至9月底，正泰新能源大豐基地實現開票21億元。”鹽城正泰新能源科技公司行政首長陶志剛告訴記者，正泰新能源整個生產線的生產工藝、裝備水准、技術力量在行業內均處於世界領先地位，項目全部建成後，年開票銷售可達100億元。

當創新驅動成為一篇全國層面的大文章，積極圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈佈局產業鏈，成為江蘇在全國經濟高品質發展中的應有擔當。

在鹽城，“一輛車”正給全市經濟發展帶來強勁動能。圍繞汽車產業强鏈補鏈，鹽城全力招引產業鏈上下游重點企業落戶，提升產業鏈水准。未來3年，僅鹽城工業區就將新引進汽車零部件企業160家以上，並建成華人運通、SK兩個鹽城基地。

“江蘇將充分發揮科教人才和產業厚實的雙重優勢，加强創新鏈和產業鏈對接，加快成為全國重要的創新高地、人才高地、產業高地。”省發改委相關人士表示。為此，製造業規模約占全國1/7的江蘇，明確提出“十四五”時期基本建成具有全球影響力的產業科技創新中心、具有國際競爭力的先進製造業基地，並以先進製造業集羣和產業鏈培育為引領，著力提升經濟發展能級。

作為具體抓手，2021年，江蘇省政府辦公廳印發“產業强鏈”3年行動計畫，明確用3年時間重點培育50條重點產業鏈，常州的動力電池產業位列其中。“掌握好動力電池的核心技術，就是擁有了新能源汽車行業的核心競爭力。”常州市工信局相關負責人介紹，全市佈局了“以溧陽、金壇為兩大覈心，其他區域多點支撐”的動力電池產業集群，彙聚中航鋰電、蜂巢能源等一批龍頭骨幹企業，並配建若干個技術研究中心。按照“建鏈强鏈補鏈”的思路，針對性地孵化了一批優質成熟的配套企業。

就在12月，蜂巢能源對外宣佈，近期已完成60億元B+輪融資。2020年開始，蜂巢能源在兩年時間完成了5輪融資，僅今年一年就完成了近200億元的融資，足見市場對於公司的看好。原因在於蜂巢能源在電池資料和製作工藝方面，具有一定的差异化優勢，截至2020年底，公司擁有境內專利2100件、境外50件。

“成色更新、韌性更强，是江蘇經濟强的重要支撐。”省科技廳廳長王秦介紹，去年江蘇全社會研發投入超過2800億元，占全國總量12%左右，科技進步貢獻率達65.1%。國家技術創新調查結果顯示，我國15.1%的領跑科技分佈在江蘇，超兩成高新技術產品出口來自“江蘇製造”。

蛻變，經濟結構“向綠而動”

湖上有島，島上有湖。初冬時節的南京新濟洲國家濕地公園，處處聽得見鳥鳴。“這裡是候鳥的棲息地，每年有綠頭鴨、斑嘴鴨等成千上萬只候鳥來這裡過冬。”工作人員介紹。作為打造長江經濟帶“共抓大保護、不搞大開發”的模範區域，新濟洲國家濕地公園已成為“江中綠寶石”和“生態大寶庫”。來自南京大學的最新調查資料顯示，島上的鳥類已從原來的103種，新增到了180種。

“單從經濟效益考慮，新濟洲適合發展現代農業、現代物流等產業，數個幾十億元的項目想進來。但我們堅持算大賬、算長遠賬、算整體賬，毫不猶豫地拒絕了。”南京江寧區委主要負責人表示。

從靠江吃江到靠江護江，江蘇變革性重塑生態與經濟發展之間的關係，將長江大保護視作經濟調結構的最佳實踐場。生態進、生產退，治理進、污染退。壯士斷腕，針對化工污染，在累計關停4400多家化工企業的基礎上，今年全省又關停化工企業230家，並持續提升整治質量，年底前將基本實現沿江1公里園區外化工企業應關盡關。砸籠換綠、開籠引鳳，全省累計騰退沿江岸線超60公里。去冬今春以來，全省已完成造林綠化18.67萬畝，其中沿江地區淨增造林6300畝，長江經濟帶生態環境保護發生轉折性變化。

資料顯示，今年以來，長江江蘇段幹流水質穩定在Ⅱ類，主要支流優Ⅲ比例96.5%，全省PM2.5平均濃度同比下降11.1%，優良天數比率提高1.4個百分點，長江生態環境不斷優化。

當碳達峰、碳中和的“號角”響起，生態文明建設進入由量變到質變關鍵時期，江蘇再次率先探路，探索人口密集地區更高水准綠色發展路徑。今年5月，無錫零碳科技產業園正式揭牌，成為省內首個以零碳為主題的科技產業園。

“產業園將圍繞减碳、零碳和負碳核心技術，鼓勵先進綠色技術試點應用，形成行業應用示範地和綠色技術策源地。”園區主要負責人介紹，零碳科技產業園計畫在2025年底前引進零碳領域科技企業1000家以上。

圍繞“雙碳”目標，把“綠水青山”變成“金山銀山”，今年以來，江蘇各地積極探索：南京作為國家級“公共建築能效提升重點都市”，持續對既有公共建築進行節能改造；蘇州充分利用電力大數據，重點開展企業碳排放監測；鹽城沿海新植千畝碳匯試驗林，為全省推廣碳匯林積累經驗……省發改委相關處室負責人表示，未來，我省將加大專項投入，在碳排放權交易、綠色金融等方面積極探索，同時在全社會宣導簡約適度、綠色低碳生活方式，人人參與、共建共用，齊心協力建設人與自然和諧共生的美麗家園。