遼寧境內的四線小城朝陽，將徹底淘汰“普快”，乘客悲喜交加

遼寧省位於我國東北地區南部，這個省份的發展歷史最早可以追溯到夏商時期，在春秋時期開始劃分郡縣，在新中國成立之後，遼寧更是新中國工業的搖籃，享有共和國長子，遼老大的美譽，截止到2020年，遼寧省的地區生產總值也已經達到了25115億元，在東北地區取得了一個不錯的成績，正所謂經濟基礎决定上層建築，今天我們要向大家介紹的就是遼寧境內的一座4線小城朝陽，在其境內將會徹底淘汰普快列車，全部陞級為高鐵，接下來讓小編帶大家一起來看一下吧。

朝陽位於遼寧西部，是我國東北地區與中原地區政治，經濟，文化交流的樞紐地帶，之所以要將這座城市內部的線路全部陞級為高鐵，主要是由於這座城市的地理位置十分重要，如今的朝陽不僅是遼寧中部地區的工業都市，而且在它的西面就是京津唐經濟圈，北依內蒙古腹地，是如今東北地區重要的門戶都市之一，雖然說只是一座四線都市，但是在2020年它的地區生產總值達到了875億元，在東北地區取得了一個不錯的成績。

但是為什麼說乘客有喜有憂呢？讓乘客開心的是全部換成高鐵，意味著自己出行時間將會得到很大的縮短，也能够快速抵達其他各個都市的重要節點，讓乘客比較憂愁的是，全部換成高鐵，鄉鎮老百姓出行並不是很方便，畢竟很少有高鐵站建設在鄉鎮下麵，這也正是讓很多市民以及遊客憂愁的一個主要原因。

還有一個更重要的原因，那就是高鐵的票價要明顯高過綠皮火車，或許外出乘坐動車的遊客將會因此次改革而减少，從長遠來看，對於都市的發展仿佛也起不到什麼幫助作用，如果說能够對綠皮火車有所保留的話，這樣的發展模式就深合民意。

但是不論怎樣將朝陽境內的線路全部換成高鐵，已經是板上釘釘的事情，已經無法在隨我們個人的意願更改，現在我們只能寄希望於在朝陽境內多開設一些新的線路。

大家對於朝陽境內線路全部換成高鐵，有什麼其他的看法呢？大家平時外出是乘坐高鐵還是火車呢？歡迎大家在評論區留言，我們一起來討論交流。