齊魯網·閃電新聞12月22日訊12月21日上午，威海南海新區北七口村與南七口村交界處的萊榮高鐵黃壘河特大橋施工現場，數十名工人正在對黃壘河特大橋跨蛟龍河連續梁進行施工，現場一派忙碌的景象。

萊榮高鐵途經南海新區的大多數為橋樑工程，主要工程為黃壘河特大橋工程。“萊榮高鐵黃壘河特大橋工程自2020年開始建設，共需建設249個橋墩、2個橋臺，現時我們還剩餘33根樁基、54個承台、65個墩身需要建設，預計2022年3月份完成下部結構的施工。”萊榮高鐵三標中建八局五分部五工區負責人羅朝陽表示，為了保質保量推進萊榮高鐵冬季養護施工，施工方根據具體施工情况需求，科學謀劃、合理設定施工班組，24小時樁基工作的同時，加强現場管理人員安全盯控，現時承台、墩身等項目施工正有序推進中。此外，與黃壘河特大橋工程下部結構施工同步進行的還有架梁施工，架梁施工預計也將於明年3月完工。

與榮萊高鐵南海新區段配套建設的威海南海站，也在緊張的路基施工中。威海南海站位於金海路以西、環海路以北，站場規模為二臺4線，採用“下進下出”的進出站流線模式。在南海站施工現場，渣土車、罐車穿梭其中，幾十名工人正在進行涵洞施工。“現時南海站路基施工已進入收尾階段，我們現在正在與站房施工隊伍進行對接，近期站房施工隊伍可以進場施工。”萊榮高鐵三標中建八局三分部專業工程師馬馳介紹。

萊榮高鐵總里程192.8公里，西起萊西市，東至榮成市，全線設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站等7站。作為山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網的重要組成部分，萊榮高鐵建成後將暢通膠東半島東南沿海區域對外客運交流，也將使威海實現縣縣通高鐵的目標。萊榮高鐵南海新區段建成後，南海新區將邁入高鐵時代，南海新區的居民出行更便利，且有更多選擇，還能帶動周邊區域居民遊客向南海新區聚集。此外，萊榮高鐵也將助力南海新區成為威海南部重要的交通樞紐，讓南海新區實現威海市域半小時、膠東半島1小時、山東省內2小時，與北京、上海等中心都市4小時快速交通圈，為南海新區加深區域互動、進一步優化營商環境等各方面發展起到巨大的推動作用。

閃電新聞記者肖夢凡通訊員王曉根報導

【來源：齊魯網】