就在今天！

歷時3年建設的

勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋工程

通車運行！

瀋陽終於實現“二環南移”

這也將極大縮短了鐵西、和平、渾南、于洪等行政區的跨區通行時間

為什麼要進行“二環南移”？

由於都市的快速發展，瀋陽南二環曾長期處於超飽和運行狀態，雖然也曾進行快速路改造，但擁堵情况緩解不大。南二環與南京街、陽光路節點缺少環間快速放射線，而且這個堵點各方向僅有一條放射性快速路與二環銜接。另外，二環沿線的長青街、富民街、青年大街等處由於信號燈較多，且沿線組織開口密集，在高峰時二環上下口很容易形成堵點。

為解决這一問題，2016年，市委、市政府提出“二環南移”的宏偉目標，並從2018年開始接連建設長青街、東一環、勝利大街、渾南大道等快速路，决定組成南部複合快速路網體系，從而實現“二環南移”目標。

▲渾南大道快速路

這一系列工程歷時近4年陸續完成√東一環快速路於2019年10月建成√長青街快速路於2020年8月建成√渾南大道於2020年12月建成√勝利大街快速路於2021年12月21日勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋工程完成後也正式完工

▲渾南大道快速路

二環南移後瀋陽交通將發生哪些變化？

這條聲勢浩大的“新二環”不但緩解青年大街、五愛街區域已經飽和的過河交通壓力從而實現二環交通壓力南移更在交通事實上將渾河“包”到都市中心區來為未來“渾河兩岸”提供了更多大手筆建設的可能

二環南移後並不意味著

原有的南二環就此放弃

通過南部複合快速路網體系建設，今天的南二環相當於甩出四條支線直通渾南大道，車輛也就不用都擠到中心區過渾河了，未來交通壓力明顯减弱。

隨著南部交通大體系建成後，瀋陽將通過建設跨河通道，改造交通節點，全面完善跨河及沿線路網結構，提升交通承載能力和通行速度，加强捷運和公車建設，形成快慢結合、銜接順暢的立體交通體系。特別是針對富民橋、長青橋、勝利橋及南二環交通擁堵節點和周邊路網的一系列改造，結合支線路和沿河路建設，提高渾河兩岸交通的便捷性和通達性。

▲富民橋

這些地方的居民出行時間將大大縮短

除了完成”二環南移“外勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋工程還將對當地交通產生質的變化

以往該橋周邊市民過鐵路需要遠端繞行砂陽路、南八馬路、陽光路等道路，這些路口不僅車流量大，而且有交通信號控制，經常發生交通擁堵。

攬軍路跨鐵路轉體橋通車後，將極大縮短跨區通行時間，更加方便百姓出行。

▲資料圖片

為越來越快捷的瀋陽交通

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