市民張女士近日向我們來電反映,
長寧區虹橋機場新村
有多個地面車棚長期被人佔用居住。
街道、居委和物業一直想要清退,
甚至連水電都停了,
但裡面住著的人還是不肯走。
相信不少人心中有許多疑問,
住在車棚裏的是什麼人?
他們為什麼不願離開?
一起來看記者的報導!
車棚裏一住就是20年,
還有人做“二房東”牟利
記者在社區看道,社區車棚單個的面積約200平米,住戶的佔用面積為其中的20平米,像這樣的車棚社區裏共有6個,裡面都住著人。
窗臺上還有居住人的生活痕迹
據求助人張阿姨介紹,她已經在社區住了20年,在搬進社區的時候這裡的車棚就已經存在了。過去停放的都是自行車,如今慢慢變成了電瓶車,充電問題帶來了安全隱患。
就在今年9月11日,
她就目睹了一場
因居民充電瓶引發的火灾,
雖然沒有產生人員傷亡,
但這讓她對社區的安全產生擔憂。
著火區域現時已用木板圍起
那麼車棚裏住的都是什麼人?
為何在重重安全隱患之下
還硬要住在裡面?
記者瞭解到,這些人員是社區在初建停車棚的時候,就聘請來管理車棚的,此後就以看車棚為生。但時至現時,這6戶人家實際已經不承擔車棚管理工作,卻依舊沒有搬走,其中甚至有人做起了“二房東”,以此牟利。
物業對車棚斷水斷電,
車庫“住戶”仍不搬離
去年開始社區要進行智能化改造,從消防安全角度,人車混居的現象必須要叫停,於是物業多次和居住人員溝通,但都遭到了拒絕。
張阿姨:
居委會也做過實事了,就勸他們走,但他們就是不肯走,要物業賠點錢。然後物業在一個月之後就給他們停電停水了,就看到他們晚上用手電筒照著生活。
據虹橋機場新村社區物業經理餘耀明介紹,6戶人家中有一戶表示到明年6月會自行搬離,但其他5戶還沒協商成功,對於索要賠償的理由,他們表示“我在這裡幹了20多年了,總得有個說法吧。”
餘耀明物業經理
把總電源都已經全部拆掉了,他們現在就是靠周邊的鄰居那裡拉一根線,城管來看過也說沒法處理。明年就要準備精品改造了,但前提還是要把這些人員給清退出去,接下來準備還是坐下來談協商,但要賠償的話肯定是不現實的。
其實如此違規居住,
不僅對社區居民帶來安全隱患,
居住在裡面的人
更是隨時身處危險之中。
不過在溝通過程中,
居委也表示有諸多
“情理”上的難點。
曹欣禮虹橋機場新村居民區書記;
他們在社區生活了二三十年,也算我們社區的居民,他們也表示自己為社區做過貢獻,很多人都是年輕的時候到上海,現在子女都大了,仍然生活在這裡。所以我們後續還是要搭建平臺,更多做一些思想工作。
專家:情理要建立在法理之上
同一個社區相處了幾十年,
突然的一張“逐客令”
或許會讓有些人打起情理牌。
對此,
中國浦東幹部學院副教授王丹表示,
該有的底線還是要守住。
王丹:
我們觀察任何事情都有“情理”、有“法理”,但是前提要有法治思維,也就是社會行為的共同底線。首先,車棚是不能住人的,否則就會帶來安全隱患,這個底線是非常明確的。我們在法律允許的底線之上才能够去講情理,而這個行為本身就是違法的。
對於車棚居住人員提出的賠償要求,王丹認為雖然住了20多年,但自始至終沒有契约做基礎,所以這種行為本身就不存在賠償需求。
其實截至目前,
事情的處理還沒有
非常明晰的解决答案,
記者也將繼續關注事件發展!
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記者|周依甯王迪傑
編輯|靜靜
【來源:新聞坊】
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