句容會回歸南京嗎?

江苏 75℃ 0
摘要:近日,又有網友發帖提出句容應該劃給南京的建議。即使句容希望併入南京,想必鎮江也不一定會放手,何况還需要北京西路的點頭認可。句容寶華鎮與南京仙林只是一河之隔,但房價卻相差3萬。放在以前,句容劃給南京,第一個跳出來反對的肯定是炒房客。句容在歷史上曾長期是南京轄區,兩地地理相鄰,人文相親。

本文是特別約稿,作者系專欄作家小乾隆。

近日,又有網友發帖提出句容應該劃給南京的建議。以前這樣的建議可能一年才有人提一次,現在幾乎每個月都有人提。

那麼,句容真的會劃給南京嗎?如果句容要劃給南京,有幾個因素不得不說。

其一,鎮江與南京的博弈。句容現時是屬於鎮江代管的縣級市,以2020年的GDP來看,排在丹陽和鎮江新區之後,位列老三,達到675億,遠遠甩開了京口、丹徒與潤州區。即使句容希望併入南京,想必鎮江也不一定會放手,何况還需要北京西路的點頭認可。但即便這樣鎮江就能高枕無憂了嗎?當然不。從經濟體量來看,鎮江只是南京的一個零頭,話語權有限,如果北京西路願意推進句容併入南京事宜,鎮江是插不上話的,畢竟安徽三分巢湖的事情還沒過去很久,對鎮江來說,當個類似於東莞或嘉峪關這樣的直筒子市,重點發展旅遊等服務業,其實也是一個不錯的選擇。

而對於南京來說,做大做强省會既有外在的客觀要求也是內在的主觀需求。從最新的省會/首府都市首位度來看,南京現時排名倒數第二,僅在濟南之上。而一旦句容劃給南京後,將起到1+1>2的效果,有利於加快紫東地區統籌發展以及寧鎮揚一體化融合,南京的首位度將會提升,經濟總量也將更上一層樓。句容合併給南京,可以起到1+1>2的效果。不過,需要提醒的是,南京也應該清醒看到句容的短板,相較於句容將與南京緊密接壤的寶華鎮發展成房地產獨大而忽略其他產業佈局的短視,南京應著眼於長遠規劃與頂層設計,不能一並了之。

其二,房價因素。句容寶華鎮與南京仙林只是一河之隔,但房價卻相差3萬。七鄉河西的南京房價4萬+,七鄉河東的句容房價卻只有1萬+。放在以前,句容劃給南京,第一個跳出來反對的肯定是炒房客。因為這樣會稀釋掉南京仙林的買房需求,新增句容的新房與二手房成交量,從而拉低仙林房價。而很多人也會因為合併因素的存在,提前屯積句容的房子,惡意哄抬房價。這是決策者們都不願意看到的現象。

但我們也應該認識到,隨著“房住不炒”深入人心,房地產需求透支以及社會公眾對房地產市場進入長期橫盤狀態的預期,一系列綜合因素疊加影響,炒房已被大大弱化,即使是立刻宣佈句容劃歸南京,也很難真正刺激炒房客的購房需求。

其三,歷史文化連結。句容在歷史上曾長期是南京轄區,兩地地理相鄰,人文相親。句容劃入鎮江的歷史不足百年,鎮江都市體量小,句容對鎮江的認同度遠沒有對南京來得强烈,南京對句容一直具有强大的輻射力與向心力。隨著南京地鐵S6號線(寧句城際)通車,兩地之間的聯系將會越來越緊密。

另外,句容到南京市區、鎮江市區和祿口機場的車程幾乎相同,區位比南京的部分區縣還要優越。正在修建的南沿江高鐵經過句容,從南京南站出發,耗時不到20分鐘即可到達句容,如果句容被納入南京管轄,預計將會發展成實力中等的衛星都市(比照上海市松江區),句容高鐵站也可被視作南京東站,届時住在紫東地區的居民,不必在南京南站下車,可以選擇在句容站下車,乘坐S6號線換乘2號線或規劃中的12號線、8號線,到達紫東大部分地區。

所以突然有一天,如果你的手機推送彈出來一條資訊,標題“句容劃入南京代管”,不必感到意外。

所以還是那句話:句容會劃給南京嗎?如果能,會是什麼時候?

誰也不知道句容什麼時候會劃入南京,就像誰也不知道未來鎮江會不會被折開。

但句容人的夢想總是要有的,萬一實現了呢?

再次感謝小乾隆撰稿。

評論留言

  • 熱心網友
    暫時沒有留言

我要留言

◎歡迎參與討論,請在這裡發表您的看法、交流您的觀點。【所有評論需要人工稽核後才能顯示,請勿發佈垃圾資訊】