福建日報·新福建用戶端12月16日訊（記者陳漢兒通訊員陳東恩）騎著電動車穿梭在都市的大街小巷，把熱騰騰的餐食第一時間送到顧客的手中——他們被市民親切地叫作“外賣小哥”。根據《美團2021騎手報告》，截至今年10月，中國從事外賣行業的女性騎手占比不超過10%。

劉桂平，這個身高160cm的嬌小“90後”女外賣員，來自仙遊縣。國中畢業後，她曾在一家電子廠打工，直到去年3月，全家人從仙遊縣搬到莆田市區，她便開始了自己的“外賣騎手”之旅。

“電子廠的工作，一天12小時連軸轉，丈夫又去河北工作，家裡的孩子需要照顧，公婆也需要照顧。”在30歲的年紀選擇送餐員這個職業，劉桂平坦言，自己是想有更自由的時間安排，從而更好地照顧家庭。“每天晚上9點多，我還可以回家督促女兒做功課。”

送外賣是一個分秒必爭的活，每日騎行幾百餘公里、步行超過幾萬步，派送訂單超50個，全天工作近7個小時……

劉桂平的配送範圍在城廂區萬達廣場周邊，是莆田較為繁華的商業中心。每天清晨6點，劉桂平就起床為一家人準備好早餐；9點多，她穿上亮黃色的美團外賣員服裝，戴上專屬頭盔，開始了訂單派送工作。

劉桂平告訴記者，剛開始送外賣的時候，因為不熟悉路段，只能一單一單慢慢送，有時還要停下來向行人問路，這通常都耽誤她不少時間，導致一天最多只能送十來單。

一周時間不到，她便熟悉了自己的“片區”路况，甚至連每個紅綠燈的停頓時長都了然於胸。到現在，她每天最多能送出50單，每月也有了近3000元的收入。

雖然免不了風吹日曬雨淋，但劉桂平對現在的工作還算滿意。“送外賣既能讓我有時間照顧家庭，也讓我的生活變得充實。”她說，尤其遇到一些顧客在訂單裏備註“超時沒關係，雨天路滑要注意安全”這樣的暖心話，哪怕路况再差、身體再疲憊，她也會不斷地給自己打氣，儘早送達，讓顧客吃上熱乎的外賣。

先把他人的三餐“照顧好”，劉桂平坦言，騎手自身的飲食很不規律，午飯時間通常是下午2點左右，晚餐通常要到8點後才能吃上。

在常人眼裡，這份需要消耗大量體力的職業仿佛更適合男性，劉桂平卻不這樣認為。她說，自己現時已經完全消化適應了這份工作，顧客和商家也給予了自己很多理解的支持。“2021年就快結束了，接下來我會更加努力，希望早日能擁有自己的房子，也祝願身邊人健健康康！”劉桂平堅定地說。

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