盼望著，盼望著，備受關注的合肥捷運4號線，已經完成了運營前的安全評估。

這說明，合肥捷運4號線工程，已經具備初期載客運營條件，即將投入運營。

而就在這幾天，合肥捷運4號線將組織市民免費換乘活動，感興趣的朋友，完全可以去提前體驗一下捷運4號線。

其實合肥捷運四號線，從建設之初到現在，一直就備受關注。

之所以備受關注，其實原因有很多，其中之一，是因為捷運四號線一旦開啟運營，將可以完美地連接起合肥現時已經開通運營的線路。

包括地鐵一號線，捷運二號線，捷運三號線和捷運五號線北端。

囙此有人說：合肥捷運4號線，就是合肥捷運的換乘之王。

那麼，這個說法，對嗎？

怎麼說呢？如果就目前來看，這個說法是沒有問題的。

因為合肥捷運4號線一旦開通運營，確確實實是現時合肥換乘最方便，最快捷的捷運線路。

在合肥南站，捷運四號線可與合肥捷運1號線，合肥捷運5號線實現換乘；

在東七裏站，捷運四號線可以與合肥捷運2號線，實現無縫換乘；

在圖書館站和方廟站，合肥捷運四號線，可與合肥捷運3號線實現換乘。

也就是說，即將開通運營的合肥捷運四號線，就現時來說，是合肥換乘最方便的捷運線路。

不過，從長遠來看，合肥捷運真正的換乘之王，其實還在後面。

是哪條線呢？

根據現時已經對外公佈的規劃來看，合肥捷運真正的換乘之王，應該是後面的合肥捷運7號線。

為什麼這麼說呢？

因為根據現時對外公佈的情况來看，合肥捷運七號線一期工程，全線有16座車站，其中換乘站7座。

根據規劃，7號線一期工程線路，起於繁華大道與雲外路交叉口松林路站，沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫雲路敷設，止於紫雲路與天津路交叉口天津路站。

一期工程，全線只有18.80千米，可以說非常短。

不過值得一提的是，七號線並非只有這麼短，後面還要北延，北延之後，全線將有9座換乘站。

這9座換乘站，分別可以實現對合肥捷運1號線，2號線，3號線，4號線，5號線，6號線，8號線，9號線，S1號線換乘。

怎麼樣？合肥捷運7號線是不是很牛？

囙此，有人說：合肥捷運7號線，才是真正的換乘之王！

而據我所知，合肥捷運7號線一期工程，現時已經開工一年了！

或許，不需要太久，再等幾年，合肥捷運歷史上傳說的換乘之王，即將與大家見面了，到那個時候，河北的捷運換乘，或將更加方便。

總之一句話，期待中！

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