說到對我國民族工業有過巨大貢獻的人，一定少不了愛國實業家盧作孚先生。在宜昌撤退行動中，盧作孚先生在炮火危難之中，臨危不懼，指揮自己的船隊，成功將堆積宜昌的物資和人員轉移至西南地區。

半壁江山囤積在此，情形萬分緊急。盧作孚臨危受命，敢為人先，出錢出力，出謀劃策，拋自身身家與安危於不顧，臨陣指揮，救國救民於水深火熱之際，國家和人民都應當永遠感念他的恩情。

然縱使盧作孚愛國之心拳拳，也抵不過一些小人的詆毀。建國後，他被打上“不法資本家”的標籤。盧作孚先生不堪受辱，服藥自盡，堪稱晚景淒涼。其孫女也囙此被剝奪了上大學的資格，在苦寒之地勞作，長達13年。

盧作孚，自小便飽受饑寒困苦，他瞭解民生疾苦，因為他就是當中的一份子。他非常聰明，學業异常優秀。後來家庭困難，學業難以為繼，小學畢業便輟學了。然而，盧作孚並沒有囙此放弃學習，而是採取了半工半讀的模式進行自學。

他最喜歡的是數學，不僅自學所有書籍，甚至在17歲時還編著了《代數》、《幾何》、《應用數題新解》等相關書籍。在數學上的精通，也為盧作孚日後航運事業的順利發展奠定了基礎。

盧作孚在三十三歲時，以一條小船起家，創辦了一家航運公司。這家航運公司，在五年的時間內迅速壯大，購並了川江所有中國輪船公司，手握川江內河航運權，盧作孚囙此被稱為“中國船王”。

1939年，盧作孚創辦的民生公司已成為行業龍頭，正是有這樣的地位和能力，盧作孚在抗戰時期做了一件讓世界矚目的偉大壯舉，便是載入史册的宜昌大撤退。

武漢失守後，宜昌堆積了大批工業物資和人員，這些人員和物資，一旦落入敵手，則無異於亡國，形勢非常危急。囙此，在日軍攻佔宜昌前，將這些人和物資轉移到重慶是當務之急。

以當時的水上運輸能力，要完成運輸，估計需要一年的時間。而長江的枯水期還有四十天就要來臨，要在這四十天內將所有人員物資運走，幾乎是不可能完成的任務。

其實，對於撤退撤離這事，盧作孚早有料想，並提前做好了準備。戰前，就提早大量收購柴油和輪船的五金資料，還命人在宜昌港增建裝卸碼頭和起重機械。又招募碼頭工人，徵用民間木船。

這條航線本就兇險，頭頂上還有日軍飛機的轟炸，此次運輸任務艱難無比，禍福難測。也許盧作孚自己也不清楚，最終能否將全部物資和百姓撤離。他能做的只有與時間賽跑，亦是與死神賽跑。

眼看40天的搶運期已經過去一半，貨物卻只運走了三分之一，而枯水期也即將到來，如此任務再難完成了。盧作孚當機立斷，發揮他的理科數學思維，重新製定的了運輸航線部署。

盧作孚將整個航線劃分為五段，用一部分輪船先行搶運貨物，到中間各個港口囤積，之後再接運到重慶。主要物資和大型貨物，則由宜昌直接運至重慶。

如此分段運輸，縮短了航程，使物資更快撤離出宜昌港口。還打破了長江航道無夜航的歷史常規，用最快的速度最短的時間，將人員和物資儘早地撤離宜昌港口。最終，經過40天晝夜兼程的搶運，盧作孚先生成功完成了此次令中外矚目的搶運行動。

因曾在國民政府任過官職，又受過蔣介石的嘉獎等原因，在“五反”中，一些小人將盧作孚先生抹黑為資本家，先生不堪淩辱，服藥自殺。他要維護自己的一世清名，這是知識份子的尊嚴，是不可逾越的底線，所謂“士可殺不可辱”。

或許人民很意外盧作孚做出的極端的激烈反應，但那時的盧作孚先生正承受著精神和心理的多重壓力。公司收支失衡，難以為繼，小人中傷抹黑，內憂外患，盧作孚先生名聲受損、心力交瘁等等。一件件一樁樁，盧作孚先生終是沒能扛過去。

盧作孚長年累月都將收入用作慈善，遺囑又將民生公司上交給國家，以致於晚年家中經濟窘迫。如此蒼天可鑒的愛國企業家，竟被定為資本家，其家人也受牽連。備受盧作孚寵愛的孫女盧曉蓉，也囙此被剝奪了上大學的資格長達十三年。

直到高考恢復次年，盧曉蓉參加高考。填報志願時，她如實寫了自己家庭成分。本不抱希望，她竟成功收到了大學錄取通知書。原來，錄取盧曉蓉的吳鐸教授，他曾經受益於盧作孚先生，也敬重先生的愛國大義，心懷感恩，囙此頂住壓力，錄取盧曉蓉。

正是這一舉動，盧曉蓉的運軌徹底改變。好人終有好報，福澤綿延後世。盧作孚先生的大義與善舉，愛國之心與救國之情，最終讓他的孫女受益。他的孫女盧曉蓉，囙此善緣，得以改變境遇，也是一種欣慰。

宜昌大撤退，震驚中外，盧作孚先生指揮他的船隊，運籌全域，有條不紊，力挽狂瀾。這次成功的撤退，成功地保住了物資和人員，也保住了抗戰的堅強後盾，給國家帶來了希望，給人民帶來了希望。

天有不公，盧作孚先生的結局著實令人惋惜，先生雖然已離我們遠去，但這個名字永遠在歷史的長河中熠熠生輝。盧作孚先生是了不起的實業家，是我輩之楷模，永遠值得敬重。

世間好物不堅牢，彩雲易散琉璃脆。盧作孚先生為國為民的那些事蹟，他崇高的愛國情懷，都會讓人們永遠懷着崇敬之心緬懷與銘記，並感念他的功德，並真心祈願福報後世。