三湘都市報全媒體記者蔔嵐實習生王普

“以地鐵口商鋪為噱頭，承諾10年返租，售價高達7、8萬元/㎡。如今，地鐵口通道仍是一堵牆，等了三年，也只返了一個季度的租金。”12月13日，長沙保利西海岸二期商鋪（銷售名：保利天禧河馬匯）的業主李女士告訴記者，本想著靠商鋪養老，結果說好的“地鐵口直達”至今毫無音訊。

據記者瞭解，針對市民的相關投訴，長沙市嶽麓區委辦公室回復稱，保利（長沙）西海岸置業有限公司在房地產廣告發佈時，對規劃中的交通設施未注明“規劃中”，涉嫌違規行為，區市場監督管理局已决定立案調查。

（12月13日，在保利天禧河馬匯，記者看到，原本計畫的捷運4號線、6號線的通道只剩下一堵牆，旁邊則是考拉飛車的商鋪。記者蔔嵐攝）

投訴：7、8萬元買的捷運鋪僅剩一堵牆

一鋪養三代。帶著美好的期許，李女士入手了一套保利天禧河馬匯的商鋪。

“2018年5月，保利、百思特雙方聯合以運營返租購鋪的形式與我們簽定了《長沙市商品房買賣合同》和《商鋪租賃合同》。”李女士說，以1145號商鋪為例，商鋪建築面積29.21平方米，共123.7691萬元，運營管理費68.6908萬元，每平方米均價高達6.59萬元。

面積從10-100平方米不等，每平方米均價從4—8萬元不等，李女士稱，當時業主們都是奔著“捷運直達”的文宣買的商鋪，“之前銷售人員稱，現在‘考拉飛車’的位置，就是捷運4號線和6號線的地鐵口通道。但現在已經封閉了，只是一堵牆。”

不僅如此，此前承諾的返租金也並未兌現。“根據合同約定，湖南百思特應該在今年第三季度開始返租。但僅僅返還了第一次（即2021年第三季度）租金後，便不再繼續。”李女士介紹，本應在9月20日前到賬的第二次（即2021年第四季度）租金至今未付，反而拋出一個《告業主書》，以疫情為由頭要求將租金支付延后一年支付，引發業主強烈不滿。

（12月13日16時左右，沒有捷運的人流量加持，保利天禧河馬匯內人流寥寥。）

回復：施工條件及對外投資變化導致延期

無捷運通道，且不返租金？保利天禧河馬匯的情况確如業主們所言嗎？為進一步瞭解情况，12月13日，三湘都市報記者來到保利天禧河馬匯。在現場，記者看到，原本的捷運4號線和6號線的通道，確如李女士所言，只有一堵牆，旁邊則是考拉飛車的商鋪。

16時左右，沒有捷運的人流量加持，商場內人流寥寥。談及業績，精功眼鏡的銷售人員直搖頭，“店鋪是今年7月底開業的，3個月了，才成交了20多單。常常一天都沒有人，一天到店客人連10個都沒有，大多店鋪都是虧損狀態。”

而對於投訴一事，保利發展控股集團股份有限公司湖南區域相關負責人向記者出具了一份《情况報告》。《情况報告》顯示，根據政府檔，確認了該捷運通道的立項批復，後期由於項目周邊過江隧道施工等因素導致捷運通道施工延期。現時，現場施工條件及我司對外投資受發生變化，公司將繼續與相關部門保持溝通與集團公司上報，關注捷運通道建設進度。

“去年9月，因百思特公司未按約定向業主支付第四季度租金，業主主要訴求為要求百思特公司按期支付租金、要求啟動市政規劃工程捷運4號線項目連接通道建設。事件發生後，我司一方面與百思特公司進行交涉，督促其履行與業主方返還租金義務。另一方面尋求項目轄區政府的協助，推動百思特公司與業主儘快解決糾紛。”該《情况報告》稱。

此外，《情况報告》也提到，12月10日，該公司已經協調項目轄區信訪辦牽頭組織市場監督管理局、街道、社區、派出所、百思特公司與業主代表召開聯席會議。會議明確，公司將於15個工作日內動態向轄區街道彙報捷運通道建設推進進度；至於租金問題，則建議客戶通過法律途徑向百思特公司主張。

（12月13日16時左右，沒有捷運的人流量加持，保利天禧河馬匯內人流寥寥。）

進展：區市場監督管理局已决定立案調查

為維權，不少市民在網絡問政平臺上進行了留言，希望此事能得到較好地解决。近日，在“問政湖南”上，署名為“中共長沙市嶽麓區委辦公室”的帳號對此事做出了回復。

該回復提到，2017年3月，市發改委對保利西海岸與捷運四號線桐梓坡站連接通道項目進行立項；2019年8月湘江新區管委會國土規劃局組織召開捷運通道項目設計方案審查會，確定了捷運通道項目設計方案；2020年濱江公司與保利公司多次溝通協調，項目建設未有進展，導致捷運通道項目擱淺。

而針對保利（長沙）西海岸置業有限公司涉嫌在房地產廣告中發佈對規劃中的交通設施未注明‘規劃中’的違規行為，回復中提到，岳麓區市場監督管理局已决定立案調查。同時，針對湖南河馬公園阿童牧商業管理有限公司與業主的合同違約糾紛，經查證相關證據，暫未發現被訴公司有契约違法行為發生，建議通過契约仲裁或者司法訴訟途徑維護自身的合法權益。下一步，銀盆嶺街道將繼續積極搭建平臺、組織雙方協商，並持續跟進事件後續發展情況。