“一座九江城，半城黃梅人”，這個順口溜幾乎在九江和黃梅人盡皆知，在街頭巷尾傳唱，傳唱度高，證明這件事多半是真的，至少有幾分真實性，下麵我們用全新的視角，來談談這個話題。

九江發電廠

首先來講講九江的歷史。九江最早的城池是古柴桑城，在西漢初年（西元前201年建）。九江城址在歷史上有過5次變遷，不管如何變遷，九江城的城池面積都維持在二三平方公里，直到1858年第二次鴉片戰爭後簽訂《天津條約》，九江被辟為長江沿線的開放口岸之一，才突破原有的建成區面積。

為何要談這段歷史？因為經過100多年的都市擴張，九江的建成區面積已經超過了154平方公里，當年九江城池如今只占九江城的極小一部分，大部分城牆了無踪迹，只殘存一小部分東作門遺址城牆。

長期的都市擴張，必然有大量新增人口，距離九江僅一江之隔的黃梅，到九江極為方便，所以很多黃梅人到九江工作生活。為何不是九江人到黃梅工作？因為九江開埠以後，成為長江沿線的商業重鎮，經濟發達，吸引力强。

九江租界舊址博物館

第二點是在太平天國時期，1857年湘軍攻城，兩軍對戰，導致九江城垣轟塌，城內人口被血洗，幾萬人口幾乎喪失殆盡。

在千年歷史上，九江城的人口有過三次銳減，晚清的這次是最近的。喪失的大部分人口沒有使得九江城消失，經過70多年的恢復，到1933年九江城有77353人，這些人口從哪裡來？其中相當一部分是從對面的黃梅來的。

第三是改革開放後，我國城市化進入高速發展階段。九江是老牌工業重鎮，隔壁的黃岡市只有武穴的工業基礎好一些，其他基本都是農業縣，黃梅人在改革開放的浪潮中，去往全國各地，其中距離最近的九江城，是很多黃梅人的第一選擇。

九江長江大橋

根據去年九江和黃岡的GDP數據，九江是3000億級別，黃岡是2000億級別，而黃岡的管轄面積和人口總量遠高於九江，綜合來看，九江發展比黃岡更好。

回顧歷史，一座九江城有太多的故事可以講，從整個長江流域來說，很多都市都是跨江發展，江北和江南是一座城市，比如武漢三鎮，比如重慶，而九江比較特殊，只佔據長江兩岸中的一岸。

回家看看家譜，你是生活定居在九江的黃梅人嗎？可能祖上好幾代之前，就是黃梅人吧。