1962年對印反擊戰，明明已經勝利了，為何藏南問題卻沒有解决？

在我國青藏高原的南巔邊緣，有世界上海拔最高的山脈——喜馬拉雅山脈。因為有這條山脈的存在，囙此中印兩國之間在歷史上並沒有什麼糾紛，然而在1947年印度半島統一之後，英國人將此地一分為二，因為邊界沒有劃分清楚，囙此印巴始終存在糾紛，之後英國人麥克馬洪還將印度的邊境線劃入我國境內。

1959年，印度趁著中國西藏問題進犯我國領土，對此我軍一再忍讓，可是換來的卻是印軍的得寸進尺，愈發囂張。1962年，為了捍衛祖國領土，狠狠打擊印軍的囂張氣焰，我軍决定發起自衛還擊。我軍4萬兵力僅僅用了一個月左右的時間，就擊潰了印軍30萬部隊，令世界各國刮目相看。

不過在自衛還擊戰勝利以後，我軍卻撤出了收復地區，此後印軍也並未停止過挑釁行為。1987年，我軍一個邊防巡邏隊正在邊境巡邏，途中遇到了一夥印軍越境修築工事，巡邏隊的副營長上前交涉，返回途中遭到這夥印軍襲擊不幸壯烈犧牲。如果當初沒有撤離，也許就不會發生這件事了，那為何明明勝利了，卻沒有解决藏南問題呢？

首先藏南在喜馬拉雅山的南面，我們要是想去藏南必須要克服喜馬拉雅山，對於我國來說不僅難攻也難守。而印度那邊靠近藏南是大平原，不僅易攻也易守。當時我軍的後勤都是靠人力運送，無法保障及時供應，大部隊沒辦法長期駐留，如果留下少量部隊則難以抵禦印軍，他們的大部隊想要達到藏南則容易得多，而且那個時候的局勢和條件也不允許全面作戰，既然如此那不如撤回原來實際控制的地方，這樣也能掌握外交上的主動。

因為西藏缺乏燃料的供應，中原往高原運輸又比較困難，所以十輛卡車的物資中就有三分之一是燃料，想要在邊境地帶維持長期的戰事是不實現不了的，這也是贏了卻撤回來的其中一個原因。經過這次事情以後，我國便明白了其中的重要性，所以在1972年以後，我國就開始修建青藏鐵路，1984年建成通車，2006年實現全線通車。

現在我們已經有足够的能力保障後勤運輸，關於藏南問題，雖然那場戰爭沒有新增實際控制，不過我軍卻用實際行動告訴心懷不軌之人，我們是有能力把控制推到麥克馬洪線，而且還能越過這條線進行大規模的戰鬥，相信隨著中國實力的不斷增強，總有一天我們能够解决這個問題。