銀川又要建高鐵啦！未來能直通重慶，快看看沿線經過你家嗎？

隨著居住在不同地區的人們出行的需要以及人們對高時效、高效率的追求，高鐵線路的設計佈局已經變得越來越重要。國家針對高鐵線路的佈局其實一直在稠密化、科學化。從最早的八縱八橫到現在的十縱十橫甚至甚至十二縱十二橫的佈局讓國家級幹線高鐵形成一個巨型網絡，也讓越來越多的都市和人們能够享受到便捷的出行。

咱們今天的主角就是國家高鐵網絡中遠期規劃當中的一條連接：銀川至重慶的高鐵線路。

嚴格來說這條高鐵線路屬於中國西部地區非常重要的區域連接線。它經過了寧夏、甘肅、陝西、四川和重慶，連接了很多重量級的都市。

整條線路大體上呈南北走向，全長大約780公里。按照規劃全線會根據地域情况的不同採用250-350公里每小時的設計方案。

從一般的規律來看，經過了多個省域的高速鐵路在建設的過程當中會依照省域進行分段。每一個省份在自己區域內的高鐵線路開工修建和完工的時間也許都不盡相同。

這條高鐵線路的佈局和走向現在依舊處在前期可研階段，有不少省份甚至還在爭取線路能够停留在自己的省域範圍之內甚至新增長度。

雖然這條線路串聯的諸多都市並不是每一個都像中國東部沿海地區那樣繁華和潮流，但是它所串聯的中國西部經濟圈將會帶動周邊都市和沿線各個地方的經濟發展。這對於中國西部開發的總體情況來講是一件非常厲害的事情。也正因如此這個項目一直都備受人們的關注。

從現時公佈的都市網站來看，這條線路還會成為很多熱愛旅遊的人們可選的中國西部旅遊線路之一。

人們可以乘坐這一趟線路的列車到達甘肅平凉，體驗這裡的崆峒魅力和古城風采。

接著就會經過陝西省漢中市，一睹中國厚重歷史的精彩絕倫。

到了四川會經過廣漢。也許人們對這座城市並不熟悉，但是對三星堆文化遺址一定耳熟能詳。這裡的博物館陳列的可以說是件件精品，震懾世界。

最終到達重慶融入這座充滿熱情、潮流現代和各種美食的直轄都市。

這樣的一條線路可以讓中國西部兩大經濟區進行有效的聯合，也可以讓人們乘坐列車在中國西南和西北地方之間快速穿行。可以說整條線路的規劃填補了中國高鐵網絡之中巨大的空白。所以說國家對於這條高鐵網絡還是很重視的。不過因為線路的設計方案還沒有完全確定，所以它一方面引發了人們的關注，另一方面也引發了諸多省域針對高鐵線路的走向佈局的推動和堅持。所以相信在不遠的未來這條總投資超過1500億的線路就會分別以省域間不同的鐵路區段名稱出現在我們的視野之中。

一般來說國家幹線高鐵組成部分比較複雜線路長度都非常長，所以修建的週期已經不能够按照正常高鐵的修建週期來進行計算。

但我們有理由相信這條關鍵性線路的規劃具備的經濟意義和使用意義。只要我們耐心等待，銀川至重慶高鐵的全線貫通只是時間的問題。