文/大蘇

標題：小貨車月入過萬？雲南一男子花12萬買車，結果月入2000元想退車

雖然網上經常能看到月入過萬，讓人以為是正常的收入標準，但是線上下能達到的不多，有份月入過萬的工作，說出去是挺有面子了。

要是這份工作擺在面前，還沒有什麼硬性要求的話，相信挺多人也都是會心動的，但是此類工作都是坑，想要來騙你口袋裏的錢。

比如挺常見的貨運司機，網上就有很多在招聘，大多數都是工作輕鬆，不過入職是有前提的，要麼是買車，要麼是交押金。

在雲南就有比特男子相信了，還花了12萬全款買車，結果月入2000元想退車，我們一起來看看。

家住雲南昆明的楊師傅，此前他在網上找了份開小貨車的工作，在網上瞭解過後，他就到公司來瞭解情况，對方給出了月入過萬的承諾。

工作內容也是很簡單，每天公司提供兩趟貨，再去某拉拉上注册個帳號，跑完兩趟貨就去接單，一月下來收入是能過萬，但入職有個前提。

公司要求他通過公司來買輛貨車，唯有這樣公司才會提供貨源，楊師傅也相信能月入過萬，於是就找親朋好友借錢，凑齊12萬全款買新能源小貨車。

然而在買下小貨車後，新的問題就來了，在註冊時顯示他有犯罪記錄，不能在平臺上接單，只能通過公司安排的貨運跑，但是收入很不樂觀。

公司的貨源都是零零散散的，一天下來賺不到多少錢，一月到手也就2000元左右，他感覺是被公司給欺騙了，要求公司把新能源貨車退掉。

在接到楊師傅的求助後，12月5號記者也到現場瞭解情况，據楊師傅介紹：在入職時就沒問他這麼多，上面那個無犯罪記錄是業務員自己打勾的。

自己確實也是有犯罪記錄，大概在10年前喝酒後做了糊塗事，想要把一輛電動車給偷走，結果在偷的過程中就被抓了，最終被法院判刑了半年。

要是知道不能去接單，每月只賺2000元的話，他肯定是不會入職的，現在他的老母親身體也不行，急需醫藥費去治病，他就希望能把車退掉。

不過這也是楊師傅單方面的說法，還是要去找公司瞭解一下，這家公司開著白龍路附近，名字叫作運通平臺，記者也去找了負責人詢問情况。

負責人是這麼回復的，她也去問過業務員了，業務員說是有口頭告知，楊師傅說自己都知道了，業務員才會給他打勾的，並非楊師傅所說的那樣。

事後公司也給出了解決辦法，可以幫他轉賣新能源貨車，但是具體價格沒法確定，雖然他沒怎麼開過，但是至少也會折價30%以上。

但是楊師傅不肯折價那麼多，只想要以折價1萬退車，公司也沒有辦法答應，後面他還帶著老人家來鬧，把老人家放公司裏就走了。

在這幾天時間已經影響到公司的經營，負責人是希望楊師傅能理智些，好好的和公司協商，儘早把車給解决好，而不是放個老人家來鬧事。

現時雙方還沒協商成，楊師傅還是在車裏住著。

從楊師傅的做法來看，確實也是已經沒辦法了，但凡還有點辦法可以想，也不至於在車上住這麼多天，畢竟天氣已經很冷了，在車上睡覺也是難熬。

不過話說回來了，就算沒有犯罪記錄的話，基本收入也是達不到承諾的那樣，這點從他現在的收入就能計算出來了，公司給安排貨源1月才跑了2000元。

在工作之餘去接單跑貨運，基本也是難賺到8000元，在某拉拉平臺上的小貨車，運費就和網約車差不多價格，還要等著客戶搬東西到車上很繁瑣。

在此也要提醒大家，開小貨車真沒那麼賺錢，挺多已經在接單的司機，自己都覺得做不下去了，更別說是剛入行的司機了，月入過萬是挺難的。

如果還相信真能月入過萬的話，在加入前自己喊一輛車就知道，給個司機百八十元的，讓司機跟你介紹一下，到時就能知道是否賺錢了。

買車方面也是不用通過公司，自己買車注册個帳號就行，公司能提供也是零散單，還不如自己在網上接單來得划算，大家對此怎麼看？