現在很多人都知道，一個都市經濟發展的基本管道那就是修路。一座城市的交通通達性可以說是影響它發展最為重要的因素之一，而一個區域也是如此。

從中國整體規劃的經濟發展策略來看，現在諸多東部地帶的都市，尤其是沿海城市的經濟發展已經比較理想。人們的收入都市的運轉和產生的經濟價值都在與日俱增。

相比之下，後富起來的西部地區現在也已經開始發力。事實上針對西部地區的開發一直都是咱們國家非常重視的議題，每一個重大專案的建設和規劃從來都沒有繞開過西部地區。

就拿國家高鐵網路規劃來說，在十三五期間國家對中國高鐵網絡的中長期規劃之中有很多條線路都是串聯西部地區和中原經濟帶，甚至北方和南方經濟帶。

而我們今天的主角就我是串聯西部地區和中國南部經濟帶的一條高鐵線路，它就是西寧蘭州至廣州高鐵通道。

看地圖的話我們就能發現，這其實是一條西北、東南方向的高鐵線路。從規劃的數據我們可以知道整條線路的長度超過了2200公里。根據不同區段的需要設計時速從200公里每小時至300公里每小時不等。

整條線路將會連接西寧市，蘭州市，重慶市，貴陽市和廣州市。可以說這是一條將中國西北地方、西南地區和南部經濟帶進行緊密串聯的線路。

從現有的鐵路分佈來看，從西寧市出發前往廣州市大約需要超過30個小時的時間里程，而這條高速鐵路一旦修通開始運營30多個小時將會被直接壓縮到11個小時左右，這就意味著從西寧出發前往廣州，只需要半天的時間。這樣的時間效率對都市的經濟流轉來說非常有益，對喜歡乘坐高鐵出行旅遊的人們來說更是非常便捷，能够快速輕鬆地體驗到南北不同的差异和都市不同的風采。

西寧和蘭州是中國比較典型的西北地方都市。同樣作為中國西北地方最重要的中心都市一個是青藏高原門戶，另一個是絲綢之路要道。

來到這兩座都市能够感受到的除了西北地方人們的熱情之外，還有諸多美麗的風景。

西寧八景。每一處都給人深刻的印象，從日出東方到河流飛瀑，從煙雨朦朧到山巒疊翠每一錦就像一幅畫一樣徐徐展開。

蘭州是一座靠著黃河的都市，這座城市的黃河文化非常濃郁的民俗風情也頗具特點。市內有五泉山和白塔山公園，市郊還有吐魯溝和八盤峽。

線路越往南方走相對來說都市也就越繁華。

重慶的鮮香麻辣和火熱潮流，還有武隆地區的天遠遼闊。

貴陽的厚重科技感和生態環境，還有青岩古鎮的悠遠綿長。

廣州的燈火通明和川流不息，還有白雲山的雨霧朦朧。

這條線路因為跨越很多省份所以修建的行程也許不會非常統一，建成的時間也不能完全確定。但是有國家的規劃和推動，相信很快就會有區段傳來好消息。届時中國高鐵網絡上又將多出一條優秀的客運旅遊線路。