俗話說“車輪一響，黃金萬兩”，可見交通對經濟發展的重要性。尤其是在當下的高鐵時代，高鐵在改善民生和帶動社會經濟發展方面都起到了無可替代的重要作用。囙此，全國各地都加快了高鐵建設的步伐，有的省市甚至出現了多條新高鐵同步開工修建的“大爆發”現象。

今天，老張就向大家介紹福建即將同期開工修建的三條新高鐵，現時它們都已經進入了規劃研究階段。

第一條：贛龍厦高鐵

贛龍厦高鐵連通江西和福建兩省，北起江西贛州市，向東南途經安遠、尋烏，之後進入福建境內，過武平、上杭、龍岩、漳州，最後到達終點廈門市。

贛龍厦高鐵全線總長約371公里，其中福建境內約300公里，規劃運營時速350公里，沿線共設贛州西站、龍岩站和廈門北站等車站。

12月1日《福建省發展和改革委員會福建省鐵路項目前期工作服務類采購項目采購公告》發佈，其中贛龍厦高鐵作為重點專案位列其中。

據最新資料分析：贛龍厦高鐵項目（福建段）現時已進入規劃研究階段，將按預可研深度開展相關工作。

贛龍厦高鐵是厦渝高鐵主通道的重要組成部分，它的修建能够給沿線人民的出行帶來極大的便利，同時也能為閩南的發展開拓出新的機遇。

第二條：福龍高鐵

福龍高鐵全線位於福建中部，北起省會福州市，向西南途經永泰、德化、漳平，最後到達終點龍岩市。

福龍高鐵全線總長約270公里，規劃運營時速350公里，全程高速客運雙線設計，沿線共設福州南站、德化站和龍岩站等車站。

12月1日《福建省發展和改革委員會福建省鐵路項目前期工作服務類采購項目采購公告》發佈，其中福龍高鐵項目也被提及。

據最新資料分析：福龍高鐵現時已進入規劃研究階段，將按預可研深度開展相關工作。

福龍高鐵是福州前往中西部地區的高鐵大通道，它的修建不僅能够優化福建中部地區的高鐵佈局，也能成為溝通中西部地區與海峽經濟圈的重要紐帶。

第三條：南衢高鐵

南衢高鐵又稱南衢客運專線，連通福建和浙江兩省，全線由南平市出發，向北途經建甌、浦城、江山等地，最後到達終點衢州市。

南衢高鐵全線總長約320公里，規劃運營時速350公里，全程高速客運雙線設計，沿線共設南平市站、江山站和衢州西站等車站。

12月1日《福建省發展和改革委員會福建省鐵路項目前期工作服務類采購項目采購公告》發佈，其中南衢高鐵同樣位列其中。

據最新資料分析：南衢高鐵（福建段）現時已進入規劃研究階段，將按預可研深度開展相關工作。

南衢高鐵是串聯浙江南部和福建北部最便捷的快速通道，通過它的銜接長三角經濟圈和海峽經濟圈的聯系將會越來越緊密。

從最新公告資料分析，贛龍厦高鐵（福建段）、福龍高鐵和南衢高鐵（福建段）均已進入規劃研究階段，後續將會從帶動區域經濟社會發展、提升通道效率等發麵統籌研究專案建設的必要性、功能方案和線路方案等內容。

如無意外這三條新高鐵有望在未來5年內同期開工修建。不過高鐵建設受多方影響，不確定性較高，最終的開工日期還請以實際為准！

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