蘭州樓市年尾降價潮來勢洶洶，猶如平靜湖面裏落入千千萬萬的石子，將蘭州樓市一貫持續上漲的神話打得稀巴爛。無論是品牌房企，還是本土開發商，2021年在現金流面前人人平等，沒有鄙視鏈，有的只是對行業變化的相同應對之策——以價換量！

近日，在房產圈流傳著一張蘭州新盤降價錶：其中蘭州萬達城、碧桂園文璟城、嘉盛嘉和園、融創城、保利領秀山、安寧碧桂園等都出現了不同程度的降價，有的樓盤價格降幅超過2000元。不過2021年，蘭州有兩個樓盤在價格基本不變的前提下，仍然用不錯的銷售成績，創造了業內佳話。他們就是位於西固陳官營片區的龍湖光年項目和萬科星光都會項目。

近兩年蘭州新生板塊中，陳官營片區可謂風頭正盛。作為西固連接七裡河區和安寧的重要節點，它的日漸崛起也在某種程度上帶動著西固片區的整體發展。2014年自深安大橋建成通車之後，陳官營片區與安寧、七裡河的聯系更加緊密。但是都市介面的反覆運算陞級是從2019年地鐵一號線的正式開通開始的！

地鐵站板塊是每個房企必爭的熱門板塊。更何况陳官營作為捷運+高鐵“雙站樞紐”佔據了絕對的交通優勢。城區的捷運房價格太過美麗，並不是所有人都能享受這份便利。2020年，蘭州的捷運房價格應該沒有低於13000元/㎡。但是陳官營地鐵口的龍湖光年項目和萬科星光都會打破了這種價格高度。現時兩個項目毛坯房的成交均價在11500元/㎡左右。

回顧上一個蘭州主城區的“雙站樞紐”板塊-西客站北廣場。蘭石豪布斯卡項目2020年開盤售價在16000元/㎡左右，而且開盤的火熱程度讓不少人詫異。西客站的高房價折射出人們對於軌交板塊未來全面升級的高度預期。當然西客站北廣場的發展也正在兌現這種預期。高端商業和醫療資源的地日漸引進，高品質教育配套的不斷完善的，以及高端企業的不斷入駐，都在訴說著以軌道交通為動力引擎的板塊蝶變陞級。

那麼，陳官營作為蘭州主城四區中第二個“雙站樞紐”，同樣也承載著西固門戶板塊的發展期望。未來隨著京蘭高鐵、蘭新高鐵-蘭張三四線的建成通車，高鐵和捷運為陳官營帶來的是客流、信息流和經濟流的不斷導入。

並且隨著蘭州都市中心的西移，崔家大灘、馬灘和迎門灘都在用最快的發展速度，催生都市發展的廣度。未來崔家大灘和馬灘的文旅商業也會成為陳官營近在咫尺的繁華，並且與陳官營聯動發展，相互輻射，成為城西日漸昌盛的有力保障！當然龍湖自建的高端商業體系龍湖天街就坐落在陳官營捷運之上，這也將成為未來城西最主要的商業人流聚集地。

交通優勢+區位優勢是房產保值的最主要保障。卻不是龍湖光年和萬科星光都會在蘭州樓盤降價潮中，維持原價銷售的唯一底氣。

隨著房地產行業的監管越來越嚴格，一些財務情况卻非常穩健的地產公司開始脫穎而出。2021年上半年，龍湖地產的淨負債率只有46%，這是最近5年最低的。同時龍湖的現金短債比是5.48倍，另外剔除預收款後的資產負債率為68.3%。這三個數據不僅僅沒有踩房企三道紅線，並且在一眾房企中表現優異！

2021年蘭州土拍市場一片冰冷的時候，9月28日龍湖依然以33060萬元的成交價成功斬獲彭家坪50畝新地。這從另一個角度反映出龍湖財務情况的穩健。

萬科更不用說了，作為國資控股的公司，2021年上半年，該公司持有貨幣現金1952.2億元，扣除預售監管資金和受限資金的現金短債比為1.67倍；淨負債率20.2%，連續20年低於40%；剔除預收賬款的資產負債率69.7%；財務狀況在房企當中也是十分穩健的！

今年在一些房企被時代和行業的巨浪拍到之後，消費者才發現，選擇運營穩健的開發商才能保證買房後的心情不會像過山車一樣跌宕起伏！

從現時的銷售數據來看，龍湖金城光年前期推出的4棟住宅樓基本售罄，現時主要在推的7號樓。而萬科星光都會規劃的15棟住宅樓，除現時在售的7、8、9、10號樓，和待售的6號樓，其他10棟樓據基本已經售罄！

這也許就是蘭州樓盤降價潮來襲之時，為什麼他們依然處之泰然的主要原因吧！