文/諦林稽核/子揚校對/知秋

近年來，新能源電動汽車行業的爆發式增長，令不少造車新勢力抓住機會強勢崛起。

例如特斯拉，如今不僅成為全球第一大新能源電動汽車供應商，而且還成為世界首家市值突破萬億美元的汽車企業。

得於此，特斯拉創始人馬斯克的財富值水漲船高，坐穩了世界首富的位置。

值得一提的是，一個行業的飛速發展不僅有利於行業內企業，對於產業鏈上游的供應商而言同樣利好。

在一眾新能源車企備受關注的同時，動力電池供應商也成為資本市場的新焦點，這其中，寧德時代當屬焦點中的焦點。

香港誕生新首富

澎湃新聞11月22日消息，寧德時代股價上行，市值單日上漲1000億元，總市值達到1.58萬億元。

得益於此，寧德時代的創始人曾毓群的身價自然也水漲船高，在11月22日曾毓群個人身價上漲38億美元，來到612億美元，折合人民幣超3900億元。

福布斯實时資料顯示，當日曾毓群憑借此身價超越李嘉誠等人，不僅成為香港新首富，還成為了僅次於鐘睒睒的中國第二大富豪。

相比曾毓群，寧德時代的成績要更突出。

這家中國動力電池供應商的萬億市值組織雖然不是美元，但在中國A股，寧德時代是僅次於貴州茅臺的第二大上市公司，所以被戲稱為“電池茅”。

公司萬億市值僅次茅臺

更值得注意的是，2018年寧德時代在深交所掛牌上市首日的開盤價只有30.17元，如今股價突破681元。

短短三年時間內，寧德時代便從上市新股成為萬億甯王，其增長速度之快可見一斑。

而之所以寧德時代能够在短時間內有如此大的突破，在筆者看來主要有兩方面原因。

一方面在於，新能源電池產業的迅速發展，令全球市場對動力電池的需求激增，從而帶動了上游產業鏈的陞級。

在利好環境下，寧德時代的市場佔有率自然越來越多，公司規模越來越大。

根據新能源分析機构SNE Research統計的資料顯示，現時寧德時代在全球電動汽車電池市場把控著32.5%的份額，是全球最大的電動汽車電池供應商。

而且，寧德時代已經連續四年蟬聯世界第一的位置，不僅如此，寧德時代還佔據了中國市場的半壁江山。

中國汽車動力電池產業創新聯盟統計資料表明，在2021年上半年，寧德時代在國內的動力電池裝機量為25.76 GWh，市場佔有率達到49.1%。

合作特斯拉、與蘋果談判

至於寧德時代的動力電池裝機量能够蟬聯世界第一的原因，當屬該公司擁有强大的客戶群。

時至今日，該公司已經成功打入蔚來、小鵬、理想等中國造車新勢力的供應鏈，還成為了特斯拉的主要動力電池供應商之一。

另外，該公司以及比亞迪還被蘋果公司看上，被後者要求在美國建設相關基地。不過，蘋果公司在談判過程中的態度過於傲慢，所以寧德時代和比亞迪拒絕了蘋果公司。

由此可見，另一方面當屬寧德時代自身實力足够強悍，否則該公司也抓不住機會，享受不到時代紅利，自然也沒有拒絕蘋果公司的資格。

寫在最後

總而言之，寧德時代的崛起是內外部雙重因素共同作用的結果。接下來，寧德時代面對的不僅僅是新能源汽車產業的持續發展，還有即將被各國掀起的全球性質的能源革命。

届時，寧德時代又有哪些亮眼的表現，我們拭目以待。