作者：拉上窗簾

海南是我國冬季溫暖的兩個地區之一，年末總有大量“候鳥老人”前往，對旅遊、消費和房地產的拉動作用不小。但當前“防疫”形勢嚴峻，官員經常會被“擼帽”，一生心血付諸東流。所以各地都製定了極為嚴格的旅行限制措施，嚴防輸入。

額濟上個月和黑龍江出現病例後，海南省開始要求“48小時內兩次核酸陰性報告”。這不難理解，因為東北是“候鳥”的重要發源地。但這一政策非常冰冷，這意味著旅客要在出行前連續兩天去檢測核酸。等候核酸報告需要時間，排隊檢測也需要時間。兩次核酸還得間隔超過24小時，實踐起來比哥德巴赫猜想還難。

但更大的問題是我國民航現在很不可靠，取消的班機太多。一旦遭遇班機取消或延誤，核酸檢測超期，就只能去做高價地“加急”。但多數情况下加急也來不及，只能退改機票。臨期改簽機票價格非常貴，乘客和航空公司損失都很大。

各地“24小時核酸檢測”也很不可靠。以北京為例，公佈了一份長長的名單，但實際上價格高就算了，真正24小時服務的極少。拉總那天親自嘗試，打了幾十通才發現基本上只有“北京南站”那家能真正做到。

海南冰冷的規定還有一個致命問題是“風險區認定”。今天“E旅行網”也推文指出，它把“低風險區”也劃為“涉疫區域”，北京、重慶、成都、鄭州至今還有一些區域也必須提供48小時內兩次核酸陰性證明，這造成了太多問題。

昨天有朋友在新鄭機場看到，因為不符合“48小時內兩次陰性”要求，一群老人在登機口被封锁。其中多位老人“下跪”求情，但無濟於事——工作人員只是執行者，她們也怕丟了飯碗，實在是沒有辦法。

規定措施是為人民服務的，民航是為旅客服務的，但老百姓她就這麼跪下了，沒有人去扶，真讓人心酸又無奈。

在登機口取消行程時，很多機票只能退回一成價錢，損失非常慘重。乘客出行前肯定應該認真瞭解相關規定，航空公司或代理商也肯定有工作不到位的地方。海南省沒有比北京大的官，但製定了比北京還嚴格的規定，是否真的有必要呢？

過度不是科學。老人們去南方越冬準備工作頗多，無法成行非常麻煩。產生高額經濟損失後，也容易長期“不開心”，進而牽涉到子女層面。東北華北是越冬人群的主要構成，大量人群取消行程的話，也會影響海南的消費市場。越冬老人到達後居家生活，“亂竄”的不多，應該想方設法與遊客細分。這樣眉毛鬍子一把抓，有“懶政”嫌疑。

而且要是遇上旅遊團，一群老人“都下跪”的話，恐怕會更難看。