重慶軌道交通十八號線工程土建一標項目施工現場，工人正在隧道裏工作。首席記者龍帆攝/視覺重慶

11月23日，重慶日報記者從市住房城鄉建委瞭解到，隨著軌道交通建設在重慶大規模推開，許多知名企業爭相進入重慶市場。無論是方案設計、項目施工還是TOD產品開發，重慶軌道交通建設背後頻頻展現中國建造的力量。

據市住房城鄉建委相關負責人介紹，截至目前，北京城建院、上海隧道院、中鐵二院、中鐵四院、中鐵六院、廣州地鐵設計院等設計團隊參與重慶軌道交通項目設計，“國內排名前十位的軌道設計組織，大多已經來到重慶。”

摩拳擦掌的不僅是設計單位。記者從有關方面瞭解到，今年3月，由中國交建、一公局集團、二公局、二航局、中交路建組成的聯合體得標軌道交通18號線北延工程總承包項目，這是中國交建首次進入重慶軌道交通市場。

在建的軌道交通18號線，由中鐵建重慶投資集團等投資建設，搭建了BIM＋GIS（建築資訊模型＋地理資訊系統）信息化管理平臺，以“技術進步、管理創新”為理念，涵蓋了設計、安全、質量、進度、監測、運維管理等全生命週期，真正實現了項目從設計、施工到數位化交付全方位信息化管理，將打造成重慶市領先乃至行業內領先的軌道交通BIM技術應用典型示範工程。

得益於一個又一個建築龍頭企業積極參與，重慶軌道交通建設創造了許多讓人驚訝的新紀錄。比如，中國中鐵等承建的軌道交通10號線獲第十八届中國土木工程詹天佑獎，該項目聯合高校與科研單位對重大施工難題進行科研攻關，自主創新15項成果，其中具有國內、世界領先或先進水準的創新技術6項；由中國鐵建大橋局承建的鹅公岩軌道專用橋，主跨600米，是主跨世界第一的自錨式懸索橋；由中國中鐵、中國中建等承建的15號線在全國首次採用城軌快線車（D型車），具備與市郊鐵路、幹線鐵路貫通運營的技術條件，將有力推動“四網融合”發展。

不僅如此，如火如荼的TOD（以公共交通為導向的都市發展模式）項目建設，也吸引了許多知名機构的關注。記者從林同棪國際工程諮詢（中國）有限公司瞭解到，該公司今年9月成立了TOD產品中心，準備發揮其科技和數智化、國際化優勢，深耕重慶，打造更多具有山水特色的TOD產品。前不久，林同棪國際作為牽頭單位，聯合四川省建築設計研究院有限公司、日本太平洋諮詢設計株式會社，得標重慶兩江複盛汀·科技灣都市設計及模範區概念方案徵集。此外，江北區鯉魚池片區長安三工廠片區都市（TOD）設計的背後，也有林同棪國際的參與。