01.

在成渝雙城經濟圈的巨大機遇下，“重慶向西”，成為2021年重慶發展的關鍵字之一。說起“重慶向西”，重慶同城化發展先行區的江津不可忽視。

中共中央、國務院印發的《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）中，正式提出把江津列入成渝地區雙城經濟圈規劃範圍內，並在內文中三次提及江津——

暢通璧山、江津、長壽、南川聯系中心城區通道，率先實現同城化。

支持自貢、瀘州、內江、宜賓、江津、永川、榮昌等共建川南渝西融合發展試驗區，探索建立重大政策協同、重點領域合作、市場主體聯動機制，協同建設承接產業轉移創新發展示範區，打造西部陸海新通道和長江經濟帶物流樞紐。

推動萬州、江津、銅梁、自貢、內江等圍繞特色美食、傳統工藝產品、民俗節慶、自然遺跡等，建設特色消費聚集區。

無疑，《綱要》為江津指明了發展方向，也將其帶到了國家級戰畧的高光之下。

02.

高光之下，江津發展提速已成必然。

作為“融入主城的先行區、渝西發展的領頭羊、川渝合作的排頭兵”，江津正在加速實現與重慶中心城區同城化發展，融城速度將大幅提升。

江津融城，體現在兩個維度上：

一是交通，水陸空軌三棲交通網絡即將形成。

按照規劃，未來江津15分鐘可到達規劃中的重慶新機場；軌道交通5號線延長線預計2021年底試運營，5號線貫通後從江津通達重慶中心城區只需要30分鐘；此外，渝昆高鐵川渝段正在加速建設，預計2025年建成通車，届時從江津到昆明只需大約2小時。

二是產業，西部（重慶）科學城江津園區吸金能力强。

今年3月西部（重慶）科學城江津園區正式掛牌成立，成為了產業集聚的“强磁場”。今年前三季度累計引進項目176個，協定引資294.42億元。（數據來源：江津區融媒體中心）

交通上的通達，讓江津更快實現空間上的同城化發展；產業上的提升，則讓江津擁有同城化發展的底氣。

快速融城，讓江津具備躋身“主城第X區”爭奪戰的實力。

03.

利好頻傳、資源集結，誰又穩站江津本次發展“風口”？

答案無疑是：濱江新城片區。

濱江新城片區，北接雙福新區，南臨幾江老城，與幾江“母城”隔江相望。

自2019年年底江津濱江新城全部納入科學城及部分區域被納入重慶高新區拓展園範圍以來，面對“成渝地區雙城經濟圈”和重慶“一區兩群”發展的重大機遇，濱江新城片區著力打造“高品質生活宜居地”。

如今，濱江新城片區已建成13平方公里的覈心區，入駐人口約13.5萬人，擁有豐富完善的生活配套。

商業配套方面：紅星美凱龍、居然之家、金科·美鄰匯購物公園等一大批商業綜合體已開業營運，江津萬達廣場實現全面封頂，預計明年6月建成開業。

教育配套方面：片區內有5所學校已順利投用，另有一所中學正在加速建設中。

體育設施方面：現已建成投用區游泳館、區科技館、文化館、圖書館和青少年活動中心、婦女兒童活動中心等。

值得期待的是：軌道交通5號線濱江新城站（在建中）、渝昆鐵路高鐵站江津北站（規劃中）均在濱江新城片區設有網站，在捷運經濟與高鐵經濟的輻射下，濱江新城片區還將迎來新的騰飛。

當下，居住在濱江新城片區，不僅享有著“一半森林一半城、城在林中水在城”的宜居環境，更擁有便捷豐富的城居體驗。

04.

曾經，“地段、地段、還是地段”被譽為房地產行業置業的金科玉律。

如今，“政策、政策、還是政策”是更符合當前置業風向的金玉良言。

更好的江津，值得被期待。

更好的人居，理應被選擇。