經常去拉薩旅遊的朋友應該都清楚，在部分人烟稀少的景區是很難打到計程車的。而熱鬧的景區同樣也不好打車，因為打車的人太多了，計程車經常供不應求。對於拉薩的計程車司機來說，其實他們也有苦惱。隨著網約車的興起，拉薩計程車司機明顯感受到“活沒有以前多了”，經常會遇到跑半天無乘客的情况。近日拉薩交通產業集團旗下計程車公司與高德打車打破了這一尷尬的局面。

雙方合作上線了“犛牛出租”官方巡網融合平臺，這一平臺可以給乘客提供網上叫計程車服務，乘客們用手機就能呼叫到計程車，讓司機可以線上上接單。這也意味著拉薩市的計程車行業從傳統揚招式叫車陞級成了巡網融合一體化運營。

早在2020年上半年，拉薩市出臺的《關於積極穩妥推進出租汽車行業改革的實施意見》中就明確指出要抓住實施“互聯網+”行動的有利時機，推進巡遊計程車轉型陞級。此次“犛牛出租”官方巡網融合平臺的上線，對於推動拉薩計程車轉型陞級有著里程碑的意義。

其實在“犛牛出租”上線前已經經過近兩個月試運營，諸多司機師傅在接入平臺後已經獲得了諸多新客源，尤其在周邊景點、機場等地，不僅客單價高，而且客流量大。僅一個月的試運營，不少司機甚至都拿到了近一萬的收入，諸多司機都實現了創收。而對於乘客來說，線上打車更加快捷，因為打車不僅限於網約車，計程車的加入讓乘客訂單有更多運力響應，更容易打到車，不少乘客還可以進行線上預約，避免了旅遊、出行無車可坐的尷尬。

其實將計程車網約化並不是高德打車第一次嘗試，作為高德地圖旗下的聚合打車平臺，其推出的“好的出租”數位化陞級解決方案已經遍佈全國各地，北京出租、瀘州出租、昆明出租、惠州出租、深圳出租等巡遊車企業均已上線高德打車。通過巡網融合一體化運營以及數位化手段，能讓計程車調度更加有序、高效，讓計程車駕駛員不再是網約車的“替補”，這也大大提高司機的工作積極性，幫助司機創造更高的收入，讓乘客出行更便捷的同時實現智慧管理。

未來高德打車還將在全國更多地區的交通運輸首長部門、計程車行業協會合作，幫助計程車進行智慧管理和線上運營，陞級各大城市的計程車運營模式，讓計程車行業進入智慧交通時代。