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作者|範智林

來源|金融智庫（ID:jinrongo2o）

茅臺的神話，終於要被打破了，下一個茅臺正在A股誕生。

寧德時代沖進A股第二

11月22日，寧德時代的股價暴漲6.57%，市值高達1.59萬億元，成功超越第二名的工商銀行，晋昇A股市值第二名。

而A股市值第一，仍然是老大哥茅臺，彼時的市值約為2.33萬億元。

11月24日，寧德時代股價小幅回落，工商銀行有所反彈，市值排名再次回到此前水准。

24日工商銀行的市值為1.65萬億元，寧德時代的市值為1.53萬億元，寧德時代暫時屈居第三名。

看來，寧德時代與工商銀行爭奪A股市值第二的位置還會持續相當一段時間，距離遠超兩萬億元市值的茅臺也還有一定的差距。

但市場普遍普遍預測，寧德時代正式超越工商銀行是遲早的事，而且會繼續衝擊兩萬億元的市值，直至追上茅臺！

為什麼敢這麼預測？

這是因為，寧德時代的股價從上市至今，已經徹底打破了整個A股的想像，漲幅已經超越了茅臺！

2018年6月29日，寧德時代以30元每股的價格上市，隨後便一路狂奔，如今股價已經沖到了658.8元每股，短短三年時間漲幅超過20倍，成為A股的暴漲神話之一！

從行業上來說，寧德時代處於新能源製造行業中，前景無比廣闊，被公認是未來世界最大的市場。

而工商銀行則是較為傳統的金融業，股價長期在4元至7元的區間內震盪徘徊，與寧德時代相比總體波動不算大。

假以時日，寧德時代超越工商銀行的可能性是十分大的。

多年以來，茅臺一直被奉為A股中的神話，其股價和市值也不斷創出新高，但所有的股民們，無不在期盼著下一個茅臺的出現，尤其是高科技行業的。

茅臺成為神話的原因，不外乎憑藉著兩大優勢，那就超高的利潤率和不斷擴大的供需矛盾。

資料顯示，茅臺的毛利率高達91.19%，淨利率也高達53.02%，在中國當下的市場中，這是絕對的超高利潤的行業。

而在供需矛盾上則更明顯了，茅臺雖然申請“國酒”商標失敗，但對於中國人來說，茅臺就是白酒行業中的國酒，所有人都想一嘗。

奈何，茅臺的產量比較受限，而隨著經濟的發展，人們的收入增長，需求卻在不斷增加，供需矛盾越發明顯。

這也成為了茅臺不斷漲價的基礎，從財報便可知道，即使在產量固定的情况下，茅臺的利潤每年都在上漲。

追捧茅臺，或許無可厚非，但是在2018年科技戰爆發後，國家、社會都紛紛意識到，白酒不能強國，只有發展高科技企業，才能實現強國。

對比一下美國就十分明顯，美國股市中，市值排在前面的永遠是蘋果、微軟、穀歌這些高科技公司。

美國人同樣喜歡喝紅酒，卻不見有哪家酒企沖到了美股市值第一？

寧德時代出現後，A股才終於找到了一個可以打破白酒神話的高科技公司。

寧德時代抓住了風口

從某種程度上來說，寧德時代的出現，是搭上了整個時代的紅利，因為它恰好抓住了全世界最大的風口——新能源汽車。

在當今的時代下，工業是一個國家的生產力標誌，而汽車工業，恰恰是近兩個世紀以來最重要的工業之一。

美國崛起之時，福特汽車、通用汽車是美國汽車的驕傲；日本崛起之時，豐田、本田、三菱成為日本工業的標誌品；德國有福斯，法國有法拉利。

再看看中國，中國的國產品牌雖然不多，更多的是合資車，北汽、上汽、廣汽、一汽等等，合資品牌眾多。

中國經濟最發達的地區，幾乎都有汽車工業，甚至一些後發都市，還能依靠汽車工業實現反超，比如安徽合肥的蔚來汽車、福建福州的理想汽車，都是當地經濟增長的重要引擎。

而今，歷經上百年的汽車工業，已經真正走到了轉型之時；隨著環保意識的不斷加強，傳統能源汽車的高能耗被全世界逐漸拋弃，新能源汽車開始崛起。

比如我們所熟知的國內的新能源汽車品牌，比亞迪、小鵬、未來、理性、蔚來等，還有美國的特斯拉。

在新能源汽車中，電動汽車是當之無愧的主角，幾乎所有的造車新勢力，都會選擇電動汽車。

而寧德時代的主營業務，就是電動汽車電池製造，現在最主要的產品是鋰電池，是新能源汽車的動力源。

寧德時代創業早，1999年其前身就已經成為，主攻新能源科技，到今天已經經營了二十多年，如今已經成長為全世界最大的動力電池研發製造公司。

寧德時代的客戶，豪華到你無法想像！

蔚來、小鵬、特斯拉、吉利、長城、廣汽、理想等等國內外新能源汽車車企，用的幾乎都是寧德時代製造的鋰電池！

尤其是未來汽車，供應占比達到了100%！

2020年，在新能源汽車電池領域，寧德時代國內的市場份額占比高達49%，一家公司就占了半壁江山。

而在國際市場上，寧德時代的市場份額占比也高達22%，位居行業第一名。

在國內的新能源汽車電池行業中，能够與寧德時代競爭的，或許只有比亞迪一家；在國際市場上，美國的LG、日本的松下實力不俗，分別位居行業第二和第三，是唯一有實力與寧德時代搶佔國際市場的兩家。

現時的全球市場，每四輛車就有一輛搭載寧德時代的電池，是世界第一大動力電池巨頭。

而這，還僅僅是開始，寧德時代的發展空間，遠遠不止於此。

資料顯示，2020年和2021年全球汽車用動力電池市場需求量還不足500GWh，行業基本處於起步階段。

隨著越來越多的傳統汽車逐漸淘汰，新能源汽車普及，預測到2030年市場需求量將會暴增至2500GWh以上，市場需求將會是當前的6倍以上！

曾毓群曾說過：如果我們不是世界第一，我們就沒有存在的必要。

最近，寧德時代的電池研發也有了新的進展，繼鋰電池不斷攻城掠地之後，鈉離子電池也問世了。

可以看出，對於新能源汽車動力電池市場，寧德時代是勢在必得！

衝擊兩萬億還要多久？

寧德時代的市值，現時在1.5萬億元附近，距離兩萬億還有一段距離，寧德時代真正衝破兩萬億元市值大關，還需要多久呢？

這或許要取決於國內的汽車行業轉型速度。

寧德時代上市是2018年，直到2020年才突然被A股封神，為什麼會差了兩年了？

其實真正把寧德時代捧起來的，並不是寧德時代自己，而是市場上眾多的巨頭。

從2019年開始，我們經常能看到眾多巨頭紮堆進入新能源汽車領域，紛紛宣佈要造車！

比如，恒大要造新能源汽車、百度要造車而且是無人駕駛汽車、滴滴也打算造車、小米雷軍公開宣佈造車、華為也想進入汽車無人駕駛領域等等。

傳統汽車要淘汰、新能源汽車是未來，已經成為所有巨頭們的共識，所有人都不想錯過這一機遇。

但是，直到真正開始造車了才發現，百度、小米、恒大這些巨頭們，想要新能源汽車電池，還得乖乖在寧德時代門口慢慢排隊！

這時候市場突然意識到，這家公司的可怕之處，在新能源汽車電池領域幾乎是絕對的龍頭老大，市場份額驚人！

伴隨著下游的造車勢力越來越多，機构、資金也開始不斷追捧寧德時代這一中游電池廠商，股價被不斷推高，甚至在A股有了“新能源汽車領域的茅臺”這一稱號。

短期來看，寧德時代要持續突破高位還是很有機會的，現時市場上除了白酒，沒有哪個板塊能與新能源比拼熱度。

2021年10月28日，國內的資料顯示，基金最大重倉股，已經從貴州茅臺變成了寧德時代！

這說明，A股的資金已經真正開始流向新能源領域，白酒不再一家獨大了。

資金的轉變對股價的影響是最直接的，如果寧德時代繼續保持2020年和2021年以來的增速的話，有可能2020年就將達到2萬億元的市值。

下一家茅臺，或許明年就能看到！