11月23日2時10分

隨著首趟檢測試驗列車55003次

從北京豐台站發出

北京豐台站改建工程

聯調聯試正式開始

車站進入開通運營倒數計時

聯調聯試期間，鐵路部門將對軌道、橋樑、電力及牽引供電、通信訊號等運營設備進行綜合測試，評估和驗證整體系統設備的效能和功能，確保各系統達到設計要求，滿足開通運營條件。本次聯調聯試區段為北京西站—杜家坎線路所—北京豐台站—豐台動車所。

北京豐台站作為國家“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，是我國首座採用高速、普速客運車場重疊佈置的大型客站，設計17臺32線，形成“頂層有高鐵、地面有普速、地下有捷運”的立體交通運營模式。

豐台站效果圖

施工期間，建設單位精心開展科技創新，探索出“互聯網+”科技新模式，引入無人配電所、能源管理系統，實現遠動後臺操作、無人配電所的自動檢測及報警提示功能，通過新工藝、新設備、新科技的一系列應用實踐，極大提高了北京豐台站施工的可靠性、安全性，所有重大節點均按期完成。

豐台站效果圖

現時北京豐台站的裝修及機電安裝工程已完成90%以上，進入收尾衝刺階段。

建成後的北京豐台站將承擔京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發終到工作，與北京站、北京西站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，進一步優化路網結構和客運站佈局，對優化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系，為雄安新區建設提供保障，助力京津冀協同發展具有重要意義。

素材：《人民鐵道》報業有限公司北京記者站（北京局集團公司融媒體中心）、中國鐵設

文圖：孫麗萍楊宏宇曹辰羽盧達

編輯：林飛翼