近年來，重慶菜園壩火車站要重建的消息時常在老百姓當中流傳，2021年即將結束，重慶菜園壩火車站現在怎麼樣了呢？迎著陰雨綿綿的天氣，重慶遊品艾瑞君來到了現場進行探訪。

雖然是忙碌的工作日，但重慶菜園壩火車站卻十分冷清，只能聽見汽車從交流道上飛馳而過，發出一陣“刷刷刷”的聲音。

火車站大門前的廣場似乎變成了停車站，一排排汽車整齊劃一，黑色和白色如琴鍵般分明，行人三三兩兩走在其中，如果不仔細看根本無法發現。

從遠處望去，站臺上空空如也，一列火車也沒有，灰濛濛的霧氣，讓記憶裏的綠皮火車變得更加模糊。

經過詢問和査詢，原來現在的菜園壩火車站還沒有完全關閉，只剩下6趟列車還在運營，分別是5629次、5612次、5611次、5630次、K679次和K1064次。

候車室外的LED顯示幕上，還顯示著車次的相關資訊，不過現在還來這裡坐火車的乘客實在太少了，囙此，沒有任何視線在此停留。

不遠處的小山坡上，怪手正在進行工作，鑽機刺耳的響聲似乎正在咆哮——重慶人啊，菜園壩火車站就要和你們說再見了，快來看它最後一眼吧！

根據重慶發佈的“十四五”規劃綱要重大專案清單，在交通樞紐這一欄提到了“重慶站交通樞紐”項目，在未來5年內，將規劃建設鐵路綜合樞紐，包括站房、站前廣場、換乘樞紐等配套設施，菜園壩火車站已經成為了板上釘釘的事實。

其實，早在2018年重慶相關部門就發佈了《重慶站綜合交通樞紐規劃方案國際諮詢公告》，公開徵集重慶菜園壩火車站的改造設計方案，對未來重慶菜園壩火車站進行了明確規劃。

據瞭解，該項目涉及重慶菜園壩火車站及周邊的面積有78公頃，未來將作為一個中轉站，成為成渝高鐵、渝湘高鐵的途經網站，可與重慶其他高鐵站進行換乘。

由於重慶菜園壩火車站的地理位置特殊，也承擔了重慶公共交通樞紐的責任，未來將建成公車、軌道、計程車、私家車等換乘樞紐。

自1952年新中國第一條鐵路——成渝鐵路通車，位於菜袁路3號的重慶菜園壩火車站便成為了進出重慶的第一站，近60年來，它見證了整個重慶的發展，如今終於要和我們告別了。

還記得無數農民工扛著編織袋，滿臉笑容地從菜園壩火車站走出來，似乎要在山城闖出一片天的畫面。從兩路口、菜園壩之間的建興坡和皇冠大扶梯，在許多打工人和學生心中留下了無法忘懷的回憶。

不知道什麼時候重慶菜園壩就會徹底關閉，趁著現在還在運營，趕緊去坐最後一次綠皮火車，和重慶菜園壩火車站告別吧！

你們覺得重慶菜園壩火車站有必要改造嗎？歡迎留言討論。