導讀

家住朝陽區駝房營南路的市民張先生，近日向“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，隨著南北向的京沈高鐵的開通運營，位於京沈高鐵與亮馬河交叉點附近的高鐵線西側十幾個居民區的居民去高鐵線東側的道路被切斷，導致附近居民只能在高鐵橋下沿著原先的沿河路用石頭墊出一條路行走，非常危險。

高鐵修建後居民只能橋下穿行

市民張先生所反映的問題路段位於京沈高鐵與亮馬河的交匯處，據張先生說，修建京沈高鐵之前，這裡是駝房營村，從西往東去往將府公園方向的居民都從村裡穿過。京沈高鐵修建後，村裡的路不復存在，於是居民只能從高鐵橋底下穿行。

市民張先生：以前呀那塊是個村莊，它叫駝房營村，百姓呢去那個將府公園呢都從這村裡穿過，村裡有條路，這條路呢就是一條小的鄉村路，是正經的路，大家順著路就走到公園裏去了，他一修高鐵呢，不是把路給堵死了嗎？就只能走到橋底下了。

問題路段位置/百度地圖

問題路段情况/受訪者提供

周圍通勤市民受影響

據張先生說，京沈高鐵東側方向有一個較大的創意產業園，所以很多通勤的市民需要從這裡經過。

市民張先生：（每天）有幾百人吧，幾千人，就是其實那個橋的那邊有一個園區，好多上班的，就那些車，共亯單車，都是那些上班扔的，他騎自行車騎不過去了。

問題路段東側創意產業園/百度地圖

市民去將府公園受影響

除了通勤需求，還有很多去將府公園的市民需要從這裡走，而大家之所以選擇從橋下穿過，是因為這是西側十幾個居民區的居民去往將府公園方向最近的路。如果不從這裡穿行，就要乘車繞路到東五環，非常不方便。市民張先生說：

市民張先生：（人數）最多就是早上起來，因為大家都要出去玩，到那公園，很大，就是去遛彎，現在相對的人少多了，為什麼？太困難了，所以說歲數再大點，不俐落的就不去了，只能不去了。

問題路段附近的將府公園/百度地圖

橋下路泥濘不堪非常危險

記者在現場探訪時看到，正如張先生所說，從橋下穿行的市民絡繹不絕。而大家走的這條橋下的沿河路泥濘不堪，並且非常狹窄。據張先生說，這條路的很多地方都是市民們自發用石頭墊的。如果亮馬河水位上漲，這條路就會被完全淹沒。市民不理解，為什麼京沈高鐵都已經通車這麼久，這條路卻遲遲沒有人管。

市民1：像老人，或者孩子都經過這兒，小孩現在不敢走，小孩還危險了。京沈高速有多長時間，這就多長時間了，應該有四五年了。

市民2：趕緊修了啊，（把路）給打通了！（怎麼）沒人管了！？

問題路段情况/受訪者提供

辦事處：屬於京沈高鐵配套設施

記者在現場看到一輛停放在亮馬河邊的怪手，但是並沒有看到任何施工公示資訊，那麼，這條路的管理到底應該由哪個部門負責呢？首先聯系到屬地——將台地區辦事處，市民訴求中心的工作人員認為，橋下的路應該屬於京沈高鐵的配套設施。

將台地區辦事處市民訴求中心：這個應該是那個京沈高鐵那個配套設施，然後呢我們這兒也在一直跟京沈那邊在聯系。

問題路段情况/王小孟攝

鐵路工務段：該路段不在管轄範圍

隨後記者致電北京鐵路局工務段橋樑科，工作人員表示，橋樑的主體結構歸屬鐵路部門負責，至於巡河路由什麼部門負責需要諮詢京沈高鐵項目指揮部。

北京鐵路局工務段橋樑科：如果要是主體結構歸鐵路管，這個不是主體結構，那就是河道的巡河路，那也得看人指揮部當時怎麼設計的呀是吧？這個事那你只能是問問指揮部還最能清楚，因為當時京沈總體規劃那是人家指揮部來操作這個事。

問題路段情况/受訪者提供

接著，記者輾轉聯系到北京鐵路局工務段朝陽指揮部，工作人員表示，這一路段應該由河道部門負責，不在鐵路部門的管轄範圍內。

北京鐵路局工務段朝陽指揮部工作人員：他那個橋的主體底下呀是人家河道部門管的，這個河道部門它可能有規劃，比如說呢是要修路啊，是按照人家水務部門統一要求做，不在這個鐵路管轄範圍內。

問題路段情况/受訪者提供

河道管理所：明年五一完工

隨後，記者又聯系到朝陽區河道管理所，工作人員表示，現時已經在和京沈客專項目指揮部進行接洽，近期已經開始做規劃方案，硬化完河道和河堤之後，會將河堤兩側的通行道用作景觀道，方便居民出行。預計將在明年五一前後完工。

朝陽區河道管理所：是有方案的，他那也會硬化，看看他那空間當時給預留多少，可能沒有上面（亮馬河上游）那麼寬，但肯定是人通行是沒問題的，可能準備工期大概是三四個月，明年開春了，五一前吧，半年多說，就是會修通這個路，就是人走的話會通行過去。

希望這條路早日修好，讓居民能更加方便、安全的通行。對此，“問北京”也將繼續關注。

小問說

大工程的建設

應考慮周圍居民們的生活

希望此路早日修好

方便大家出行

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記者丨王小孟編輯丨韻卿

值班主編丨唐言