全球汽車產業電動化、智能化的趨勢已經非常明顯。

在電動汽車賽道，已經走出了萬億美元市值的特斯拉，萬億人民幣市值的寧德時代等巨頭。

在智能化賽道上，也有不少巨頭開始佈局，比如華為、大疆等科技巨頭，也有近年來迅速崛起的諸如速騰聚創、禾賽科技、圖達通等企業。

其中，在雷射雷達細分賽道，速騰聚創力壓華為、大疆等廠商，高居國內第一，全球排名第二。

根據全球知名市場研究與戰畧諮詢公司Yole Développement發佈的《2021年汽車與工業領域激光雷達應用報告》顯示，速騰聚創以10%的全球市占率排名第二，僅次於法國的法雷奧。

前十名中，包括速騰聚創、華為、大疆在內的五家中國廠商。整體來看，在雷射雷達行業，中國廠商處於全球領先地位。

深圳孕育的又一家科技巨頭

自開放以來，深圳的發展速度有目共睹，也囙此催生了不少科技巨頭，如華為、騰訊、大疆、中興、速騰聚創等等。

跟華為、騰訊等巨頭相比，速騰聚創相對較年輕，自2014年成立以來迄今只發展了短短7年時間。不到十年便取得市占率全球第二的成績，可以說相當了不起了。

跟很多科技公司一樣，速騰聚創的創始人鄒純鑫也是科技出身。根據企業官網介紹，鄒純鑫是哈工大控制科學方向博士、移動機器人環境感知科技專家。

2015年，速騰聚創成立僅一年便成功發佈靜態三比特雷射掃描儀Seeker。在迅速推出產品的背後，當然要得益於以鄒純鑫為首的科技團隊的努力。

在鄒純鑫的帶領下，速騰聚創在短短數年間便完成了在雷射雷達硬體、感知軟件與晶片三大覈心領域的佈局，並且在雷射雷達相關領域積累了大量核心技術專利。截至2020年，該公司相關專利超600項。

憑藉過硬的科技，速騰聚創順利跟全球各大自動駕駛科技公司、車企、一級供應商等建立了合作關係，旗下產品技術廣泛應用於自動/輔助駕駛乘用車&商業車、機器人、智慧交通新基建等諸多領域。

由於速騰聚創並未上市，其經營業績我們無法準確得知。但從其全球第二的市場佔有率來看，速騰聚創的發展前景可觀。

從行業整體出發，隨著雷射行業發展提速，前瞻網預測到2026年僅中國車載雷射雷達行業市場規模就將超過430億元。速騰聚創作為其中第一梯隊的玩家，自然將受益匪淺。

順便一提，根據海外媒體報導的消息，速騰聚創計畫明年赴美上市，預計籌集10億美元的資金。按此計算，速騰聚創的市值將超過百億人民幣。

當然，速騰聚創是否啟動上市現在還沒有確切的消息，但可以肯定如果其成功上市，在資本的助力下將會迎來跨越式發展。

寫在最後

從本質上講，雷射雷達屬於汽車產業鏈的一部分，速騰聚創等企業也可以歸類於智能汽車產業鏈企業。

有一個問題是，隨著華為、大疆等巨頭發力雷射雷達賽道，勢必會給速騰聚創、禾賽科技等企業帶來競爭壓力。

也就是說，當前國內雷射雷達賽道已經迎來一波淘汰期。科技企業之間的競爭向來是能者上，庸者下，速騰聚創未來能否繼續保持現有的市場份額，甚至取得進一步發展，徹底夯實科技巨頭的地位，值得我們期待。